最省油的家用車，盡在太平洋汽車網專題
Preface導讀
最省油的家用車于家庭消費者來說無疑是興奮劑。當人們成家立室之后，什么事情都開始變得精打細算。入手一款最省油的車作為家用，一來環保，二來省油，三來省錢。本專題為各位網友總結了最省油的家用車有哪些，還有關于省油家用車的一些資訊等，以供大家參考。
省油型家用車資訊區
本資訊區將太平洋汽車網關于省油的家用車資訊匯總給網友們，讓各網友做個持家有道的好男人好女人。
對抗“兩桶油” 試駕藍驅版家用高爾夫
新聞在得知“兩桶油”的員工迎來本年度第N次加薪之后，筆者正在考慮是不是要把常便飯中的肉類永久性剔除，進而成為“得道高僧”齋戒終生，與此同時一汽大眾非常果斷地發來了藍驅版高爾夫的試駕邀請，在崇拜其可怕的營銷策略之時，筆者更關心藍驅技術能否讓俺多大程度上擺脫“高僧”一般的生活，讓肉菜重回俺的餐桌。
藍驅版在省油方面更顯著，在最省油的家用車候選名單中名列前茅。同時，作為大眾品牌在家用車領域的代表，在內飾和動力方面的技術也是值得信賴的。相信省下來的油錢，可以買肉吃了······
查看詳情奇瑞A3兩廂自動版 燃油經濟性更出色
新聞奇瑞A3 CVT版本搭載了奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO發動機。發動機采用了雙獨立控制VVT、可變長度進氣歧管VIS系統、靜音鏈條驅動正時系統等先進技術。最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。自主研發CVT可模擬7擋手動 燃油經濟性更出色，也不愧入選了最省油的家用車名單。
而作為家用車，奇瑞A3第一有國產車的價格優勢，第二奇瑞A3的動力系統不容忽視，適合居家旅游出行。第三，油耗方面，更符合普通家庭的消費水平，絕不會為了油價的升跌而忽悲忽喜······
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東風悅達起亞K3 油耗極為靠譜
新聞K3在外形上主打運動牌，轎跑元素非常明顯，這也是希瑞爾入駐起亞之后的拿手好戲。縱觀凱尊/K5/K2無一不是走運動路線獲得成功，但是和K5等家族同胞有明顯區別的是，著名的虎嘯式格柵設計已經變異，K3的前臉是和家族旗艦級別的K9相輔相成而來。根據官方的信息，K3除了最低級別的2款1.6L手動型號，其余所有型號都標配了EPS電動助力轉向系統。
K3作為一部家用緊湊轎車，各方面的表現都無可挑剔，小編還是更看重它極富魅力的內外設計以及親民的燃油經濟性，我想在緊湊家轎這個領域，特別是邁入了省油型家轎的境界，這才是國內消費者最為關注的······
查看詳情新福克斯改變徹底/油耗不再高
新聞 2012-08-08 12:12 作者：aaa在DSG風波還在此起彼伏的時候，新福克斯也帶來了Powershift干式6速雙離合自動變速箱，多配備在小功率低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速，而缺點就在養護成本高，而且由于技術未真正成熟而容易出小問題，至于福特這款雙離合會不會和DSG一樣有小問題，還有待考證，如果是存在小問題，希望福特能夠在真正解決問題后再推出。
手動車型采用的是5速手動變速箱，三廂2.0L由于主攻家庭定位，并沒有手動車型。不過新福克斯的低油耗應該還是會得到大部分人的青睞的······
查看詳情豐田卡羅拉是世界級銷量冠軍這件事大家都已經知道了，所以在來到中國多年了，依然能穩居銷量榜前列。沒有韓國車那樣動人的外形，沒有自主品牌那樣夸張的配置，有得只是實用和舒適，關鍵是還省油，這樣的卡羅拉確實無愧全球最佳的家用車……詳細>>
新聞凝聚本田頂尖技術精華與設計理念—思域FD21972年，第一臺凝聚本田頂尖技術精華與設計理念的CIVIC轎車誕生。這是一輛由本田汽車精心設計、制造的2門版經濟型家用轎車。當汽油和空氣在進入正式的燃燒室之前先在專門的副燃燒室里混合并燃燒一次，然后再進入正式的燃燒室與里面的油氣混合物再燃燒一次……詳細>>
盡管目前市場上這類稍偏向運動的家轎車型實在是很多，單但依然可以感覺到睿翼轎跑的產品差異化特征比較明顯。這次試駕的睿翼轎跑2.0L，應該說是其車型的入門級產品，更低的售價和更低的油耗進一步拉低與普通家庭消費者的距離……詳細>>
新聞日產新軒逸舒適進化論新逸軒全新引擎采用了全鋁材質，通過降低重量、散熱表現優異、以及納米級低摩擦技術等，從而達到了兼并節油與動力性的雙重表現。作為省油家用車領域的佼佼者，小編也十分期待逸軒能在緊湊車市場上有所作為……詳細>>
