2023款五菱榮光小卡EV 參數(shù)配置講解

已完成思考

1、基本信息：

車型定位：首款純電動(dòng)微卡，聚焦城市配送及短途物流市場
品牌背景：依托五菱商用車在微卡領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，融合新能源技術(shù)打造
上市時(shí)間：2023年8月16日，起售價(jià)11.38萬元

2、版本價(jià)格信息

車型版本	核心差異	價(jià)格區(qū)間（萬元）	目標(biāo)用戶
單排-基本型	貨箱長度2710mm	11.38	重載需求的小型商戶
單排-舒適型	基礎(chǔ)配置升級(jí)	11.48	追求駕駛舒適度的用戶
雙排-基本型	貨箱2080mm，雙排座椅	11.68	兼顧載貨與乘員運(yùn)輸需求
雙排-舒適型	高端配置，全功能升級(jí)	11.78	高頻運(yùn)輸企業(yè)用戶

定價(jià)策略：

差異化工薪階層定價(jià)體系，單雙排車型價(jià)差0.2-0.3萬元
通過基礎(chǔ)型/舒適型劃分，覆蓋個(gè)體創(chuàng)業(yè)者到企業(yè)用戶的多層次需求

3、優(yōu)惠政策

4、外觀信息

設(shè)計(jì)語言：
- 延續(xù)五菱經(jīng)典微卡造型，菱形大燈組搭配單輻式進(jìn)氣格柵
- 車身同色前包圍強(qiáng)化整體性，側(cè)面立體腰線提升視覺層次
顏色選擇：
- 提供簡約商用色系，突出實(shí)用屬性

圖片看車 ·高清實(shí)拍

外觀
內(nèi)飾
細(xì)節(jié)

5、設(shè)計(jì)與空間

座艙布局：
- 單排/雙排可選，雙排車型座椅采用1+1布局
- 中控以實(shí)用為導(dǎo)向，保留物理按鍵提升操作效率
空間表現(xiàn)：
- 軸距3050mm（同級(jí)領(lǐng)先），單排車貨箱容積1.3m3（2710×1520×320mm）
- 雙排車型載貨長度2080mm，兼顧5人乘坐與貨物運(yùn)輸
儲(chǔ)物能力：
- 最大載重970kg，底盤采用6片鋼板彈簧后懸架
- 貨箱三面擋板可開合，支持多樣化貨物固定需求

6、動(dòng)力與續(xù)航

參數(shù)	全系配置
電池容量	42kWh磷酸鐵鋰電池（鵬輝）
CLTC續(xù)航	296km
快充時(shí)間	46分鐘（30%-80%）
峰值扭矩	220N·m（匯川/通宇電機(jī)）
最高車速	100km/h
百公里電耗成本	約0.1元/km

7、智能駕駛與配置

充電系統(tǒng)：
- 支持直流快充/交流慢充雙模式
- 電池智能溫控管理系統(tǒng)（-20℃至55℃工作范圍）
駕乘優(yōu)化：
- 低噪電機(jī)設(shè)計(jì)（運(yùn)行噪音降低15%）
- 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑11.2m
安全配置：
- 全系標(biāo)配ABS+EBD
- 加強(qiáng)型車架結(jié)構(gòu)，通過20萬公里耐久測試

8、用戶評(píng)價(jià)

城配司機(jī)實(shí)測數(shù)據(jù)：

日均行駛180km工況下，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率約93%
滿載工況爬坡度≥20%，優(yōu)于同級(jí)別燃油微卡
快充樁兼容率達(dá)98%，適配主流充電設(shè)施

9、競品對(duì)比

在5萬元級(jí)電動(dòng)微卡市場，榮光小卡EV以超0.9噸載重能力和快充技術(shù)形成核心優(yōu)勢，較傳統(tǒng)燃油微卡節(jié)省年運(yùn)營成本約2.5萬元，但相較部分新勢力車型在智能化配置方面較為基礎(chǔ)。

2023款五菱榮光小卡EV以296km續(xù)航、970kg載重、11.38萬元起售價(jià)精準(zhǔn)切入新能源城配市場。其搭載的42kWh電池+直流快充組合，配合五菱成熟的微卡底盤架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)日均4-5次30km半徑配送的高效運(yùn)營。相比燃油車型，每年可節(jié)省超2萬元運(yùn)營成本，適合初創(chuàng)商戶、社區(qū)團(tuán)購等高頻短途運(yùn)輸場景。建議個(gè)體創(chuàng)業(yè)者優(yōu)先選擇單排基礎(chǔ)型，中小企業(yè)用戶考慮雙排舒適型以提升多場景適用性。

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