■虛擬駕駛艙的駕駛體驗

　　新奧迪TT采用了一塊12.3寸的虛擬駕駛艙，很有未來范。不過既然在儀表盤的位置，最優先顯示的信息就是一些車載計算機的東西，一些行車相關的信息，原本汽車的很多儀表盤功能的設置都可以在汽車設置里進行設置，就像原本車載計算機中的自定義按鍵設定等。

　　新奧迪TT的第二代MMI系統，HMI（人機交互接口）也做了較大的改變，界面更加靈活生動。點擊Menu就可以進入我們熟悉的MMI系統，操作上和以往的MMI系統區別并不大，功能支持大同小異，支持：汽車設置、手機、道路救援、導航、地圖、奧迪Connect、設置。這代導航中唯一覺得有點奇怪的地方在于整個界面上出來了地圖和導航兩項，個人感覺集合起來會更好理解一些。在操作其他內容無法顯示地圖的時候，導航信息還可以顯示在車速表中間或者上方，這由當時的顯示模式決定。

　　導航地圖在12.3寸液晶屏幕中的顯示效果自然也是無敵的，清晰度相當棒，動態響應速度也很快。通過View按鍵切換的大圖和小圖模式，可以提供不同的駕駛感受。大屏炫酷，也帶來了更多的可能性，意味著更多的功能可以集成在里面。奧迪TT的導航不僅集成了3D模式，還集成了街景模式，但要在城市繁華路段，可以提供更逼真的實景地圖，導航更精準。還首次增加了自由搜索功能，可以隨意搜索想要的目的地，并且帶有文字預測功能，大大改善了導航的輸入體驗。當然如果安裝了SIM卡激活了Audi Connect，可以使用在線搜索。

　　在操控上，因為與儀表盤結合了，所以略有不同。每個界面下的旋鈕和方向鍵滾軸的左右鍵都會調出來不同的窗口，左鍵會調出來常用功能，而右鍵會調出來選項設置，例如下面的導航旋鈕向左就會調出輸入目的地等快捷功能，而向右撥就會出現導航的設置選項。

　　道路救援以及Audi Coonect都需要自行購置SIM卡插入車中才能使用，其中Audi Connect共有四項功能：天氣、在線新聞、城市活動、航班信息。總體來說沒有過大的驚喜，相比較花哨的寶馬，雖然應用數量有限，但都非常實用。天氣和在線新聞不說，城市活動會自動推送、搜尋附近的各種活動，包括音樂會、體育活動等等，感興趣的話可以一鍵導航過去。航班信息則可以通過航班號，一鍵導航至機場。