上汽副總裁如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)？

上汽副總裁應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，主要從以下方面著手：

在芯片供應(yīng)方面，由于汽車(chē)行業(yè)快速恢復(fù)、家電等行業(yè)需求增加、芯片漲價(jià)囤貨、災(zāi)害影響生產(chǎn)等多因素致短期芯片緊缺，對(duì)供應(yīng)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

在電動(dòng)智能汽車(chē)市場(chǎng)，分類(lèi)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

在商業(yè)模式上，如上汽大通開(kāi)啟 C2B 轉(zhuǎn)型，深入洞察用戶(hù)個(gè)性需求，建立滿(mǎn)足大規(guī)模定制化需求的能力。雖面臨諸多挑戰(zhàn)，如來(lái)自員工的阻力等，但在組織轉(zhuǎn)型與能力建設(shè)上仍取得一定成就。

在品牌向上方面，上汽強(qiáng)調(diào)品牌信任和品質(zhì)信任，從企業(yè)文化、品牌形象和策略等多方面努力，踏實(shí)做起，也需要消費(fèi)者和全國(guó)人民支持。

在應(yīng)對(duì)疫情等不利環(huán)境時(shí)，上汽積極調(diào)整海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

在新能源領(lǐng)域，注重兩手抓，一手抓三電，一手抓售后體系。

在商用車(chē)電動(dòng)化賽道，上汽大通完成輕客和輕卡電動(dòng)架構(gòu)整合，推出相關(guān)平臺(tái)及車(chē)型，主攻高端市場(chǎng)，注重中長(zhǎng)期發(fā)展，堅(jiān)持做中高端，兼顧國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)，產(chǎn)品全球同步，打造品牌影響力。

同時(shí)，上汽還不斷探索新的市場(chǎng)空間與合作機(jī)會(huì)，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)客戶(hù)經(jīng)營(yíng)工作，推動(dòng)品牌向高端化發(fā)展。