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現(xiàn)在的汽車越來越難看

現(xiàn)在的汽車越來越難看

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途銳

途銳優(yōu)惠：↓萬

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獲取底價(jià)

預(yù)約試駕

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分期：月供5478元起

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2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 補(bǔ)貼 搶半價(jià)車

20.31萬

獲取底價(jià)分期購車

現(xiàn)在的汽車越來越難看相關(guān)資訊

試完上百款車，為啥說：現(xiàn)在的汽車越來越無趣？

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汽車洋蔥圈

2022-08-15

Hello大家好！作為一個(gè)汽車媒體行業(yè)的從業(yè)者，我和我的小伙伴們是對汽車充滿了熱情的。并且，現(xiàn)在的汽車正處在電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的階段，新車...閱讀全文>>

現(xiàn)在的新車真的是越來越丑了, 你覺得呢？

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新車評

2017-09-15

現(xiàn)在隨便打開一條新車新聞，你都能在評論中看到有人說這車真丑，甚至對于某些車的評論還驚人的一致，好像大家都覺得是在挑戰(zhàn)自己的審美，丑得無以復(fù)加...閱讀全文>>

現(xiàn)在摩托車的價(jià)格越來越高了？制造成本比汽車還高嗎？

蔡金盛

2023-06-21

隨著成品油價(jià)格的不斷上漲，部分車主將目光投向了摩托車。我嘆了口氣，難不成兩個(gè)輪子的摩托車制造成本比汽車還高？與汽車相比，摩托車的定價(jià)似乎偏高...閱讀全文>>

現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的勢頭是越來越猛了

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奇樂說車

2024-06-02

現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的勢頭是越來越猛了，吉利汽車5月海外出口銷量又創(chuàng)新高，達(dá)36890輛，同比增長約68%，看來海外消費(fèi)者都認(rèn)可咱們國家產(chǎn)的車。從十...閱讀全文>>

“斷軸門”未過，奔馳E級還漲價(jià)7000元，吃相越來越難看

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1號車盟

2020-03-26

中國有句古話是這么說的：“物以類聚，人以群分。” 近來，奔馳與雷克薩斯是越發(fā)的“臭味相投”了，兩者的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量雙雙滑鐵盧。由于“黑天...閱讀全文>>

現(xiàn)在的車越來越便宜，到底靠不靠譜？

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愛車兵團(tuán)

2017-03-05

相信有關(guān)注汽車市場動(dòng)向的團(tuán)友們都會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著汽車發(fā)展的速度加快，汽車的價(jià)格變得越來越親民，購車的門檻也變得越來越低。但如果你去回想一下，你會(huì)...閱讀全文>>

現(xiàn)在的新車越來越便宜，能放心開嗎？

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車主無憂

2017-03-27

本文為車主無憂原創(chuàng)文章，作者老司機(jī)，轉(zhuǎn)載請注明來源和作者。 20年前，一輛桑塔納可要賣差不多30萬，我們還覺得便宜呢！10年前，一輛15萬的...閱讀全文>>

曾經(jīng)代表尊貴與豪華的汽車立標(biāo)，現(xiàn)在怎么都越來越少了？

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愛車兵團(tuán)

2018-07-10

? 一輛有立標(biāo)的汽車，在過去絕對是身份與地位的象征。盡管這部分車主有相當(dāng)一部分都不會(huì)自己駕駛車輛，但是一輛有立標(biāo)的汽車絕對能吸引到別人的眼球...閱讀全文>>

純電汽車越來越高端豪華，網(wǎng)友：以前沒錢買電車，現(xiàn)在沒錢買電車

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時(shí)代財(cái)經(jīng)

2023-11-22

本文來源：消費(fèi)者報(bào)道作者：陳梓慶以前沒錢買純電，現(xiàn)在沒錢買純電。本屆廣州車展，多款新能源新車亮相，成為全場的焦點(diǎn)。與此前純電車型占據(jù)上...閱讀全文>>

現(xiàn)在的新車質(zhì)量反倒越來越差了！這話怎么說？

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車行易頭條

2018-12-11

按理說現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了那么多，新車?yán)碚撋蠎?yīng)該是變得越來越耐用越來越省心才對，怎么現(xiàn)在的車子反倒越來越脆弱了呢？這真的是個(gè)好問題，我身邊不乏一些...閱讀全文>>

廣州車展總結(jié)：現(xiàn)在的人越來越

車域無疆

2017-11-19

廣州車展的報(bào)道蜂擁而至，相信大家對新車的資訊也是啃得差不多了，關(guān)于新車報(bào)道的事情，疆哥也不再做重復(fù)性的工作了（主要是廣州車展也沒有什么真正意...閱讀全文>>

【技術(shù)帝】為什么現(xiàn)在的車外形越來越怪異？

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車行易頭條

2019-01-20

很多人都會(huì)留意到這么一個(gè)現(xiàn)象：現(xiàn)在的新車外觀是越來越奇怪了。不成比例的大嘴，越來越小越來越怪異的大燈，凹凸不平的車身設(shè)計(jì)，也許廠家會(huì)告訴你，...閱讀全文>>

