1、基本信息對(duì)比
雷克薩斯GX 2024款（77.8萬(wàn)起）與普拉多2025款（44.98萬(wàn)起）共享TNGA-F平臺(tái)，核心差異在于品牌定位與價(jià)格梯度。前者專注豪華行政屬性，提供6座布局和L2級(jí)高階輔助；后者以硬派越野和性價(jià)比見(jiàn)長(zhǎng)，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適合深度改裝需求。
2、動(dòng)力與能效解析
兩車(chē)均搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+54馬力電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率243kW，綜合扭矩630N·m。GX配備3.4kWh更大容量電池，城市工況NVH表現(xiàn)更優(yōu)；普拉多油箱擴(kuò)容至80L（參考海外版），續(xù)航能力達(dá)1000km+，油電協(xié)同效率達(dá)10.5L/100km。
3、智駕與安全配置
| 維度 | 雷克薩斯GX | 普拉多 |
|---|---|---|
| 智駕系統(tǒng) | L2級(jí)+疲勞監(jiān)測(cè)/DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警 | L2級(jí)基礎(chǔ)輔助 |
| 安全氣囊 | 8氣囊（含中央氣囊） | 8氣囊 |
| 碰撞預(yù)警 | 前方/后方碰撞預(yù)警 | 僅前方碰撞預(yù)警 |
4、豪華體驗(yàn)與越野定位
雷克薩斯GX：
標(biāo)配14英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表，方向盤(pán)加熱/記憶功能，馬克萊文森音響系統(tǒng)。行政級(jí)6座布局，第二排獨(dú)立座椅帶通風(fēng)/加熱，1829L擴(kuò)展后備箱滿足高端出行需求。
普拉多：
保留實(shí)體按鍵操作邏輯，配備12.3英寸中控屏+7英寸半液晶儀表。接近角提升至31度（優(yōu)化1.5度），后懸架強(qiáng)化行程，改裝預(yù)留口達(dá)12處，更適合加裝絞盤(pán)/防滾架等專業(yè)裝備。
5、使用成本對(duì)比
| 維度 | 雷克薩斯GX | 普拉多 |
|---|---|---|
| 保養(yǎng)周期 | 1萬(wàn)公里 | 1萬(wàn)公里 |
| 基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi) | 2400元 | 1200元 |
| 保值率（3年） | 78.5% | 75.2% |
6、用戶場(chǎng)景適配
- 商務(wù)精英：優(yōu)先GX，主動(dòng)降噪系統(tǒng)可將車(chē)內(nèi)噪音控制在35dB（60km/h），配合云端香氛系統(tǒng)打造移動(dòng)會(huì)客廳體驗(yàn)
- 越野玩家：選擇普拉多，底盤(pán)預(yù)留2寸舉升空間，后差速器支持快速改裝牙嵌式差速鎖，拖掛質(zhì)量達(dá)3噸級(jí)
決策建議：
預(yù)算70萬(wàn)+且需兼顧商務(wù)接待，雷克薩斯GX的靜謐座艙和品牌溢價(jià)更值得投入。若以50萬(wàn)預(yù)算主攻越野穿越，普拉多的續(xù)航能力與改裝潛力更具性價(jià)比。兩者共享核心機(jī)械素質(zhì)，差異本質(zhì)是豪華溢價(jià)與實(shí)用主義的取舍。