- 車型定位:非承載式皮卡,主打工具車屬性兼顧日常駕駛舒適性
- 核心動(dòng)力:2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)4F20TC),最大功率119kW/162Ps,峰值扭矩390N·m(1800-2600rpm)
- 傳動(dòng)系統(tǒng):全系6速手動(dòng)變速箱+前置后驅(qū)
- 排放標(biāo)準(zhǔn):國VI柴油版,燃油標(biāo)號(hào)為0號(hào)
2、版本價(jià)格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
|------|------|------|
| 青春版(10.56萬) | 橫杠式格柵/基礎(chǔ)配置 | 10.56萬元 | 實(shí)用型用戶,側(cè)重價(jià)格敏感度 |
| 精英版(10.86萬) | 直瀑式格柵/裝飾升級(jí) | 10.86萬元 | 商用兼顧形象展示需求 |
定價(jià)策略
青春版與精英版差價(jià)僅3000元,主要通過外觀細(xì)節(jié)差異(如前格柵鍍鉻)提升產(chǎn)品層級(jí)感,配置維度無顯著區(qū)別。
3、動(dòng)力與底盤
- 引擎性能:
2.0T柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力突出,1800轉(zhuǎn)即輸出390N·m扭矩,適合重載起步和爬坡場(chǎng)景,搭配手動(dòng)變速箱保障動(dòng)力精準(zhǔn)控制。
- 燃油經(jīng)濟(jì)性:
百公里綜合油耗7.5L(NEDC工況),柴油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。
- 懸掛系統(tǒng):
前雙橫臂獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,承載能力達(dá)1噸貨箱(1575×1610×530mm),兼顧駕乘舒適性與貨物運(yùn)輸需求。
4、設(shè)計(jì)與空間