比亞迪刀片電池的能量密度目前處于什么水平？

傻不冷瞪發表于2025-07-02 02:05:42

比亞迪刀片電池能量密度處于行業中較為不錯的水平。第一代刀片電池能量密度達 140 - 150Wh/kg，在磷酸鐵鋰電池領域優勢明顯，雖略低于主流三元鋰電池，但通過創新設計讓車輛續航提升。第二代刀片電池有重大突破，目標能量密度將達 180Wh/kg 甚至 190Wh/kg，技術改進帶來能量密度躍升，車輛續航超 1000 公里。未來其能量密度有望進一步提高。

第一代刀片電池能量密度處于140 - 150Wh/kg的區間，在磷酸鐵鋰電池領域具備顯著優勢。這一能量密度水平，使得比亞迪旗下部分車型擁有了出色的續航表現，像漢EV憑借第一代刀片電池，就實現了605公里的NEDC續航。不過，和主流的能量密度達180Wh/kg的三元鋰電池相比，還是略遜一籌。

第二代刀片電池則實現了重大突破。其目標能量密度將達到180Wh/kg，甚至有消息稱能提升至190Wh/kg。相較于第一代的140Wh/kg，提升幅度超過35%。為達成這一目標，比亞迪在技術上進行了諸多改進，例如采用凹型極柱設計、縱置刀片電池設計以及新電解液配方等。在不同形式上，短刀片形式能量密度為160Wh/kg，最大放電率為16C，充電率為8C；長刀片形式能量密度高達210Wh/kg，支持8C放電率和3C充電率。

此外，比亞迪刀片電池通過結構創新，采用CTP無模組結構設計，能量密度可達180Wh/kg，成功達到高能量密度三元鋰電池的同等水平。

總之，比亞迪刀片電池能量密度不斷攀升。從第一代的扎實基礎，到第二代的重大突破，其展現出強大的技術發展潛力。隨著技術持續進步，未來有望在更多車型上實現能量密度提升與續航飛躍，為消費者帶來更好的出行體驗，也將在汽車電池領域占據更為重要的地位。

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