越來越邪門的鬼火風(fēng)，現(xiàn)在的國產(chǎn)車真是一言難盡

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芝士駕道

2023-01-01

文：芝士駕道原創(chuàng)：寧城類別：行業(yè)雜談最近幾年，國產(chǎn)車型發(fā)展的比較迅速，銷量大幅增長。為了繼續(xù)擴(kuò)大市場，也是為了迎合更加年輕化的消費(fèi)群體...閱讀全文>>

路現(xiàn)在越來越好了，還買SUV是不是傻？

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玩車教授

2019-12-07

近四十年，中國的經(jīng)濟(jì)迅速騰飛，汽車保有量飛速增長，私家車開始走入千家萬戶，許多人的轎車夢得以實(shí)現(xiàn)；不過二十年前中國的道路硬化率可就沒有現(xiàn)在...閱讀全文>>

新勢力造車，現(xiàn)在收手，還不難看

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汽車之友

2018-09-18

主流市場的傳統(tǒng)車企們，也許是時(shí)候收網(wǎng)捕魚了。 2018年伊始，“新勢力造車”、“互聯(lián)網(wǎng)造車”等跨界概念，紛紛乘著新能源汽車的東風(fēng)順勢而起。在...閱讀全文>>

為什么現(xiàn)在國人越來越喜歡買自主SUV？

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酷車無憂

2017-09-19

現(xiàn)在買車的人越來越鐘意SUV，買轎車吧，又覺得車小不夠用，買MPV吧，又覺得過剩，外觀上還沒面子，SUV剛好就滿足了。外觀也霸氣，空間比轎車...閱讀全文>>

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2011款 新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驅(qū)停售 2025款 2025款 2.0TSI 銳影版55.88萬 2024款 2024款 R-Line未上市 2024款 Elegance未上市 2023款 2023款 3.0TSI 銳尊版77.38萬 2023款 3.0TSI 銳尊火山巖涂裝運(yùn)動(dòng)版79.38萬 2023款 3.0TSI 銳享火山巖涂裝運(yùn)動(dòng)版69.38萬 2022款 2022款 3.0TSI 銳尊版停售 2022款 3.0TSI 銳尊二十周年特別版停售 2022款 3.0TSI 銳享版經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝停售 2022款 3.0TSI 銳享版曜黑運(yùn)動(dòng)套裝停售 2022款 3.0TSI 銳享二十周年特別版停售 2022款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版停售 2022款 2.0TSI 銳尚版停售 2021款 2021款 3.0TSI 銳尊版停售 2021款 3.0TSI 銳享版經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝停售 2021款 3.0TSI 銳享版曜黑運(yùn)動(dòng)套裝停售 2021款 2.0TSI 銳翼版停售 2021款 2.0TSI 銳尚版停售 2020款 2020款 R未上市 2020款 3.0TSI 銳尊版國VI停售 2020款 3.0TSI 銳享版 停售 2020款 3.0TSI 百萬紀(jì)念版國VI停售 2020款 2.0TSI 銳尚版停售 2019款 2019款 V6 TDI R-Line停售 2019款 V6 TDI停售 2019款 3.0TSI 銳鋒版國VI停售 2019款 3.0TSI 銳鋒版國V停售 2019款 3.0TSI 銳智版國VI停售 2019款 3.0TSI 銳智版國V停售 2019款 2.0TSI 領(lǐng)航版國VI停售 2019款 2.0TSI 銳翼版國VI停售 2019款 2.0TSI 銳翼版國V停售 2018款 2018款 3.0TSI 榮耀典藏版停售 2017款 2017款 Wolfsburg Edition停售 2017款 ABT停售 2017款 3.0TSI 馭岳型停售 2017款 3.0TSI 遠(yuǎn)征版停售 2017款 3.0TSI 行政版停售 2017款 3.0TSI 拓野型停售 2017款 3.0TSI 拓界版停售 2017款 3.0TSI R-Line攀峰型停售 2016款 2016款 JE Design 7P R-Line停售 2016款 Executive Edition停售 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)高配型停售 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型停售 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)標(biāo)配型停售 2016款 3.0TSI R-Line停售 2015款 2015款基本型停售 2015款 V8 TDI R-Line停售 2015款 V6 TDI停售 2015款 US-Spec停售 2015款 3.0TSI V6 耀銳限量版 停售 2014款 2014款 4.2L V8 停售 2014款 4.2 基本型停售 2014款 3.0TSI V6 黑色探險(xiǎn)者停售 2014款 3.0TSI V6 新銳版停售 2013款 2013款 3.6L V6 四驅(qū)越野增強(qiáng)型高配版停售 2013款 3.6L V6 四驅(qū)越野增強(qiáng)型豪華版停售 2013款 3.0TSI X 十周年限量版停售 2013款 3.0TSI V6 四驅(qū)限量奢華版停售 2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)高配型停售 2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)豪華型停售 2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)舒適型停售 2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油高配型停售 2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油豪華型停售 2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油舒適型停售 2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油標(biāo)配型停售 2010款 2010款限量版 4.2L V8頂配型停售 2008款 2008款 6.0L W12頂級型停售 2007款 2007款 3.6L 頂級型停售

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戈壁棕+博雅棕

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11.98萬起優(yōu)惠高達(dá)1萬

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16.98萬起優(yōu)惠高達(dá)4.2萬

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3奧迪A6L

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4朗逸

8.00-15.19萬

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5凱美瑞

17.18-25.98萬

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6邁騰

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