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1、 基本信息
五菱EV50與揚光電卡均為純電動封閉貨車，前者定位中短途物流運輸，后者更側重入門級商用場景。EV50（13.68萬起）續航更優且車身緊湊，揚光電卡（8.48萬起）則以超長軸距和低價位為核心優勢。
2、 外觀設計與載貨能力
- 五菱EV50 2023款 (指導價：13.68萬)：
- 車身尺寸4490×1610×1900mm，軸距3050mm，緊湊靈活適合城市穿行
- 雙側手動側滑門，裝卸貨物便利性高
- 貨箱內部高度1.33米，方正空間利用率較好
- 五菱揚光電卡 2025款 (指導價：8.48萬)：
- 車身尺寸5320×1800×2025mm，軸距3350mm，超長貨箱達3.8立方米
- 平開門+側滑門組合設計，支持多樣化裝載場景
- 車高超2米，通過性需注意限高區域
3、 核心性能對比
| 緯度 | 五菱EV50 | 五菱揚光電卡 |
|---|---|---|
| 動力 | 82Ps/60kW/220N·m | 102Ps/75kW |
| 續航 | 寧德時代38.64kWh電池 | 磷酸鐵鋰電池（未公開容量） |
| 極速 | 90km/h（物流車常規水平） | 90km/h |
| 懸架 | 前麥弗遜+后鋼板彈簧 | 前雙橫臂+后鋼板彈簧 |
4、 用車成本測算
| 緯度 | 五菱EV50 | 五菱揚光電卡 |
|---|---|---|
| 購車成本 | 首付約4.1萬起 | 首付約2.5萬起 |
| 百公里電耗 | 約16kWh（電費8元） | 約18kWh（電費9元） |
| 保養間隔 | 2萬公里/次常規檢查 | 1.5萬公里/次基礎維護 |
5、 用戶口碑總結
- 五菱EV50：
- ?? 續航穩定，255km實際表現達標
- ?? 車內儲物格較少，駕駛座舒適性一般
- 五菱揚光電卡：
- ?? 3.8m3超大貨箱，建材/大件運輸優勢明顯
- ?? CLTC續航230km，冬季實際續航縮減約15%
綜合評測 ·車系解析
02:42
拖貨每公里才9分錢 探店五菱揚光電卡
第壹臺車2024-11-28
03:30
女生也能輕松開的微卡 實拍五菱揚光電卡 創業致富小能手
新車快評2024-11-26
購買建議：
- 優先選揚光電卡：若預算≤10萬且運輸大體積貨物（如建材、家具），其3.8m3貨箱和低首付優勢顯著。尤其適合城鄉短駁、批發市場配送等場景。
- 考慮EV50：適合每日行駛150km以上的中短途物流，寧德時代電池低溫性能更優，北方用戶建議優先考慮。緊湊車身對老舊城區巷道更友好。
你可能會問：
五菱ev50和揚光純電車在續航方面有什么區別？
五菱ev50和揚光純電車在載貨空間上哪個更大？
五菱ev50和揚光純電車的價格分別是多少？
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