比亞迪刀片電池的回收利用情況怎樣?

比亞迪刀片電池的回收利用情況良好。

對于還有 50%-80%容量或報廢車高于 50%容量的刀片電池,能拿去做儲能電站。

容量在 30%到 50%的可用于低端電動車,再往下的直接報廢回收拆解提煉做成新電池。

比亞迪近期在臺州成立新公司,主要項目包括對廢舊電池的梯次利用,比如將汽車中的二手電池回收后用在電力和通信等儲電領域。

澳大利亞鋰業有限公司與比亞迪簽署了報廢電池的獨家回收協議,其全資子公司 Envirostream 澳大利亞作為回收商,技術能回收 90%以上的鋰離子電池,回收的鋰交由子公司 VSPC 進行正極材料再制造。

海外新能源汽車及電池回收市場逐漸起勢,像歐洲的新電池法生效提升了回收需求,美國能源部也提供資金支持電池回收。

國內電池回收業務出海,將完善全球產業鏈布局提升競爭力,如格林美計劃在歐洲布局,國軒高科與日本合作,天奇股份與 Stellantis 尋求合作。

總之,比亞迪刀片電池的回收利用有著多種途徑和合作,在減少環境污染、降低原材料成本方面發揮著積極作用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

賓利一年的養車費用會隨車輛使用年限增加而變化。隨著車輛使用年限增長,賓利的保養項目會增多,費用自然上升。像飛馳首保后,后續保養項目會隨年限和里程增加;慕尚使用年限長時,可能需更換傳動軸等零部件。另外,零部件老化也可能導致維修幾率增加,維修費
2013 款奧迪 Q3 在市區行駛的油耗大致在 11 - 14 升/百公里。這一油耗區間并非固定不變,多種因素都會對其產生影響。駕駛習慣上,急加速、急剎車會使油耗上升,平穩駕駛則能降低油耗;路況方面,擁堵路況下頻繁啟停、低速行駛會增加油耗;
4萬預算能買到不少年限較近的二手車,比如德系的大眾寶來、朗逸,日系的豐田威馳、致炫,韓系的起亞K3、現代領動等。這些車各有特點,寶來、朗逸發動機技術成熟;威馳、致炫油耗低、穩定性佳;K3和領動兼具日系車的油耗與穩定性。此外,還有大眾POLO
帶智駕的燃油車相比純電動車在智駕方面優勢并不顯著,但也存在一些亮點。燃油車在智能輔助駕駛發展上依托成熟供應鏈體系,更注重“安全穩定”與“成本控制”,像吉利星瑞、全新探岳L等車型,以實惠價格提供實用智駕功能,性價比高。同時,燃油車“即加即走”
上劃加載更多內容
AI選車專家