極氪009的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣

極氪009的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它支持 L2 級駕駛輔助功能以及多項(xiàng)高階駕駛輔助。

比如 ACC 自適應(yīng)巡航，在高速行車中車速 60 - 80km/h 左右跟車提速快，前車剎車能提前預(yù)判距離并平穩(wěn)剎車減速，乘坐體驗(yàn)舒適。

LCC 車道居中保持能力強(qiáng)，面對周圍車流能保持居中行駛。

NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能強(qiáng)大，能自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化、互通切換，應(yīng)對大部分用車場景。

不過 5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。

自動(dòng)駕駛權(quán)益方面，新老車主均可 0 元升級 ZEEKR AD 完全智能駕駛輔助系統(tǒng)且終身免費(fèi)使用。

NZP 高速自主領(lǐng)航輔助功能已開通支持 36 座城市相關(guān)城際高速公路及市內(nèi)封閉道路。

自動(dòng)駕駛雷達(dá)表現(xiàn)出色，探測距離能達(dá) 200 米，能更早發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處障礙物，還有智能“凝視”功能，能提升障礙物區(qū)域的分辨率和感知精度，360°全方位碰撞預(yù)警系統(tǒng)提供全面保護(hù)，加上混合固態(tài)激光雷達(dá)在復(fù)雜路況下也能準(zhǔn)確識別障礙物，提升自動(dòng)駕駛可靠性。

但城市道路跟車時(shí)剎車反應(yīng)稍顯遲鈍，制動(dòng)力度較輕，需要人工介入剎停。

施工路段測試中未能識別樁桶導(dǎo)致碰撞。

新版極氪 009 的 OS 5.2 版本在安全領(lǐng)航方面增加了 FCTA 前向橫穿預(yù)警及輔助功能，對泊車輔助系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，高階智能駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置項(xiàng)也得到改善，哨兵模式可通過手機(jī)端控制。

總的來說，極氪 009 的智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)突出，雖有部分需改進(jìn)之處，但仍具有強(qiáng)大的競爭力。