傳祺M8 口碑怎么樣

1、設計與空間口碑

• 外觀優勢
  前臉采用“震天翼”或“醒獅”設計語言，搭配超大鍍鉻進氣格柵和LED矩陣大燈，氣場不輸豪華品牌。側面5.2米車長配合隱藏式C柱設計，呈現優雅商務感，雙拼色車身和光塑曲面工藝增強視覺層次。
• 空間表現
  軸距3070mm，第二排配備10向調節航空座椅（含加熱/通風/按摩），第三排腿部空間達1拳4指（身高178cm實測），但滿載時后備箱容積僅300L左右，長途多人出行需合理分配行李。

2、動力與能耗反饋

• 燃油版表現
  2.0T+8AT組合爆發252馬力，零百加速8.3秒，高速超車從容，但市區擁堵路段油耗偏高（約12L/百公里）。
• 混動版亮點
  搭載豐田第四代THS II混動系統，實測綜合油耗6.7L/百公里，配合55L油箱續航超900公里，適合高頻次商務接待場景。

3、智能配置與體驗

• 科技座艙
  14.6英寸中控屏+高通驍龍8155芯片，支持方言識別和鴻蒙車機生態，但偶發卡頓問題。獨創“皇后模式”可聯動座椅/空調/遮陽簾，二排15.6英寸吸頂屏支持手機投屏，帶娃出行利器。
• 駕駛輔助
  配備L2級輔助駕駛（全速域ACC+車道居中），但AEB緊急制動靈敏度需根據路況手動調節。

4、用戶痛點總結

• 高頻問題
  市區通勤油耗偏高（混動版優勢明顯）、車機OTA升級周期較長、車漆厚度不足易現劃痕。
• 舒適性細節
  第三排座椅坐墊偏短（縱深45cm），1小時以上乘坐易疲勞；車門超1.3米，狹窄車位開門需注意剮蹭風險。

:::開始總結
結論： 傳祺M8以越級尺寸（5212mm車長）和26項座椅調節功能，成為30萬內商務接待首選。混動版兼顧油耗與平順性，燃油版終端優惠超3萬（惠州地區裸車16.48萬起）。適合企業公商務用車或二孩家庭，建議優先考慮雙擎版本，若年行駛里程低于1萬公里，燃油版更具性價比。對車機要求高的用戶可等待下半年鴻蒙OS升級。
:::結束總結