福特烈馬和普拉多哪個好

1、核心性能對比

福特烈馬（49.88萬）以極限越野見長，搭載BAJA賽級懸掛+氮氣減震，接近角45°/離去角37°/離地間隙273mm，配備35英寸越野胎、三把鎖及EMOD智能四驅系統，極端地形通過性優勢顯著。普拉多（44.98萬）采用油電混動技術，綜合扭矩630N·m更充沛，全時四驅系統兼顧日常與越野，但接近角31°/離地間隙201mm在極限場景略顯保守。

2、用車場景適配

• 福特烈馬：更適合深度越野玩家，車身可拆卸模塊化設計（10分鐘拆頂棚/車門），原廠標配涉水喉+防脫圈輪輞，荒野穿越能力獨樹一幟。
• 普拉多：混動系統WLTC油耗10.11L/100km，5座布局適合家用，AVS動態懸架調校偏舒適，城市通勤與長途穿越結合更均衡。

3、配置差異

4、用戶畫像匹配

• 硬核越野玩家：烈馬的賽級懸掛、高通過性參數和模塊化改裝潛力，能應對巖石攀爬/沙漠沖坡等極限場景。
• 家庭越野用戶：普拉多混動省油特性+后排空間優化（后備箱縱深1.82米），更適合帶家人長途穿越。