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中國(guó)汽車和美國(guó)報(bào)價(jià)

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車型名稱官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

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中國(guó)汽車和美國(guó)報(bào)價(jià)相關(guān)資訊

中國(guó)汽車海外制造之路被切斷？美國(guó)貿(mào)易保護(hù)升級(jí)版要來了

西游社

2024-03-15

風(fēng)暴起因近日，一個(gè)由美國(guó)兩黨議員組成的小組敦促拜登政府提高對(duì)中國(guó)制造的汽車的關(guān)稅，并調(diào)查阻止中國(guó)公司從墨西哥向美國(guó)出口的方法。據(jù)知情人士透...閱讀全文>>

“硬剛”美國(guó)，中國(guó)汽車芯片準(zhǔn)備好了嗎？

幫寧工作室

2024-12-11

作者?|?甄瑤編輯?|?李國(guó)政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） “從電動(dòng)化到智能化與網(wǎng)聯(lián)化，汽車搭載的芯片數(shù)量急劇增加，以前只有6...閱讀全文>>

蔚來CEO呼吁美國(guó)平等對(duì)待中國(guó)汽車，停止將商業(yè)政治化

車主指南

2023-07-15

近日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在接受外媒采訪時(shí)，呼吁美國(guó)政府應(yīng)該讓中國(guó)汽車有平等進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，不應(yīng)該受到貿(mào)易保護(hù)主義的限制，他表示：“世界應(yīng)...閱讀全文>>

【汽車人】智能網(wǎng)聯(lián)存“風(fēng)險(xiǎn)”，美國(guó)欲對(duì)中國(guó)汽車采取行動(dòng)

汽車人傳媒

2024-03-05

美國(guó)欲啟動(dòng)“智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查”，未來中國(guó)汽車將受到更嚴(yán)密的監(jiān)管。文 /《汽車人》黎野美國(guó)正在采取系列行動(dòng)，限制中國(guó)汽車。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2...閱讀全文>>

中國(guó)汽車供應(yīng)鏈考察團(tuán)訪問FF美國(guó)總部

路遙馬力說

2024-01-05

1月4日消息，法拉第未來（FaradayFuture，即“FF”）宣布，由10多家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)組成的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)北美考察團(tuán)到訪FF位于洛杉...閱讀全文>>

【汽車人】美國(guó)“封殺”中國(guó)汽車，貿(mào)易戰(zhàn)又開始了？

汽車人傳媒

2024-03-02

中美汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，正蛻變成一場(chǎng)政治博弈。文 /《汽車人》黃耀鵬《汽車人》多次預(yù)警的汽車貿(mào)易戰(zhàn)陰霾，看上去已經(jīng)逐漸成形。今年就發(fā)生汽車貿(mào)...閱讀全文>>

華為技術(shù)能讓美國(guó)懼怕中國(guó)汽車有這實(shí)力嗎?

zenghuijun

2019-05-28

當(dāng)華為事件越演越烈，70多歲的任正非出現(xiàn)在公眾視線中，用2萬(wàn)字的訪談，云淡風(fēng)輕地回應(yīng)美國(guó)的封殺；如此這般自信，背后是因?yàn)槿A為早有“備胎計(jì)劃...閱讀全文>>

開放讓中國(guó)汽車更強(qiáng)大，封閉讓美國(guó)汽車更孱弱！

愛車實(shí)驗(yàn)室

2024-05-19

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，自由競(jìng)爭(zhēng)是促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展的重要源動(dòng)力之一。所以在2018年，雖然當(dāng)時(shí)中國(guó)的新能源汽車行業(yè)還遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么成熟，但中國(guó)政府...閱讀全文>>

美國(guó)，歐盟，土耳其，巴西對(duì)中國(guó)汽車加征關(guān)稅，中國(guó)汽車咋辦？

鄭誼

2024-06-16

最近想必大家已經(jīng)被世界各國(guó)對(duì)中國(guó)汽車加征關(guān)稅的新聞刷屏了！汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于任何一個(gè)國(guó)家來說，都是非常重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的背后，還有電池，...閱讀全文>>

?連美國(guó)、日本的一半都不到，中國(guó)汽車壽命為什么這么低？

極智動(dòng)力

2022-06-01

作為代步工具，現(xiàn)在很多家庭都用上了汽車，但汽車的壽命卻不是無限的，而是有限的，比起人類的壽命要短的多，所以在買車時(shí)，汽車的耐久性、實(shí)用性是非...閱讀全文>>

美國(guó)25%汽車16年都還在跑，為何中國(guó)汽車平均壽命那么短？

談車工坊

2020-08-03

近日有外網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，美國(guó)有25%的汽車使用壽命超過16年，而且不乏有幾十年的老爺車在馬路上繼續(xù)活躍，反觀國(guó)內(nèi)汽車竟然只有短短四到五年，這就不...閱讀全文>>

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：建議中國(guó)汽車企業(yè)謹(jǐn)慎采購(gòu)美國(guó)芯片

喻欽濤

2024-12-03

美國(guó)汽車芯片產(chǎn)品不再可靠、不再安全。為保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，協(xié)會(huì)建議中國(guó)汽車企業(yè)謹(jǐn)慎采購(gòu)美國(guó)芯片。...閱讀全文>>

美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車征收100%關(guān)稅，能否阻止中國(guó)汽車？

鄭誼

2024-05-24

汽車產(chǎn)業(yè)巨變的中心是市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移。第一次主導(dǎo)市場(chǎng)流動(dòng)的是20世紀(jì)末的日本，讓日系車走遍全球。現(xiàn)在，中國(guó)不僅自身?yè)碛芯薮蟮氖袌?chǎng)，而且憑借價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)...閱讀全文>>