秋季自駕 翻越秦嶺好風光

　　9月秋高氣爽，是私家車主選擇自駕游的好時機。上周雙休日，記者跟隨一支自駕游車隊，在兩天時間里，往返西安、安康，翻越秦嶺，全程700多公里，沿途秀美的風光、秦嶺山中不同海拔，不重樣的植被，陜南的江南風光無不給人留下美好的印象。

　　■路線長：安排細　準備足

　　周六早上6點半，記者和各位車主在主辦方那里集合，7點整編隊朝安康方向浩浩蕩蕩地出發了。行車路線為：西安－灃峪口－廣貨街－旬陽壩－寧陜縣－石泉縣－安康市，單程376公里，2/3屬于山間公路。各位車主都被要求一路打開應急燈，編隊行駛。對在山區開車不太熟練的司機，還配一名老練的司機。每部車輛都配備了一部對講機，頭車用對講機不停地提醒：對面來車、路過村鎮注意路邊行人、過彎道趕快減速等。

　　車隊一路翻山越嶺、駛過村鎮，下午2：00，車隊到達安康。車隊駛進安康最繁華的街道———大橋路的一家飯店后院，用過餐后，又開往瀛湖風景區，這一段山路彎道甚多。本地導游還介紹安康景點特色、唱陜南山歌，用對講機辦成了一部活躍的電臺廣播節目。

　　第二天，回程的時候，許多車子認為車隊一起行進太慢。于是，每3輛或4輛車一起結伴出發，事后感覺這種團隊行進非常值得推薦。由于秦嶺山區的多數地段手機沒有信號，對講機可在3公里內收到，在提醒司機注意力和互相聯絡方面，發揮了巨大作用。

　　■彎道多：不占道，超車謹慎

　　看過電影《頭文字D》的人們，都會對電影里那些賽車手彎道飆車的技術非常震驚。其實，從西安到安康的山路，其間估計有800多個彎道，我們親身體會那種快速過彎的驚險后，會感覺《頭文字D》的那么短距離和幾個轉彎有點小兒科了。

　　這次自駕游400多公里的山路最為驚險，尤其是灃峪口-廣貨街-旬陽壩-寧陜縣段，安康市區-瀛湖景區段，幾乎都是一個彎接一個彎的山間公路，用“山路十八彎”真叫恰當。對面來車呼嘯而過的時候，讓坐在副駕駛座位的我擔心不已。看來，山路彎彎的歌曲背后也并不完全是浪漫啊。

　　雖然如今的210國道路面修理保養得非常平坦，路邊的防護墩嚴密，高高的懸崖路比較少，但是彎道太多，危險還是存在于超車、會車的那一霎那間。好在我們那輛商務旅行車上有3位具有7年以上駕齡的老司機，有著豐富的山區公路駕駛經驗。

　　老司機提醒大家：秦嶺山路好多路段的彎道又多又疾，司機一定在趕路的同時，過彎和超車一定要集中注意力，最安全的是不占道行駛。左拐和右拐的區別很大，左拐時貼著山的內側，一般很順利；右拐時則要拐大彎，要占對面的車道，一定要提防對面來車。私家車司機最好學經驗豐富的貨車司機那樣，提前鳴笛，才能保證安全。隔一段就會遇到速度較慢的大貨車，私家車司機肯定會選擇超車，一般山間超車時都隱藏著車禍的可能，因此務必看準時機，選開闊的地方超車。

　　■過村鎮：注意行人　減速通過

　　一般情況下，秦嶺山間車少、人少，司機可以保持60~100公里的時速。但是，在西安至安康的一路上，有不少的村鎮，村民安全意識不夠，司機朋友最好減速慢行。我們在寧陜-石泉的一個拐彎處，就差點和一個突然出現的推自行車男子相撞。車隊一般也需要提醒后車注意路邊行人。

　　秦嶺山區植被豐富，山巒疊嶂，而且幾乎都是遍山綠色。但山間每隔一段都有提醒司機的標識，比如前方100米強制減速等，司機最好提前準備。這些都是為了保護村鎮行人，或者避免急彎時的高速行駛。

　　■陜南自駕：美景盡在驚險后

　　一路上的過彎、超車、停車加油，經歷了一系列辛苦和謹慎后，車主們領略了安康瀛湖的湖光山色、漢江擺渡的新奇、寧陜縣城的小城特色，還是不虛此行的。

　　第一天下午，大家直接把車開到了瀛湖風景區。先是飽覽了陜南豐富的植物資源，比如香氣怡人的桂花、香樟樹、梔子花、巴山女兒紅、翠竹、桔樹等，還有四季少女圖、名人題詞等。接著乘坐游輪，游覽了西北最大的人工湖———瀛湖風光，在湖面的風中大家都沉醉了。導游介紹，1998年漢江截流修建大壩后，政府一直在大力建設景區，目前安康至紫陽段，兩岸居民基本以乘船為主，家家都擁有“私家船”呢。當然，我們還品嘗了瀛湖特有的烤紅尾魚，將陜南的美味留在腹中。當天晚上，眾位車主在安康水西門夜市，品味了陜南燒烤和風味菜肴，并在漢江邊品茶、散步。第二天上午，大家還體驗了過漢江“輪船擺渡汽車”的經歷。

　　在經歷夜間秦嶺山路的考驗之后，在周日晚上9點最后一輛車平安回到西安，這次自駕游圓滿收尾。據老練的司機說，車主們的車技會因此提高5年的水平。

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