7天的海南游總算在初八晚10點多安全回到深圳。說是一路狂奔，一點不假。行車路上的時間絕對比玩的時間多。辛苦自不必說，但快樂和歡笑依然彌留在每個人的心中。

　　一、隊伍組成
　　1、領(lǐng)隊：oldbug（駕駛員）
　　2、隊員：小丑鴨（財務(wù)） 神風(fēng)007（副駕） 香熏油 smilingmouse 燒粟米 桑葉蠶 秋月 寒江雪
　　3、交通工具：12座面包車一輛
　　4、有關(guān)說明：雞尾草回韶關(guān)南雄過年，初一那天因為沒有公共交通到韶關(guān)，至無法在第二天上午9點前趕到廣州集合，所以沒有參加活動；東莞飛鴿原計劃在海口或文昌匯合，但最終都沒有能匯合上。

　　二、財務(wù)報告（小丑鴨做）
　　1、總帳：
　　收入：8000元（共8人，每人1000元）
　　支出：6440元（平均￥805元/人）
　　非公攤支出：180元
　　余額：1380元
　　每人退回余額：
　　小丑鴨： 1000-805=195元
　　香薰油： 1000-805-40=155元
　　風(fēng)神007：1000-805-40=155元
　　秋月： 1000-805-30=165元
　　寒江雪： 1000-805-40=155元
　　耗子： 1000-805-10=185元
　　桑葉蠶： 1000-805-10=185元
　　燒粟米： 1000-805-10=185元

　　2、明細帳：
　　公攤費明細：
　　D1：加油費：165元
　　中餐：135元
　　加油費：160元
　　晚餐：95元
　　過路費：321元
　　藥品費：60元
　　過渡費（海口）：572元
　　住宿費：200元
　　小計：￥1708元（人民幣壹仟柒佰零捌元整）

　　D2：早餐：60元
　　中餐：30元
　　晚餐：95元
　　水果：9元
　　修車費：100元
　　泡溫泉費：90元
　　小計：￥384元（人民幣叁佰捌拾肆元整）

　　D3：中餐：140元
　　水果：13元
　　晚餐：273.5元
　　住宿費：100元
　　小計：￥526.50元（人民幣伍佰貳拾陸元伍角整）

　　D4：加油費：220元
　　中餐：142元
　　水果：16元
　　蜈支洲島門票：927元
　　住宿費：300元
　　小計：￥1605元（人民幣壹仟陸佰零伍元整）

　　D5：水果：16元
　　中餐：130元
　　過渡費（東郊椰林）：20元
　　晚餐：147元
　　小計：￥313元（人民幣叁佰壹拾叁元整）

　　D6：過渡費（東郊椰林）：20元
　　中餐：90元
　　過渡費（海口）：572元
　　加油費：6元
　　加油費：175元
　　過路費：100元
　　晚餐：120元
　　小計：￥1083元（人民幣壹仟零捌拾叁元整）

　　D7：中餐：148.5元
　　加油費：135元
　　過路費：367元
　　加油費：170元
　　小計：￥820.5元（人民幣捌佰貳拾元伍角整）
　　總合計：￥6440元（人民幣陸仟肆佰肆拾元整）

　　3、非公攤費明細：
　　帳篷租用費：120元
　　香薰油：30元
　　風(fēng)神007：30元
　　寒江雪：30元
　　秋月：30元
　　保險費：60元
　　香薰油：10元
　　風(fēng)神007：10元
　　寒江雪：10元
　　耗子：10元
　　桑葉蠶：10元
　　燒粟米：10元
　　合計：￥180元（壹佰捌拾元整）

