問

飄移賽車的改裝技巧有哪些？

飄移賽車的改裝技巧主要有以下這些方面。

散熱改裝很重要，因為飄移車常在低車速下大功率輸出。要通過空氣動力學(xué)設(shè)計車身，車頭和車身側(cè)面的孔洞引導(dǎo)氣流給發(fā)動機艙、剎車、后輪等發(fā)熱部件散熱。車尾后備廂處裝大號散熱器，通過水循環(huán)為發(fā)動機強制冷卻。

底盤改裝也關(guān)鍵，前輪轉(zhuǎn)向角改大到 65 度，后輪驅(qū)動橋裝限滑差速器，方便做飄移動作。懸掛用大量鍛造件減輕簧下質(zhì)量，多段可調(diào)絞牙避震配合束角、傾角設(shè)定，讓底盤更靈活。

還要改裝 Alcon 競技剎車和新增液壓手剎，方便鎖死后輪快速進入飄移狀態(tài)。車輪改裝要配合底盤，用輕且硬的鋁合金鍛造輪圈，降低胎壓到 10psi 左右，輪圈要有邊緣防脫圈設(shè)計，前輪要大抓地力，后輪抓地力適當(dāng)降低，輪胎抗熱衰減性要好。

先找后輪驅(qū)動車，加固車架，改裝或移植發(fā)動機提高馬力。自動擋改手動擋，裝液壓手剎。一開始就裝防滾架，保證駕駛員安全并提高車體剛性。

動力至關(guān)重要，馬力要大。必須選后驅(qū)，焊死后輪軸差速器，要有大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和專用轉(zhuǎn)向器，冷卻系統(tǒng)多為后置式改造。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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