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    2016款傳祺GA3S視界和2018款雅閣銳·混動哪個質量好 怎么選

    2019-08-15 10:15:54 作者:PC購車助手

          2016款傳祺GA3S視界和2018款雅閣銳·混動哪個質量好 怎么選?我們對比傳祺GA3S視界,雅閣銳·混動的官方價格,經銷商報價,廠,級別,排量,變速器,驅動形式,為你的選車提供參考。

          2016款傳祺GA3S視界上市于2016年8月3日,由廣汽乘用車生產制造,定位緊湊型車,官方指導價為6.98-11.98萬,經銷商報價5.98-11.98萬元。

          2018款雅閣銳·混動上市于2019年7月13日,由廣汽本田生產制造,定位中型車,官方指導價為6.98-25.98萬元,經銷商報價18.98-25.98萬元。

    2016款傳祺GA3S視界和2018款雅閣銳·混動基本信息對比

     車系傳祺GA3S視界雅閣銳·混動
     官方價 6.98-11.98萬 6.98-25.98萬
     經銷商報價 5.98-11.98萬 18.98-25.98萬
     廠商 廣汽乘用車 廣汽本田
     級別 緊湊型車 中型車
     排量 1.6L、1.3T 2.0L
     變速箱 5擋手動、4擋自動 電子無級變速箱(E-CVT)
     驅動方式 前置前驅 前置前驅

         2016款傳祺GA3S視界和2018款雅閣銳·混動哪個好

          此次,我們收集了240個網友對傳祺GA3S視界及雅閣銳·混動關于外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從綜合評分上看,其中傳祺GA3S視界為4.27,對比雅閣銳·混動則為4.26,傳祺GA3S視界更勝一籌。下面讓我們一起來看網友們是怎么點評的吧。

         傳祺GA3S視界:

          791jiangxi 評分:4.38

          評論車型:傳祺GA3S視界 2016款 200T 手動豪華ESP版

          【優點】空間大,外形漂亮,家里親戚和朋友看了都說好看,很有面子。

          【缺點】小的瑕疵在所難免,多好的車都難免,既然喜歡它,就該珍惜它。

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          jhcbxk 評分:5.00

          評論車型:傳祺GA3S視界 2016款 1.6L 手動精英版

          【優點】毋庸置 疑,動力沒得話說。

          【缺點】車載電 腦顯示屏太小。

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          拔絨拔齒1 評分:5.00

          評論車型:傳祺GA3S視界 2016款 1.6L 自動豪華ESP版

          【優點】外觀蠻漂亮的,空 間比較大,座位也很多,價格實惠,性價比還是挺高的

          【缺點】目前還沒有發現有 什么小問題,等以后發現了再來補充。

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          關2爺彡 評分:5.00

          評論車型:傳祺GA3S視界 2016款 1.6L 手動精英版

          【優點】外形漂亮,駕駛舒適,車內飾也不錯,性價比較高。

          【缺點】目前還沒有發現有什么小問題,等以后發現了再來補充。

         雅閣銳·混動:

          開水哥 評分:4.00

          評論車型:雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳智版 國V

          【優點】外觀、空間還是有操控性能都是我喜歡的。

          【缺點】暫時沒有發現什么不喜歡的。

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          江門飛度群主 評分:4.25

          評論車型:雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳酷版 國V

          【優點】平順、安靜是低速純電力驅動時給人最大的感受,這也能讓車內成員感到很上檔次。而想要在市區里跟上緩慢的車流,右腳只需輕輕搭在油門上即可。在電量充足的情況下,在車速達到80kmh以上時也能夠使用EV模式,同級別競爭對手很難實現這種狀態。不得不表揚一下雅閣混動車型無論是在加速還是剎車(回收能量)時,駕駛艙內都聽不到電流聲,再加上在中低速時出色的靜謐性表現,舒適性方面相信能夠得到車內成員的好評。只是隨著車速的提高,高速巡航時的胎噪明顯,這方面還有提升空間。巡航時車輛大多數時間依靠純電機的方式驅動車輛,雖然不能帶來太強的推背感,感官上缺少一些刺激,但其實動力儲備充足,再加速時動力輸出很平順、沉穩。雅閣混動車型的“換擋撥片”并不是用來手動換擋提高駕駛樂趣的(沒有模擬擋位),而是控制動能回收力度。左減、右加,提供了多檔可選,越強的回收力度在車輛滑行時有著越強的制動效果。其整體感覺與之前豐田系混動車型的B擋類似,如果控制得當,可以減少踩剎車的次數,提前收油即可。需要注意的是,只有運動模式下的動能回收力度會根據設置一直激活,其它模式在使用后會自動取消,建議普通模式也可以一直保持。初次駕駛時,建議采用默認的動能回收力度或者僅調至1檔,此時制動效果與我們駕駛汽油車型滑行感覺較為相似,比較容易適應。處于2檔時,你會明顯感到車輛正在動能回收,但減速效果還不算太強烈,略微有所影響乘坐舒適性。而當你選擇3檔——最強回收力度,松油門瞬間便有一種踩剎車的感覺,初次接觸的朋友不太容易接受這樣的感覺,只能通過時間慢慢習慣。當然,越強的回收力度也能夠更快的為電池存儲電量。按鍵式的換擋,剛上手非常不習慣,新車提供了經濟普通運動三種駕駛模式,不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。經濟模式并不會出現賴著不走的情況,起步還是很輕快的,加速時油門踏板深度與動力輸出都和預期沒有太大差別;普通模式動力響應要更快一些,如果平時駕車習慣要稍微激進一些的話,普通模式應該與你更合拍;至于運動模式,當然是最強的動力輸出+最快的動力響應,發動機也更樂意被喚醒。

          【缺點】配置太低,省成本縮水明顯

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          wx47852483 評分:4.13

          評論車型:雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳領版 國V

          【優點】漂亮,功能也不錯。

          【缺點】底盤偏硬,路感很強!

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          yangqing1987 評分:4.50

          評論車型:雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳領版 國V

          【優點】車身腰線流暢,輪轂給力,屁股尾翼好評啊,加了個尾翼頓時帥氣了。

          【缺點】目前沒有發現什么缺點,等發現了再來補充。

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