車輛價(jià)格指數(shù)

車輛車輛識(shí)別系統(tǒng)廠家

車輛識(shí)別系統(tǒng)廠家眾多，科拓、捷順、享泊科技、西安艾潤、道爾智控等都是國內(nèi)知名的實(shí)力派廠商。這些廠家在車輛識(shí)別領(lǐng)域各有所長，比如科拓性能穩(wěn)定高...閱讀全文>>

需求大但供應(yīng)緊 價(jià)格指數(shù)環(huán)比繼續(xù)上漲

10月，汽車生產(chǎn)從上月開始恢復(fù)。雖然原材料和大宗商品價(jià)格仍在高位運(yùn)行，但汽車芯片斷供斷電情況好于三季度，使得產(chǎn)量環(huán)比增加。目前汽車的供給已經(jīng)...閱讀全文>>

車輛車輛識(shí)別系統(tǒng)是什么？

車輛識(shí)別系統(tǒng)是能對(duì)車輛自動(dòng)識(shí)別、追查和管理的技術(shù)手段。它主要有軟件識(shí)別和硬件識(shí)別兩種方式。軟件識(shí)別借助電腦配套軟件處理抓拍車牌圖片，但速度較...閱讀全文>>

純電微車均價(jià)跌破4.5萬 新能源價(jià)格指數(shù)

2021年3月，新能源汽車市場價(jià)格指數(shù)小幅回落，同比雙跌。環(huán)比來看，純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)降幅小于插電式。其中，純電動(dòng)市場轎車價(jià)格指數(shù)小幅上漲，...閱讀全文>>

車輛車輛識(shí)別系統(tǒng)多少錢

車輛識(shí)別系統(tǒng)的價(jià)格因多種因素而有所不同，少則幾千元，多則數(shù)萬元甚至更高。硬件方面，直桿道閘、車牌識(shí)別系統(tǒng)等不同設(shè)備價(jià)格各異。若大門已有道閘，...閱讀全文>>

受庫存壓力大壓制 4月價(jià)格指數(shù)環(huán)比微漲

2021年4月，新能源汽車銷量火爆，但由于經(jīng)銷商庫存壓力較大，價(jià)格漲幅有限。新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為92.73，環(huán)比上漲0.46%。從細(xì)分市...閱讀全文>>

車架號(hào)查詢車輛基本信息，車輛牌照查詢車輛信息

車架號(hào)查詢車輛基本信息，車輛牌照查詢車輛信息...閱讀全文>>

優(yōu)車庫&數(shù)鼎科技 | 5月二手車價(jià)格指數(shù)82.4

5月份中國二手車價(jià)格指數(shù)為82.4，環(huán)比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，降幅較4月份縮小，并低于18年和19年同期。...閱讀全文>>

車輛車輛識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格

車輛識(shí)別系統(tǒng)的價(jià)格因多種因素而有所不同，少則幾千元，多則數(shù)萬元。不同類型的車輛識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格差異明顯，例如攝像頭識(shí)別自動(dòng)停車場智能車牌識(shí)別一體...閱讀全文>>

輪胎原材料價(jià)格 輪胎原材料價(jià)格指數(shù)

固特異輪胎價(jià)格截至2020年，固特異輪胎價(jià)格在110元-1980元之間，不同規(guī)格的輪胎價(jià)格有所不同。當(dāng)前固特異輪胎的總體價(jià)格區(qū)間在110元-...閱讀全文>>

車輛車輛識(shí)別系統(tǒng)是什么？

車輛識(shí)別系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)，能自動(dòng)提取并處理車輛相關(guān)信息的智能化系統(tǒng)。它通過車輛檢測、圖像采集等流程，對(duì)車牌、車型、顏色等特征進(jìn)行識(shí)...閱讀全文>>

五小車輛指什么車輛類型,五小車輛指什么車輛是什么證

五小車輛指什么車輛類型,五小車輛指什么車輛是什么證五小車輛一般指代三輪車、低速貨車、摩托車、電動(dòng)車以及自行車這五類小型車輛。在中國的交通治理...閱讀全文>>

數(shù)鼎科技與優(yōu)車庫推出二手車價(jià)格指數(shù)

隨著中國汽車市場轉(zhuǎn)入存量時(shí)代,對(duì)二手車市場的關(guān)注和研究,顯得比以往任何時(shí)候都更為重要。...閱讀全文>>

車輛車輛識(shí)別系統(tǒng)安裝

車輛識(shí)別系統(tǒng)安裝需按一定步驟和注意事項(xiàng)來進(jìn)行。首先要確定合適位置，像攝像頭一般裝在車前部，不擋視野且不影響安全性能；接著標(biāo)記位置、準(zhǔn)備工具，...閱讀全文>>

缺芯限電沖擊車市 9月價(jià)格指數(shù)環(huán)比上漲

9月，汽車生產(chǎn)受限于芯片短缺、大宗商品價(jià)格高企、國內(nèi)大規(guī)模有序用電、去年同期基數(shù)較高，導(dǎo)致產(chǎn)量同比下降。但由于芯片供應(yīng)較上月略有放緩，產(chǎn)量環(huán)...閱讀全文>>

市場激戰(zhàn) 5月價(jià)格指數(shù)未能延續(xù)上漲態(tài)勢

2021年5月，物價(jià)指數(shù)較上月小幅回落。雖然新能源汽車存在缺芯、缺電池、原材料漲價(jià)等問題，但由于市場競爭和庫存壓力，新能源汽車價(jià)格動(dòng)力不足，...閱讀全文>>

2017年乘用車價(jià)格指數(shù)月趨走低 大型車降幅最大

曾有人提問，整個(gè)汽車市場在健康增長，高價(jià)車的行情卻在下跌。在經(jīng)濟(jì)總體趨緩時(shí)，難道消費(fèi)者越來越不傾向購買高端產(chǎn)品？汽車產(chǎn)業(yè)趨勢不是在高端化？ ...閱讀全文>>

缺芯致供需不平衡 新能源價(jià)格指數(shù)微跌

2021年8月，缺芯進(jìn)一步?jīng)_擊汽車市場。受馬來西亞部分汽車芯片斷供影響，8月乘用車市場銷量環(huán)比出現(xiàn)2007年以來的第二次下滑。多年來，8月份...閱讀全文>>