寶馬X3改裝輪轂輪胎

　　輪轂的增大，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，(改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set，改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時最重要的考慮)還有安全也是有的。想改裝輪轂輪胎的用戶可以考慮改裝LUMMA/ATP出品的一整套輪轂和輪胎，其中包括10X22英寸的輪轂和285/30的錦湖輪胎。

　　寶馬X3 則具有過人的公路操控性，以扎實的底盤作為基礎，全系使用全時四驅模式，動力、操控、通過性銜接得恰到好處。新X3所搭載的8速手自一體變速器我們并不陌生，特別之處在于其首次搭配發動機自動啟動/停止功能。8個前進檔位之間的銜接緊密，正常駕駛之下就算刻意盯著轉速表，也很難察覺換檔時的轉速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過多個檔位，綜合表現毫不遜色于時髦的雙離合變速器。再配合上可變齒比與隨速助力轉向系統，X3輕易就讓每一個彎道都得心應手。