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蓮花的車標，長安的外觀，青年汽車借殼，這款車復雜了

彎道看車

2018-01-26

可能很多年輕人未必知道云雀汽車，這家來自貴州的汽車制造企業原來跟日本富士重工（即斯巴魯汽車）有過很深的淵源，貴航集團與富士重工曾經合作生產過...閱讀全文>>

沈暉沒跑路！威馬將借殼開心汽車赴美上市！

侯憲勇

2023-09-15

威馬汽車如今正值多事之秋,關于威馬汽車和創始人...閱讀全文>>

借殼雷諾布局韓國市場，吉利汽車的全球化野心，比想象中的大

汽車情報

2022-05-12

“中國汽車一定要走出去，死也要死在國外”。毫無疑問，已至而立之年的長城汽車，在國內車市擁有著舉足輕重的地位，但對于長城汽車董事長魏建軍而言，...閱讀全文>>

奇瑞收購意在借殼，回應：假消息

中工汽車網

2025-03-25

中工汽車網消息，3月21日，萬德斯發布公告稱，公司控股股東南京萬德斯投資有限公司持有公司28.88%的股權，實際控制人劉軍、股東宮建瑞合計持...閱讀全文>>

借殼Apollo出行上市？威馬汽車：對市場傳聞不予置評！

車打芝士biu

2022-12-08

新能源汽車風口開始收緊，適者生存的局面正在上演，在當下拜騰、綠馳汽車已經倒在了前線，還有一部分品牌正處于岌岌可危的境地，而威馬汽車便是這其中...閱讀全文>>

上市首日兩度跌停北汽新能源的“借殼”后遺癥

時代財經

2018-09-27

[摘要]? 汽車分析師認為，北汽新能源上市后最主要的還是要做好自己，擴大產銷規模，爭取業績增長。文/時代財經????李卓玲在蔚來汽車登陸...閱讀全文>>

威馬“反向借殼”，一邊像“牲口”，一邊漲價

149號公路

2023-01-19

時至新的一年，有媒體做了一個選題，“什么樣的汽車品牌，才能活過前三年”。這個問題對于現在的威馬來說，并不是一個問題，成立于2015年的威馬...閱讀全文>>

降薪、關店、借殼威馬還撐得下去嗎？

選車網

2022-11-29

盡管沈暉一再強調，威馬要健康、要可持續發展，但嚴重的虧損已經讓威馬不堪重負。在大浪淘沙的中國市場，不能給投資人想象空間的“新勢力”就意味著被...閱讀全文>>

【汽車人】一汽解放借殼一汽轎車，為何夏利漲停？

汽車人傳媒

2019-03-29

雖然邁出了這關鍵一步，但現實的情況還是比較復雜的。一汽集團如何處理好各部分資產，使整體達到最優或次優，無不考驗著領導人的智慧與果敢。 ? ?...閱讀全文>>

深評：新造車企該借殼、買殼還是造殼？

問答叫獸

2021-12-14

新舊政策對比的9大變化在該車及家人斥資6.5億元購買造車資質后的第二天，國家發改委發布了《汽車產業投資管理條例》，對造車資質的審批要求有了新...閱讀全文>>

威馬汽車欲借殼港股上市，此次能否成功上岸？

My車轱轆

2022-12-07

在外界眼里，威馬汽車近幾年就干了一件事——尋求上市。近日，有消息稱“威馬汽車借殼Apollo出行港股上市”，這已經不是第一次被傳上市，它的...閱讀全文>>

深評：新造車企該借殼、買殼還是造殼？

問答叫獸

2021-12-14

【e汽車】路特斯借殼赴美上市，估值約54億美元

e汽車

2023-02-09

在億咖通成功敲響納斯達克之鐘不久，吉利系品牌再次迎來上市消息。吉利旗下的路特斯科技有限公司（以下簡稱路特斯科技）即將通過SPAC（特殊目的...閱讀全文>>

首例！新勢力“反向借殼”上市！

電動知家

2022-09-28

電動知家消息，作為國內造車新勢力“先發后至”的典型代表，自被曝出計劃反向借殼華夏博雅(北京)教育科技有限公司(以下簡稱華夏博雅)赴美上市后，...閱讀全文>>

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08:47途觀LPro對比CR-V原創

09:03汽大眾途觀家族探店原創
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