比亞迪電池的回收利用體系是怎樣的?

比亞迪在電池回收領域依托自身優勢,自建產能,完成產業鏈閉環。

其采取精細化拆解、材料回收、活化再生綜合三步走策略。通過精細化拆解能獲取多種原料。

在合作方面,比亞迪與格林美合作構建循環體系,攜手鐵塔公司簽訂協議,在山東棗莊建立梯次回收利用中心,成立臺州弗迪電池有限公司、淮海弗迪鈉電池科技(徐州)有限公司等。

上海比亞迪電池公司已成為工信部認定的符合規范條件企業,全國設立了 51 個動力電池回收網點。

電池回收渠道主要先委托授權經銷商,對廢舊電池進行初步檢測,能再利用的進一步檢測,不能用的拆解回收。

對于磷酸鐵鋰電池,有自動化拆解設備,能高效分離金屬與正負極活性材料,處理能力強,回收率高,結構緊湊,質量可靠。

回收利用分為梯次利用和拆解回收,梯次利用針對未報廢電池用于其他途徑,拆解回收針對無法使用的電池進行資源化處理。比亞迪的回收流程健全,效率較高

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

大眾速騰在各銷售地區推出的專屬款數量有限,已知有云南、貴州、四川市場的盼達版車型以及30周年紀念版。在不同地區,車企會結合當地市場需求與特色推出專屬版本。像盼達版是針對西南地區推出,30周年紀念版則是具有紀念意義的特別款。雖專屬款數量不算多
長城風駿5四驅在越野路況下通過性良好。它配備電子分時四驅系統,擁有兩驅、低速四驅和高速四驅三種模式,其中低速四驅模式可將扭矩放大2.48倍,頂配版車型還配備兩把差速鎖,極大提升了車輛在越野路況下的脫困能力。同時,其動力強勁,底盤較高,這些都
奔騰X80的行李箱標準容積為470升,尺寸方面,橫向寬度1160mm,深度在950 - 1860mm之間,高度780mm 。奔騰X80的行李箱內部結構規整,橫向寬度良好。并且,其后排座椅靠背支持4/6比例放倒,放倒后內地板平整。如此一來,不
奧迪 Q2 的安全配置相當出色,能為駕乘人員提供全方位的安全保障。它不僅配備了自動緊急制動、盲點監測、車道保持輔助等諸多主動安全系統,可提前預警并降低碰撞風險,讓駕駛更安心;還擁有六個安全氣囊、高強度車身結構等被動安全配置,在意外發生時最大
上劃加載更多內容
AI選車專家