交強險條款的修訂歷程是怎樣的？

交強險條款的修訂歷程可以追溯到 2004 年。

2004 年 5 月 1 日，《道路交通安全法》首次提出建立機動車第三者責(zé)任強制保險制度。

2006 年 3 月 21 日國務(wù)院頒布《交強險條例》，自 2006 年 7 月 1 日起實施，機動車第三者責(zé)任強制保險被“交強險”代替。

2006 年 6 月 30 日，中國保監(jiān)會發(fā)布《機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)單獨核算管理暫行辦法》。

2007 年 6 月 27 日，保監(jiān)會發(fā)布《機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動暫行辦法》，自 7 月 1 日實行。

2012 年 3 月 30 日，國務(wù)院對《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》進行修改，將第五條第一款修改為“保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準，可以從事機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)”，去掉了“中資”限制，向外資保險公司開放交強險市場。

2012 年 12 月 17 日，國務(wù)院增加一條作為第四十三條，規(guī)定掛車不投保交強險時的賠償責(zé)任，該決定自 2013 年 3 月 1 日起施行。

2020 年 9 月 3 日，銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》，將交強險總責(zé)任限額從 12.2 萬元提高到 20 萬元。

2020 年 9 月 11 日，銀保監(jiān)會會同多部門確定了交強險責(zé)任限額和費率浮動系數(shù)的調(diào)整方案。