　　4、消費項目分析統(tǒng)計：
　　a、汽油費：共1011元，其中有220元在海南加油50升，其他均在廣東省內(nèi)加計約230升，合計280升。行程2400公里，平均油秏11.6升，比本車跑市內(nèi)油秏13-14升省了不少。比預(yù)算1200元節(jié)省20%。

　　b、路橋費：828元，海口過渡572元（車子加司機268元，每個乘客38元），雙程來回共1144元。合計1972元。接近預(yù)算2000元。

　　c、餐費：1606元，共有12個午晚餐，1個早餐，平均每餐130元，人均標(biāo)準(zhǔn)15元/餐。早餐大都是自理。

　　d、住宿費：600元，其中400元還是交的沙灘帳篷管理費。另有東郊椰林的住宿，部分人主旅館，部分人住帳篷，分別埋單。D1海口新港碼頭附近招待所6間房（3間雙人房3間單人房）包停車共200元，也是行程里面唯一一天全部住了旅館。D2七仙嶺森林公園入口停車場露營（免費），D3亞龍灣海灘露營（某個海鮮餐廳下面連看管車輛沖涼費用100元），D4蜈支洲沙灘露營（每頂帳篷150元我們搭了一個6人帳一個4人帳），D5東郊椰林某賓館部分人賓館樓頂露營（賓館房間120元/間露營免費），D6電白角島溫泉露營（免費）。

　　e、景點門票：七仙嶺泡溫泉10元/人；七仙嶺溫泉森林公園門票30元（我們從旁邊的一條小路繞上去省了每人30大元的門票）；亞龍灣盡頭的海軍基地附近有一個未完工的度假村，環(huán)境非常漂亮，可惜不讓露營，后來轉(zhuǎn)到隔壁的一個海鮮餐廳在外面露營；天涯海角門票60元/人自理（大部分人沒有去在門外等了2個小時）；蜈支洲上島費103元/人；東郊椰林免費；電白角島溫泉免費。

　　三、行車行程：
　　D1：廣州（9：50沙河上高速）—陽江高速服務(wù)區(qū)（12：50點—13：40點快餐）—遂溪源水收費站下高速（16：10點）—海安（18：40點—19：40晚餐后過渡不用排隊我們是第一個）—海口（23：00旅館住宿）

　　D2：海口（吃完早茶發(fā)現(xiàn)車子發(fā)動機漏水修車到中午12點半出發(fā)）—海南中線（途中一個小鎮(zhèn)吃午飯奇貴及難吃的炒粉）—瓊中（瓊中到毛陽這段路景色非常美）—五指山（看似直線其實是盤山公路幾十公里走了一個多小時）—保亭（18：00點—19：30晚餐）—七仙嶺溫泉（21：00點—11：00點泡溫泉）—七仙嶺森林公園入口處停車場露營

　　D3：七仙嶺（抄小路穿越登頂回程迷路穿出密林回到入口處已經(jīng)是下午2點半）—保亭（15：00點—16：00點吃飯）—三亞（18：00到三亞主要街道兜了一圈晚上8點多春園海鮮市場吃海鮮被宰）—亞龍灣（22：00到亞龍灣盡頭海軍基地附近未完工別墅露營未遂后，在一個臨海的海鮮餐廳外面沙灘露營成功。晚上下雨）

　　D4：亞龍灣（10：00出發(fā)）—三亞（沿著亞龍大道去天涯海角風(fēng)景很好）—天涯海角（12：00點—14：00點）—三亞（14：40點—15：30點農(nóng)家飯店吃飯很不錯）—蜈支洲（17：00最后一班船只有我們9人，露營帳篷費150元/個）

　　D5：蜈支洲（12：30點離開）—陵水英州之前一個小鎮(zhèn)吃午飯很滿意—陵水（開始上高速）—萬寧（沿路高速）—瓊海中原高速出口—文昌清瀾港—東郊椰林（沒什么好玩太商業(yè)化和最差的一個晚餐）

　　D6：東郊椰林（中午12：30出發(fā)）—文昌（吃午飯）—海口過渡3個半小時（15：00點—18：30點）—海安（）—雷州路邊飯店吃晚飯—遂溪上茂湛高速（22：00）—吳川塘綴出口下（找廉江的三合溫泉沒有找到重新上回高速）—電白角島溫泉（凌晨2點多才找到）

　　D7：溫泉（自己動手本地雞火鍋，下午2點出發(fā)）—電白（325國道）—陽茂高速馬踏入口（15：00）—陽江（服務(wù)區(qū)休息16：00點—16：30點）—西部沿海高速—斗門（18：30點）—珠海（20：00走珠海完全錯誤浪費了兩個小時，應(yīng)該走斗門—中山會近很多）—虎門大橋（21：40）—深圳（22：30）

