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2021款科尼賽克Jesko為什么賣得好

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科尼賽克Jesko

科尼賽克Jesko優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

分期：月供5478元起

車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬(wàn)

17.81萬(wàn)

獲取底價(jià)分期購(gòu)車

2021款科尼賽克Jesko為什么賣得好相關(guān)資訊

2019日內(nèi)瓦車展：科尼賽克Jesko超跑首發(fā)

xiongruifeng

2019-03-06

2019日內(nèi)瓦車展上，科尼賽克全球首發(fā)了Jesko超跑。該車以CEO的父親Jesko von Koenigsegg之名，更裝備了5.0T V...閱讀全文>>

史上最快的科尼賽克：Jesko Absolut亮相

xiongruifeng

2020-03-04

科尼塞克發(fā)布了Jesko Absolut。新車基于Jesko打造而來(lái)，官方宣稱其為有史以來(lái)最快的科尼塞克。...閱讀全文>>

因?yàn)榭颇豳惪藢?duì)Jesko會(huì)超過300 mph的速度充滿信心

蔡金盛

2023-03-28

自從我們上次談?wù)揓esko已經(jīng)有一段時(shí)間了，但那是因?yàn)镵oenigsegg對(duì)其Agera RS的替代品一直保持沉默。Instagram上發(fā)布...閱讀全文>>

“以父之名” 實(shí)拍科尼賽克新旗艦Jesko

問答叫獸

2022-03-02

氣動(dòng)性更能應(yīng)對(duì)極速挑戰(zhàn)有這樣一個(gè)汽車品牌，位于北歐，到現(xiàn)在才誕生20多年，年產(chǎn)量不到25臺(tái)。從CEO到裝配工只有100人，但生產(chǎn)出來(lái)的車卻不...閱讀全文>>

比亞迪漢為什么賣得好

傳奇鋼筆

2023-02-03

比亞迪漢十一月的銷量已經(jīng)出來(lái)了，12841輛的成績(jī)非常優(yōu)秀，這已經(jīng)是連續(xù)3個(gè)月破萬(wàn)了，同比增長(zhǎng)33.9%，累計(jì)銷量超14萬(wàn)，之所以賣的這么好...閱讀全文>>

為什么modely比model3賣得好

蔡金盛

2023-09-26

從外型上看，Model Y和Model 3簡(jiǎn)直就是套娃式設(shè)計(jì)方案而成，由于他們不能說(shuō)一模一樣，只有說(shuō)大有多差了。C字形的運(yùn)動(dòng)包圍，看上去力量...閱讀全文>>

科尼賽克Jesko與Jesko Absolut

暴走汽車

2020-03-16

科尼賽克于日前推出了全新Jesko Absolut車型，新車搭載了5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)1600馬力，新車的車身造型可使...閱讀全文>>

日產(chǎn)逍客為什么賣得好？

lizhu

2022-05-31

年輕一代，正在成為SUV消費(fèi)的主流人群，而他們的消費(fèi)主張也正在重新塑造整個(gè)SUV市場(chǎng)。從這個(gè)消費(fèi)趨勢(shì)我們不難得出結(jié)論，誰(shuí)能在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)...閱讀全文>>

捷達(dá)為什么比桑塔納賣得好

蔡金盛

2022-12-19

新捷達(dá)的外觀比桑塔納更時(shí)尚，桑塔納應(yīng)該看起來(lái)老氣。其次，桑塔納還是屬于老平臺(tái)生產(chǎn)的車型。就價(jià)格而言，這兩款車差別不大。2018年8月，捷達(dá)銷...閱讀全文>>

科尼賽克與奢侈品網(wǎng)站合作推Jesko特別版

蘇州01

2019-06-14

日前，科尼賽克發(fā)布了一組Jesko特別版車型官圖，新車名為科尼賽克Jesko Red Cherry Edition。...閱讀全文>>

科尼賽克與奢侈品網(wǎng)站合作推Jesko特別版

dujuhao1

2019-06-13

日前，科尼賽克發(fā)布了一組Jesko特別版車型官圖，新車名為科尼賽克Jesko Red Cherry Edition。新車將率先在全新高端奢侈...閱讀全文>>

捍衛(wèi)內(nèi)燃機(jī)最后的尊嚴(yán)，科尼賽克Jesko王者登場(chǎng)

車掌柜

2019-03-08

在電動(dòng)車與生俱來(lái)的高加速性能攻勢(shì)下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)超跑似乎在失去固有的優(yōu)勢(shì)，好在我們還有為數(shù)不多的偏執(zhí)狂，捍衛(wèi)著內(nèi)燃機(jī)最后的尊嚴(yán)。在本屆日內(nèi)瓦車...閱讀全文>>