首先感謝太平洋網(wǎng)絡(luò)汽車科技頻道給予的這次試用體驗的機會，同時本次試用中我個人所感也希望幫助當(dāng)前人們對于混動汽車的困惑點，了解哪些人機功能更加適合我們。我珍惜這次的試用機會，會玩轉(zhuǎn)玩透比亞迪·唐！

　　本人駕齡3年，但由于北京特殊的原因（搖號），在今年才剛剛購買第一輛車。此次體驗比亞迪·唐，也是首次接觸混動汽車，美中不足的是，目前在北京混動車還未被規(guī)劃在新能源的范圍內(nèi)，但新政策據(jù)說已經(jīng)在路上，只能說進北京晚了一步。

　　之所以在開篇提到牌照的問題，因為我個人認為這是比亞迪·唐刨除車自身品質(zhì)外，對市場最大的誘惑力。搖號限號政策嚴重影響著一線城市購車用戶的選擇，而混動在某些省份擁有免牌照和政府補助等優(yōu)惠政策，吸引了大量人的目光。正因為剛需市場的存在，也加大了用戶對于混動車當(dāng)前市場成熟度的擔(dān)憂。尤其中國汽車市場購買方向隨大流的特殊性，燃油車深入人心，而混動沒被多數(shù)用戶所熟知，消費者對混動都有著不同程度的誤解和困惑。所以呢，希望這一次的試用能夠解決我一直以來對混動車的疑問，同時也能夠幫助大家深度體驗一把比亞迪·唐的風(fēng)采。

　　比亞迪·唐試用梗概

　　★ 提車+前往4S店了解充電
　　★ 第一站：山路試駕
　　★ 第二站：高速試駕
　　★ 第三站：城區(qū)環(huán)路及擁堵路段試駕
　　★ 第四站：功能體驗及測試
　　★ 第五站：總結(jié)

■ 提車+前往4S店了解充電

　　第一天，我前往太平洋網(wǎng)絡(luò)北京分公司拿到了試駕車，一眼看過去，比亞迪·唐要比我想象中魁梧得多，我的第一個疑問也出來了：這車在混動下要多少的油耗？

　　唐的外觀給我直觀的感覺很好，前臉大燈區(qū)域的LED日行燈讓科技感更強，同時235/55的四條大輪胎也是讓車身本身看上去更加高大，我已經(jīng)躍躍欲試了。