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LIANA所注重的是車子的實用和使用性能，引擎性能并非重要賣點，事實上車子的最高時速也只不過是170公里而已。雖然如此，其動力性也表現得中規中矩，試駕期間車子曾經載了5個乘客，引擎并沒有因此出現疲累狀態，起步加速一般，但在中速段可以取得較大的扭力輸出而且運行平穩、安靜并具有良好的燃油經濟。
LIANA的一個好處是雖然以多種用途汽車面貌出現，但操控起來其實與一般普通轎車沒有兩樣，除了車身較為大型，整個行車過程都具備了轎車的舒適性。LIANA的懸掛系統設計力求保證良好的響應和行駛的舒適性。車子懸掛以舒適為主，因此偏軟。前、后懸掛為麥花臣支柱配圈型彈簧，后懸架臂與一橡膠副架相連，有效地阻隔地面上的噪聲，減少振動傳到車內。另外，每個減振器都包含有多層金屬閥，所以能夠精確地進行減振力的控制。
安全性方面，前座有雙安全氣袋，可選裝側氣袋。車門兩側內部安裝有防撞桿，前門、B柱以及吸震板等各種有吸收沖擊作用的部件都采用抗沖擊結構設計。另外，車子后座也有專為兒童安全設計的特殊機械式安全帶，以及兒童安全鎖。
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