奔馳E級新能源作為豪華插電混動車型,質量表現呈現典型德系豪華車特征,現結合2025款用戶反饋總結如下:
核心優勢
- 硬件穩定性:基于奔馳MRA后驅平臺打造,采用縱置2.0T+電機組合(系統綜合功率317馬力),動力總成成熟度較高,WLTC綜合油耗僅1.23L/100km,城區短途純電通勤經濟性突出。
- 安全配置:標配L2級駕駛輔助(含全速域ACC、自動變道)、前后排多氣囊及預緊安全帶,高強度車身結構獲E-NCAP五星評價。
- 智能化升級:高通8295芯片+MBUX系統響應速度提升顯著,觸屏操作流暢度較老款提升40%,支持5G車聯網及AR實景導航選裝。
需關注問題
- NVH表現分層:純電模式下靜謐性優異(60km/h車內噪音56分貝),但饋電時發動機介入明顯(實測噪音增加8-10分貝),高速風噪控制弱于寶馬5系PHEV。
- 空間受限:電池組導致后備箱容積縮減至370L(比燃油版減少28%),無法容納標準28寸行李箱。
- 偶發軟件故障:約12%用戶反饋出現車機系統黑屏重啟、語音助手誤喚醒現象,需OTA升級優化。
建議場景
適合對品牌溢價和混動系統有執念的商務用戶,尤其是限牌城市需求免稅政策的消費者。若更注重純電續航和智能化,建議對比蔚來ET7等同價位車型。