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1、 基本信息
寶馬8系與M8雖同屬寶馬旗艦序列，但定位截然不同。8系JEFF KOONS限量款（336.6萬(wàn)）是藝術(shù)化奢適轎跑，強(qiáng)調(diào)收藏價(jià)值與商務(wù)屬性；M8雙門轎跑車（198.8萬(wàn)）則是高性能機(jī)器，專注極致操控與賽道基因。
寶馬8系
寶馬(進(jìn)口)?/?跑車?/?純?nèi)加?/span>
75.306-336.6萬(wàn)
指導(dǎo)價(jià)：97.80-336.60萬(wàn)
分期： 首付22.59萬(wàn)起
2、動(dòng)力性能對(duì)比
寶馬8系 JEFF KOONS限量款 (指導(dǎo)價(jià)336.6萬(wàn))：
- 3.0T L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340Ps，扭矩500N·m
- 前置后驅(qū)，零百加速5.2秒，綜合油耗9.5L/100km
- 匹配8速手自一體變速箱，平順性更優(yōu)
寶馬M8 雙門轎跑車 (指導(dǎo)價(jià)198.8萬(wàn))：
- 4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600Ps，扭矩750N·m
- 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+后橋限滑差速器，零百加速3.3秒
- 標(biāo)配碳陶瓷剎車系統(tǒng)，減重34kg的碳纖維車頂
3、外觀設(shè)計(jì)對(duì)比
- 寶馬8系 JEFF KOONS限量款：
- 圣雷莫綠漸變漆面，11層手繪涂裝工藝
- 激光雕刻裝飾+無(wú)框車門，軸距3023mm營(yíng)造行政級(jí)后排空間
- 輪轂采用20英寸雙色鍛造造型
- 寶馬M8 雙門轎跑車：
- 寬體空氣動(dòng)力學(xué)套件，M專屬碳纖維后視鏡
- 車高僅1370mm，風(fēng)阻系數(shù)0.29Cd
- 標(biāo)配輕量化20英寸M Sport輪轂
4、座艙配置差異
| 緯度 | 寶馬8系限量款 | 寶馬M8 |
|---|---|---|
| 內(nèi)飾材質(zhì) | 游艇藍(lán)Merino真皮+羊絨包裹 | 碳纖維飾板+Alcantara頂棚 |
| 座椅功能 | 18向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶通風(fēng)按摩 | 14向調(diào)節(jié)含大腿側(cè)翼支撐 |
| 音響系統(tǒng) | Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞（標(biāo)配） | 哈曼卡頓Logic7（可升級(jí)選裝） |
| 車載香氛 | 專屬藝術(shù)調(diào)香系統(tǒng) | M運(yùn)動(dòng)香氛套件 |
5、用車成本測(cè)算
| 項(xiàng)目 | 寶馬8系限量款 | 寶馬M8 |
|---|---|---|
| 購(gòu)置稅 | ≈29.8萬(wàn) | ≈17.6萬(wàn) |
| 10萬(wàn)公里油費(fèi) | ≈14.25萬(wàn) | ≈18.75萬(wàn) |
| 首年保險(xiǎn)費(fèi)用 | 6.2萬(wàn) | 4.8萬(wàn) |
| 6萬(wàn)公里基礎(chǔ)保養(yǎng) | ≈8.6萬(wàn) | ≈11.2萬(wàn) |
6、用戶口碑總結(jié)
- 寶馬8系限量款 (336.6萬(wàn))：
- ??：藝術(shù)品級(jí)涂裝工藝、后排堪比行政轎車、隔音表現(xiàn)頂級(jí)
- ??：動(dòng)力儲(chǔ)備偏商務(wù)取向、后驅(qū)雨天操控需謹(jǐn)慎
- 寶馬M8雙門轎跑車 (198.8萬(wàn))：
- ??：V8聲浪震撼、賽道模式下漂移可控性強(qiáng)
- ??：后排頭部空間局促、底盤硬度過(guò)高
核心決策建議：
- 選8系當(dāng)移動(dòng)藝術(shù)館：圣雷莫綠限量涂裝+3023mm軸距，適合高凈值用戶商務(wù)社交、藝術(shù)藏品需求，具備市場(chǎng)升值潛力。
- 選M8當(dāng)速度機(jī)器：4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，支持漂移模式，適合賽道日玩家（2022款全國(guó)限量?jī)H120臺(tái)）。
隱藏價(jià)值點(diǎn)：
- 8系限量款享私人訂制交付服務(wù)，含藝術(shù)家簽名銘牌
- M8可選裝M駕駛學(xué)院賽道培訓(xùn)（價(jià)值6.8萬(wàn)）
你可能會(huì)問(wèn)：
寶馬8系和寶馬M8在動(dòng)力上有什么區(qū)別？
寶馬8系和寶馬M8的價(jià)格差距有多大？
寶馬8系和寶馬M8的操控性能哪個(gè)更好？
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總結(jié)：兩者本質(zhì)是“移動(dòng)藝術(shù)品”與“速度機(jī)器”的抉擇。若預(yù)算300萬(wàn)級(jí)，8系限量款以藝術(shù)聯(lián)名屬性和超長(zhǎng)軸距提供獨(dú)特社交價(jià)值；若追求200萬(wàn)級(jí)高性能標(biāo)桿，M8的V8雙渦輪和四驅(qū)系統(tǒng)更符合速度追求者需求。根...
寶馬8系與m8區(qū)別
選購(gòu)建議：兩車雖同屬寶馬旗艦，但目標(biāo)用戶涇渭分明。如果追求藝術(shù)收藏價(jià)值與商務(wù)屬性，8系限量款的手工涂裝工藝和3米軸距是核心賣點(diǎn)；若注重純粹駕控樂(lè)趣，M8的雙渦輪V8+全時(shí)四驅(qū)則是200萬(wàn)級(jí)性能天花板。...
寶馬8系和m8的區(qū)別
若追求稀世藏品價(jià)值與禮賓場(chǎng)景，8系限量款的藝術(shù)家聯(lián)名身份和超5米車身長(zhǎng)度更占優(yōu)；而對(duì)極速機(jī)器有執(zhí)念的玩家，M8在改裝潛力、賽道圈速和性能上限方面具有不可替代性。兩者差價(jià)137.8萬(wàn)本質(zhì)上是對(duì)「移動(dòng)雕塑...
寶馬8系跟m8的區(qū)別
對(duì)比總結(jié)：寶馬8系與M8的差異本質(zhì)是“藝術(shù)品與速度機(jī)器”的選擇。8系以限量藝術(shù)屬性和長(zhǎng)軸距定義豪華天花板，M8則以4.4T雙渦輪動(dòng)力詮釋賽道基因。預(yù)算200萬(wàn)以內(nèi)且追求性能閉眼沖M8；若注重投資屬性與...
寶馬m8和8系的區(qū)別
決策建議： 選M8當(dāng)「性能玩具」：4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)刷ECU可突破700Ps，碳纖維傳動(dòng)軸比8系輕30%，適合改裝愛好者和賽道日玩家 選8系當(dāng)「移動(dòng)藝術(shù)館」：限量款全球僅11臺(tái)，3023mm軸距行政級(jí)空間...
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若預(yù)算集中在200萬(wàn)級(jí)且注重極致操控，M8的雙渦輪V8引擎和賽車化調(diào)校更具吸引力。但336.6萬(wàn)的8系限量版憑借藝術(shù)聯(lián)名屬性、長(zhǎng)軸距帶來(lái)的商務(wù)接待能力和獨(dú)特涂裝工藝，更適合追求典藏價(jià)值的高凈值用戶。兩...
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