奧德賽怎么樣優點缺點

1、核心優勢分析

空間表現

• 三排靈活布局：采用2+2+3座椅形式，第二排獨立座椅支持靠背/腿托/左右移動多向調節，地臺高度優化便于老人兒童上下車，第三排可翻轉形成純平空間
• 儲物能力：全車共10處杯架及儲物格，滿員狀態下后備箱仍可容納4個20寸行李箱，支持第三排比例放倒

動力系統

• i-MMD混動技術：搭載2.0L阿特金森循環發動機（145馬力）+雙電機（184馬力），系統綜合功率215Ps，NEDC綜合油耗5.88-6.17L/100km
• 操控特性：5.4米同級最小轉彎半徑，具備運動/經濟雙駕駛模式切換，能量回收系統提升續航

智能配置

• L2級駕駛輔助：標配Honda SENSING系統，含全速自適應巡航、車道保持、碰撞預警等功能
• 科技座艙：10.1英寸中控屏+Honda Connect 3.0，支持CarLife、語音控制、OTA升級，頂配版本搭載后排液晶屏

2、痛點解析

駕乘體驗不足

• NVH表現：高速行駛風噪/胎噪明顯（全車標配隔音玻璃仍存短板）
• 懸掛設定：扭力梁后懸在城市道路濾震尚可，但高速過彎側傾較明顯
• 儲物細節：前排手機置放空間局促，杯架位置需適應操作習慣

功能配置局限

• 入門版未配備電動側滑門（銳·悅享版為雙側手動）
• 基礎配置缺失：部分版本未配備座椅通風/加熱，遠光燈亮度存在優化空間

特殊場景限制

• 滿載通過性：最小離地間隙126mm，復雜路況需謹慎駕駛
• 4座版代價：御享四座版犧牲載客量（售價43.98萬但改為四座布局）

3、用戶口碑印證

近期調研數據顯示，車主對奧德賽的正面評價集中在「混動油耗驚喜」「二排航空座椅」「城區靈活操控」三大維度；主要抱怨點則是「高速風噪偏大」「第三排頭枕偏硬」「車機響應延遲」。值得關注的是福祉版車型在特殊人群市場獲得97%推薦率，其電動旋轉座椅對行動不便群體極具實用性。