　　基本上完成了原計劃的路線。但有幾點變化：
　　1、原計劃先到文昌，后改成先走中線，后走文昌。
　　2、因為改走中線，而放棄了西線路線。
　　3、最后一天因為時間關(guān)系無法趕到陽春，因此放棄陽春行程。

　　四、路線的總結(jié)、建議及遺憾：
　　1、去文昌東郊椰林非常錯誤！

　　2、D5那天下午應(yīng)該在瓊海萬泉河附近景區(qū)活動并住在官塘溫泉旅游區(qū)，附近有白石嶺風(fēng)景區(qū)和萬泉河風(fēng)景區(qū)，此是本次行程的最大遺憾。

　　3、地圖上有三合溫泉，但實際根本找不到，或者還沒有被開發(fā)，三更半夜，那里又浪費了近一個小時的時間，很不值。

　　4、因為路途遙遠，自駕開車必須分段完成，所以合理安排省內(nèi)景點，有助休息，由于D6出發(fā)時間太晚，海口過渡又浪費太多時間，導(dǎo)致無法完成預(yù)定目的，臨時修改目的地反而浪費更多的時間精力，得不償失。

　　5、原以為走西部沿海高速會比廣州近點（起碼地圖上的距離看起來是近的），另外也可順便領(lǐng)略一下西部沿海高速的美景。但過斗門后因為路不熟，反而走了更多的冤枉路。

　　6、因為行程安排緊，很多時候都在車上度過，全程行車2400公里（廣州起算），每天平均行程350公里左右，D1和D7行車都在500公里以上，D6行車350公里以上，D2和D5行車250公里左右，D3和D4則在150公里以內(nèi)。開車的辛苦，坐車的也辛苦。副駕007因為對本車比較生疏，加上不太了解本車性能，所以除了在中線開過半個小時以外，基本上都是我開。

　　7、部分景點只是路過沒有進去，有點遺憾。這個也是因為行程安排太緊的關(guān)系。行車時間耽誤一點，出發(fā)時間耽誤一點，吃飯時間耽誤一點，剩下的有效時間就少了。所以很多地方?jīng)]有去成，比如五指山、大東海、鹿回頭、尖峰嶺、萬泉河、白石嶺、興隆溫泉等等。最遺憾的莫過于連下海的機會都沒有，亞龍灣那天晚上太晚了，第二天早上下雨又太冷，蜈支洲島也是天氣冷，東郊椰林也是天氣太冷，結(jié)果都沒有機會下海。

　　五、車輛故障及分析：
　　自駕出行，變數(shù)較多，此行車輛發(fā)生了一些小問題，還好沒有很嚴(yán)重影響到行程。
　　1、電線短路起火冒煙。D1過了佛山不久，我身后的秋月突然大喊著火了！一股濃煙在身后冒出，趕緊減速靠路邊停下，回頭發(fā)現(xiàn)是因為另一個備用電池接出來的電源線短路起火了，007很快把接線夾拔出，切斷了電源，而我的手指因為觸碰到正燒的電源線被燒傷。好在沒有發(fā)生更嚴(yán)重的問題。原來以為使用這個備用電池可以給大家的手機充電（專門購買了汽車逆變器），結(jié)果也用不成了，但這個電池最后還是立下汗馬功勞，如果沒有這個備用電池，其后果也會很嚴(yán)重。

　　2、蓄電池冒煙。D1從遂溪下高速之前5分鐘，我已經(jīng)有感覺到蓄電池發(fā)出的硫酸氣體氣味，但因為以前也有過類似的狀況，以為只是長途后充電過滿造成，所以沒有引起重視。直到1個多小時后在加油站加油后車子無法啟動，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)原來是蓄電池?zé)�了。好在帶了一個備用的蓄電池，換上后就好了。

