1、基本信息與版本定位
榮威iMAX8新能源提供純電(EV)和插混(DMH)雙動(dòng)力方案,定位中高端MPV市場(chǎng),車身尺寸5016×1909×1802mm,軸距3000mm,全系標(biāo)配7座布局,具備寬敞的乘坐空間和靈活座椅調(diào)節(jié)功能。車型面向家庭與商務(wù)雙場(chǎng)景,插混版(DMH)起售價(jià)19.99萬(wàn)元,純電版(EV)起售價(jià)25.98萬(wàn)元。
2、核心優(yōu)勢(shì)分析
續(xù)航與動(dòng)力表現(xiàn)
- DMH插混版:1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī),綜合功率176kW,CLTC純電續(xù)航135km,綜合續(xù)航1536km,虧電油耗僅4.71L/100km,支持0.5小時(shí)快充。
- EV純電版:搭載180kW電機(jī),CLTC續(xù)航550-570km,支持L2級(jí)駕駛輔助,配備540度全景影像/透明底盤。
安全與舒適配置
- 車身采用81%高強(qiáng)度鋼,中保研碰撞全優(yōu)評(píng)級(jí),標(biāo)配6氣囊、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全系統(tǒng)。
- 二排S-Nappa真皮航空座椅(高配),支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+通風(fēng)/加熱/按摩,第三排座椅可前后滑動(dòng)調(diào)節(jié),配備三區(qū)空調(diào)與多層隔音玻璃。
智能化體驗(yàn)
- 全系搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng),支持語(yǔ)音控制、OTA升級(jí),高配車型配備12.8英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表,可選裝BOSE音響和車載冰箱。
3、版本對(duì)比與選購(gòu)建議
車型版本 |
核心差異 |
價(jià)格區(qū)間 |
適用場(chǎng)景 |
DMH 陸尊舒享版 |
基礎(chǔ)插混配置,雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門 |
19.99萬(wàn) |
家庭出行,預(yù)算敏感用戶 |
DMH 陸尊奢享版 |
L2級(jí)駕駛輔助,雙側(cè)電動(dòng)滑移門 |
20.99萬(wàn)↑ |
商務(wù)接待,舒適性優(yōu)先 |
EV 頭等艙鈦金版 |
550km續(xù)航,BOSE音響+航空座椅 |
33.98萬(wàn)↑ |
城市通勤,高端商務(wù)需求 |
定價(jià)策略:插混版DMH系列價(jià)格下探至20萬(wàn)內(nèi),疊加4萬(wàn)元終端優(yōu)惠(如陸尊至享版實(shí)車價(jià)18.99萬(wàn)),性價(jià)比突出;純電版則主打配置差異,高配車型強(qiáng)化豪華體驗(yàn)。
4、優(yōu)惠政策與質(zhì)保
- 金融政策:全系享6萬(wàn)元置換補(bǔ)貼,分期方案首付低至15%。
- 質(zhì)保服務(wù):整車6年/15萬(wàn)公里質(zhì)保,首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保(年里程≤3萬(wàn)公里)。
5、用戶評(píng)價(jià)與競(jìng)品對(duì)比
實(shí)際用戶反饋其底盤調(diào)校偏向舒適(GL8同源團(tuán)隊(duì)開發(fā)),滿載時(shí)動(dòng)力銜接平順,但第三排橫向空間略遜于競(jìng)品。對(duì)比傳祺E8 PHEV,iMAX8 DMH在續(xù)航、安全配置及座椅功能上更具優(yōu)勢(shì),尤其在虧電工況下油耗表現(xiàn)領(lǐng)先30%。
6、購(gòu)買決策建議
推薦入手場(chǎng)景:
- 插混版DMH適合長(zhǎng)途多頻次出行需求,綜合續(xù)航突破1500km,油耗經(jīng)濟(jì)性顯著。
- 純電版EV適合城市短途高頻使用,充電便利且配置豪華。
注意事項(xiàng):
- 低配車型(如舒享版)側(cè)滑門為手動(dòng),商務(wù)場(chǎng)景建議選擇奢享版/榮界版。
- 北方用戶優(yōu)先選擇帶電池預(yù)加熱功能的版本。
:::開始總結(jié)
總結(jié):榮威iMAX8新能源以越級(jí)安全性能、靈活空間布局及超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn),成為25萬(wàn)級(jí)新能源MPV的價(jià)值標(biāo)桿。插混版DMH系列憑借高性價(jià)比和低使用成本,適合家庭與商務(wù)用戶;純電版EV則更適合限牌城市高端需求。當(dāng)前終端優(yōu)惠力度顯著,建議根據(jù)使用場(chǎng)景優(yōu)先考慮DMH中高配版本。