|
PCauto：傳言東風標致307車型即將投產，請問東風雪鐵龍與東風標致之間是怎樣一種關系？
劉總：我覺得這個問題有很多消費者和車迷關心。其實東風雪鐵龍和東風標致實屬PSA集團，PSA集團下面分為雪鐵龍和標致兩個品牌。東風雪鐵龍和東風標致共用一個生產線，分開銷售。我們的營銷方式和銷售網絡不同。兩個品牌是相互競爭的關系，互相超越，也是一種相互依存的關系。PSA集團的成功也源自于這兩個品牌的競爭，經過實踐，時至今日，PSA的這種營銷策略對中國乃至全球汽車市場來說都很成功。
PCauto：XSARA賽納成功打開了市場，請問東風雪鐵龍有否計劃引進一系列的高檔車型，例如C5等？據聞東風雪鐵龍將引進C3此款車型，倘若屬實，請問其價位大概多少？
 劉總用筆記本瀏覽太平洋汽車網，詳細了解PCauto的定位及現(xiàn)狀
劉總：2003年的中國汽車市場非常火爆，明年的車市絕對比今年更加火熱。目前，東風雪鐵龍的產品庫已經很充實。明年引進的新車型不會太多，重點會放在完善車型的配置方面，根據用戶的需要更改車性的配置。不過，假如中國市場需求、消費者需要。而且要達到工業(yè)化程度，即確保有利潤和生產量，雪鐵龍公司還是會根據需要引進各系列的車型。我強調的是生產量這個問題，是因為如果我們給經銷商的資源供應不上，采取加價方式的話，對我們東風雪鐵龍的品牌形象有很大的影響。
[上一頁] [1][2][3] [下一頁]
|
