瑞虎8 PLUS C-DM 測評

已完成思考

1、核心產品力解析

定位與技術基礎
作為奇瑞新能源戰略下的中型插混SUV，瑞虎8 PLUS C-DM依托鯤鵬超能混動平臺，采用"1.5T發動機+單電機DHT"架構，配合高效能量管理系統，實現CLTC 116km純電續航與WLTC 1300km綜合續航的兼顧。其搭載的第五代1.5TGDI混動專用發動機熱效率達44.5%，匹配首創的無極電混DHT技術，實現全工況智能動力分配。

2、動力與續航實測表現

參數	實測數據
系統綜合功率	265kW（約360Ps）
系統最大扭矩	530N·m
0-100km/h加速	7.8秒（媒體實測）
快充能力	19分鐘補能30%-80%（常溫）
WLTC饋電油耗	5.19L/100km

長途驗證
在900km北京-大連實測中，滿油滿電工況下實際續航達成率約92%，高速公路超車時電機瞬間釋放310N·m扭矩的響應性獲好評，但發動機介入時的噪音控制仍有優化空間。

3、配置梯度與版本選擇

版本	價差	核心差異配置	適配人群
舒適型	12.99萬	L2級輔助駕駛/SONY音響/雙區空調	性價比導向型用戶
豪華型	+1.3萬	全景天窗/座椅通風/人臉識別/手機無線充電	家庭用戶/配置進階需求者
尊貴型	+1.3萬	女王副駕/香氛系統/AR-HUD/電動尾門	商務需求/豪華體驗追求者

重點提示
舒適型已標配540°透明底盤及高通8155芯片智能座艙，豪華版增加的座椅通風/加熱在北方地區實用性突出，尊貴型獨享的10點按摩座椅在長途駕駛中表現出色。

4、智能科技深度體驗

雄獅智云4.0系統：支持全時免喚醒方言交互（覆蓋6種方言）、毫秒級語音響應，實測連續指令識別準確率92%
L2.5級智駕：全速域ACC調校偏保守，但車道居中性能穩定（高速彎道保持成功率89%）
場景化智能：露營保電模式可鎖定30%電量，低溫預加熱功能使冬季續航衰減控制在15%以內

5、空間與舒適性亮點

座艙設計

云憩環抱式布局，同級少見的木紋飾板與NAPPA紋理軟包
1930L拓展容積后備箱（實測容納4個28寸行李箱+嬰兒車）
78.9%軟包覆蓋率達豪華品牌水平，但第二排座椅坐墊長度稍短

NVH表現
80km/h車內噪音61.2分貝（同級平均水平），高速風噪主要來源于后視鏡區域。

6、競爭力分析

對比宋PLUS DM-i優勢項

電機功率多32kW，中段加速表現更佳
智能座艙多方言支持
底盤采用多連桿后懸（宋為三連桿）
三電終身質保政策

待改進項
快充功率僅40kW（主流競品普遍達80kW），手機無線充電散熱效率一般。

綜合來看，瑞虎8 PLUS C-DM憑借1300km+續航能力和15萬級越級配置，在混動SUV市場展現出強大競爭力。建議優先考慮14.29萬的豪華型，其新增的座椅通風/加熱和完整L2級智駕系統，配合終端1萬元左右的現金優惠，性價比尤為突出。對于年輕家庭用戶而言，該車在能耗經濟性、智能交互和空間拓展性方面的表現，已具備挑戰同級熱門車型的硬實力。

核心配置

純電續航

116km

電池類型

磷酸鐵鋰電池

快充/慢充

0.32h/-

輔助駕駛級別

電機布局

前置

綜合功率

265kW

綜合扭矩

530N·m

最大馬力

204PS

最大功率

150kW

最大扭矩

310N·m

保修時間

首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)

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