哈弗猛龍新能源和捷途山海T2的投訴率

1、投訴數(shù)據(jù)分析

哈弗猛龍新能源

• 近30日投訴量：34-38起（統(tǒng)計(jì)時(shí)段存在波動(dòng)）
• 投訴構(gòu)成：
  • 質(zhì)量投訴占比50%-55%：主要涉及電氣設(shè)備（12.7%-13.33%）、車身（11.11%-13.33%）和發(fā)動(dòng)機(jī)（10%-14.29%）
  • 服務(wù)投訴占比44%-50%：服務(wù)態(tài)度（25.4%-26.67%）和承諾不兌現(xiàn)（6.35%-8.33%）問題突出
• 典型案例：6月25日、6月29日均出現(xiàn)銷售欺詐投訴，涉及價(jià)格糾紛和配置與宣傳不符

捷途山海T2

• 近30日投訴量：12起（穩(wěn)定性較高）
• 投訴構(gòu)成：
  • 質(zhì)量投訴占比96.43%：發(fā)動(dòng)機(jī)（50%）、轉(zhuǎn)向/懸架（合計(jì)25%）問題為核心風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
  • 服務(wù)投訴僅3.57%
• 典型案例：6月22日懸架銹蝕投訴，6月23日動(dòng)力中斷/加速無力投訴

2、風(fēng)險(xiǎn)維度對比

:::開始總結(jié)

從投訴數(shù)據(jù)看，哈弗猛龍新能源的綜合投訴量約為捷途山海T2的3倍，其突出問題集中在銷售環(huán)節(jié)誠信度和售后服務(wù)體驗(yàn)。若更關(guān)注交易透明度，建議優(yōu)先考慮捷途；但需注意捷途的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)更高，近半投訴涉及動(dòng)力系統(tǒng)。

若用車場景偏重城市通勤，哈弗的電氣設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)需警惕；若經(jīng)常長途出行，捷途的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴高發(fā)需重點(diǎn)關(guān)注。兩款車型均未出現(xiàn)大規(guī)模系統(tǒng)性缺陷，但建議購車前重點(diǎn)核實(shí)哈弗的銷售承諾條款、加強(qiáng)捷途動(dòng)力系統(tǒng)的試駕檢測。

結(jié)束總結(jié):::

（注：完整投訴率計(jì)算需結(jié)合具體銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)前公開信息未披露相關(guān)銷售基數(shù)）