漢 DMI 與其他混動車型相比有何優勢?

漢 DMI 與其他混動車型相比,具有一些獨特的優勢。

首先在造型方面,漢 DM-i 更穩重,符合部分上了歲數用戶對于家用兼顧商用的 B+級車型定位。

其次,全系標配 FSD 可變阻尼懸架,能補足三連桿筷子懸架的劣勢。

但與海豹 DM-i 相比,海豹 DM-i 有造型更運動、后橋用五連桿懸掛、車機用 6nm 芯片及最新 D-link 車機系統等優點,且其有 1.5L 混動版本,定價更低,配置更高,零百加速 8.2 秒,比漢 DM-i 的 1.5T 版本略慢。

本田英仕派 PHEV 相比,漢 DM-i 在續航和能耗方面處于劣勢。英仕派 PHEV 滿油滿電綜合續航里程為 1088.3km,百公里綜合油耗 3.94L/100km;漢 DM-i 滿油滿電綜合續航里程為 1012km,百公里綜合油耗 4.94L/100km。英仕派 PHEV 的發動機技術更先進,熱效率高達 41%,且在駕控性能方面,英仕派 PHEV 也更出色,能在純電、混動和發動機直驅三種模式間無縫切換,提供五種駕駛模式,其專屬的 ADS 可調式避震系統與底盤集成的 MMS 運動管理系統,進一步提高了駕控性能。

而漢 DM-i 底盤調校傾向舒適,懸架缺乏韌性,轉向力在運動模式下較重,高速穩定性一般。

不過,漢 DM-i 在保值率上略高于海豹 DM-i。

總之,漢 DM-i 有自身優勢,但在與部分車型對比時也存在一些不足。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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