　　3、發(fā)動機漏水。D2在海安過渡到海口的時候，已經(jīng)感到不妥。一是海安吃飯后加了水，而且休息了將近一個小時，但到碼頭這段路水溫很快就到了高位，當(dāng)時還沒引起注意，到海口上了碼頭后不久發(fā)現(xiàn)水溫已經(jīng)升高到紅區(qū)，馬上停在路邊再次加水，因為在附近找到了住處，所以當(dāng)時也沒有處理。第二天早上出發(fā)發(fā)現(xiàn)水溫又很快升高，并在吃早餐的時候發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機漏水，加滿水后水柱噴射而出。所以只好找修理廠修理，用金屬膠補好了漏洞。但就耽誤了大概3個小時時間。

　　4、高速路上車速慢，只要時速高于90公里，水溫就過高，所以只好控制在80到90公里之間行使，所以在走高速的時候咱們沒有優(yōu)勢，普通國道也可以走到80-90公里的速度，所以在非高速路段我們并不慢。遂溪—徐聞國道段有些長爬坡路段也會導(dǎo)致水溫升高到非正常水平，并導(dǎo)致了開鍋，大概也是因為這段水溫過高，造成了發(fā)動機漏水的主要原因。D7從電白馬踏上了高速后，可能因為上坡的機會多，加上車速過快，水溫一直居高不下，無法恢復(fù)到正常水溫，所以在陽江服務(wù)區(qū)停留了約大半個小時，順便也睡了一覺。

　　5、幸好帶了充氣泵，所以一路檢查胎壓情況，及時充氣，保持輪胎壓力的最佳狀態(tài)。

　　六、景點印象：
　　1、蜈支洲島
　　蜈支洲島的景色并無想象中那么美麗。最令人遺憾和失望的是島上規(guī)矩多多，很不自由。島上的保安，動不動就以安全為理由，限制游客的活動。我們露營的海灘不準(zhǔn)下海游泳，甚至連釣魚都不允許，走到潛水基地那條路上，居然需要登記，又說是為了安全，到了潛水基地后就不能再往里走，又是為了安全，只能允許環(huán)島電瓶車通過，簡直是狗屁不通！他們只是想賺取游人更多的人民幣，想盡辦法把你的錢袋榨干。上島住帳篷，還要200元（后來講價到150元）一個帳篷管理費，還裝模作樣把你拉到酒店去登記住宿，簡直就是脫褲放屁。說實在話，三門島如果搞好一點，一點不比蜈支洲差。
　　2、亞龍灣
　　3、三亞市區(qū)
　　4、七仙嶺

　　七、推薦

　　八、花絮與事件回顧
　　1、寒江雪鼾聲擾人夢，保安眠紛紛謀對策。
　　第二天在七仙嶺露營，已經(jīng)領(lǐng)教了寒江雪的鼾聲，一夜沒有好睡，因為帳篷挨得很近，幾乎是頭頂著頭，音源距離聽覺不到50公分，半夜不得不掉個頭睡才稍微好點。蜈支洲那晚因為只有兩個帳篷，如何安排睡位就成了我們晚上消閑的主要話題，為了把影響降到最低，計劃將寒江雪安排在最下風(fēng)的方向（那晚風(fēng)大，下風(fēng)是個小帳篷，可住3-4人，上風(fēng)是大帳篷，可住5-6人），其他人抽簽決定。本地豬出了一個餿主意，自以為得計，說是讓寒江雪挑讓誰與他睡一個帳篷，俺立馬贊成，因為我估計寒江雪肯定會第一個選她（此行的第一PLMM也）。本地豬自覺失言，后悔不迭。

　　2、蜈支洲休閑蕩秋千 老臭蟲戲調(diào)笑笑鼠
　　蜈支洲島有很多供人坐的秋千，坐在上面蕩啊蕩，很舒服。那天跟耗子坐在一起，007負責(zé)搖，秋千越蕩越高，很是刺激。我對耗子說：我正在計算萬一我們的秋千斷了，我們的落點將在什么地方。我指指耗子前面的一個路燈，離地高1米左右，對她說，你大概會掉到那個路燈上面，耗子聽說后頓時花容失色，大喊叫停，差點失禁。

　　3、七仙嶺逃票抄近路，穿叢林遇險陷迷林。