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    專題首頁(yè) > 奧迪a6的適時(shí)四驅(qū)和a8的全時(shí)四驅(qū)

    奧迪a6的適時(shí)四驅(qū)和a8的全時(shí)四驅(qū)

    奧迪a6的適時(shí)四驅(qū)和a8的全時(shí)四驅(qū)

    奧迪 A6 的四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū),A8 的四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū),不一樣。
    A6 適時(shí)四驅(qū)一般相當(dāng)于前驅(qū)車型,只有系統(tǒng)檢測(cè)到需要分配動(dòng)力時(shí),才會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式。
    A8 全時(shí)四驅(qū)隨時(shí)處于四驅(qū)狀態(tài),能將動(dòng)力平均分配到各個(gè)車輪,操控性和穩(wěn)定性更強(qiáng)。
    奧迪 A8 全時(shí)四驅(qū)的中央差速器是托森結(jié)構(gòu),比較沉,但能承受高扭矩。后橋差速器與半軸是冠狀齒硬連接,無(wú)時(shí)無(wú)刻都是四輪驅(qū)動(dòng)。
    A6 適時(shí)四驅(qū)的中央差速器是電控多片離合結(jié)構(gòu),輕,可減少重量降低油耗,但靠摩擦力傳動(dòng),承受不了極高扭矩。后橋差速器是牙嵌式離合器,通過摩擦力傳動(dòng),可與傳動(dòng)軸斷開或連接,實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)切換。
    對(duì)于家用,A6 的適時(shí)四驅(qū)足夠,能省油,也能在冬天結(jié)冰路段提高附著力。A8 的全時(shí)四驅(qū)適合對(duì)操控和穩(wěn)定性有高要求的情況。

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    2024-07-26

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