越南之行：遭遇古董哈雷和寶馬車隊

　　3天南越的行程，來去匆匆。和北越相比，南越仿佛始終處于濕熱、嘈雜、混亂的氛圍之中。這次行程中體會到了完全不一樣的南越，一半是在四季如秋的南越高原，另一半則是異常炎熱的南越沙漠與海灘。

　　總行車路線：

　　胡志明市—大叻—芽莊—嘎拿—美尼—胡志明市

　　行車總里程：1020km
　　□ 熱帶的童話
　　□ 沖浪風箏的天堂
　　□ 夢幻之丘
　　□ 車輪背后

　　行車路線  NO.1

　　胡志明市（HO CHI MINH CITY） - 大叻（DALAT） 300 km

　　雨季早已過去，即使這樣，整個南部越南也是酷熱難當。9點左右，走進胡志明市的PHO（粉）24米粉連鎖店吃早飯，口味不見得比得上在河內的街道中隨處可見的粉攤，但干凈涼爽，價格也同時翻了幾倍，這里只經營北越的傳統早餐— —牛肉粉和春卷。

　　10點，開著我那輛4驅的鈴木維特拉SUV開始這次旅程。

　　從南胡志明市左轉不一會兒就到了西貢河邊，順著西貢河一路前行不遠就上了越南的1A國道。出了胡志明市70公里的路上，密密麻麻地擠滿了各式各樣各種大小的陸上交通工具，40 尺貨柜車、大號的巴士，在摩托和轎車中如入無人之境般地穿行，反倒是小車們都慢慢悠悠地行駛著。2個小時之后我們下了 1A國道轉而上了20號國道，遠處出現了群山和裊裊的云煙，我們的車開始駛向了越南西部的高原地區。

　　下午2點，距離大叻還有149公里，我們在一個名為“Madagui Resort”的度假村停車休整。忽然間，遠處傳來由遠及近的轟鳴聲，一個摩托隊突然而至，前面是清一色的20多輛古董級的哈雷和寶馬摩托車，后面則是數十輛經過改裝的復古本田摩托車，再過了不久又開來十幾輛影片《羅馬假日》中所出現過的意大利產比亞喬摩托車，甚至還有一隊古董甲殼蟲呼嘯而過，頗為壯觀，看得我們目瞪口呆。越南人確實是一個喜歡懷舊和浪漫的民族。跟哈雷和比亞喬的隊伍聊了一會兒，他們來自不同的摩托車俱樂部，成員中有的是設計師，有的是藝術家，還有美國籍的越僑，有的來自胡志明市，有的來自河內（通過火車把摩托車運到胡志明市）。這些隊伍都是去大叻看每年一度的花展。

　　車行不遠，我們進入了越南的咖啡產地，除了漫山遍野的咖啡莊園，路邊曬的也都是剛剛收獲的咖啡，雖然未經過烘焙，可那股生咖啡特有的醇香混合的高原森林的味道彌漫在整個車廂里。     100多年以前，法國探險家Ayereisn博士發現了大叻，此后，法國很多著名的建筑師都紛紛來到這里精心設計了很多房屋和別墅，大叻逐漸成為了法國人和越南人的旅游度假中心。大叻以空氣清新著名，此地的湖泊、瀑布、松林更是相當出名。市中心有許多美麗的湖泊，人們在這里就像融進了大自然。

　　為了趕上拍攝山頂美麗的晚霞和教堂，最后28公里盤山公路，我把這部小SUV幾乎發揮到了極限，石橋195/75R15的越野用高速胎不停地在每個彎道留下尖叫聲。我們關上空調，打開所有能打開的玻璃，讓車里充滿著松樹林、雨水、新鮮泥土和野花的混合氣味，28公里山路完全成為一種享受。看見旁邊當地人疾駛而過的摩托車，我詫異地發現他們居然都穿著厚重的羽絨外套時，穿著短袖T恤的我才感覺到仿佛是到了家鄉的深秋時節。

　　終于，在最后一抹晚霞即逝的時候，我們的車進入了久違的大叻，一棟棟法式別墅在彌漫著煙霧的松林中若隱若現，海拔 1500米的山頂上靜靜地躺著一面湖水，眼前的景色讓我有些懷疑，是否還是在越南。難怪法國貴族和越南的末代皇帝——寶帶王都在大叻修建了行宮和越南第一個高爾夫球場，現在仍有大面積的區域供高規格的國家官員和外賓療養休假所用。

　　行車路線  NO.2

　　大叻（DALAT） - 芽莊（NHA TRANG） - 嘎拿（CANA） - 美尼（MUINE） 250 km 150 km 100 km

　　清晨，懶懶地躺在床上，享受落地玻璃外明媚陽光照在臉上暖暖癢癢的，呼吸著略帶濕氣的新鮮森林味道，聽著陽臺上不知名的鳥叫，聞到房東煮的咖啡滴滴濃香。據說大叻所有的酒店都沒有空調，在熱帶蓋著很厚的被子不用開空調倒也覺得十分有趣。

　　為了趕上嘎拿夢幻之丘的夢幻落日，我們戀戀不舍地離開了大叻。下了山開了10公里之后，在一個標著“Phan Rang”的三岔路口左轉，又開始了蜿蜒70公里的山路。

　　陰天，飄起了毛毛細雨，路上一群群穿著白色A ozai，戴著斗笠，騎著自行車的女中學生襯托在茫茫大山和一片片綠油油稻田的背景里，不由聯想起影片《現代啟示錄》里轟炸前寧靜的場面。行駛了100多公里之后，到達了嘎拿（CANA），一下子仿佛回到了傳統記憶中的越南，回到了熱帶，刺目的陽光和清澈透明的海水，列日炎炎的沙灘上，幾個當地小孩不時地潛到水下，大聲地嬉戲著。吃完遲到的午餐，路標上顯示還有100公里到達潘切，我們在1A國道距離潘切約30公里處的路口左轉，直奔越南最大的一片沙漠。

　　無際的荒漠、稀疏的灌木、牛車，前面筆直接在天邊的公路，滿目蒼涼。我們越來越被眼前的景色所震驚。這哪里是熱帶，哪里是越南，這明明就是新疆。前方出現滾滾烏云和隆隆雷聲，我們看著雨簾就像瀑布一樣掛在前面，我居然下意識地踩了一腳剎車，然后立刻又把油門踩到底沖了進去，瞬時間豆大的雨點打在擋風玻璃上，這感覺真是太奇妙了！

　　只有幾分鐘，雨一下子又停了，空氣被雨水洗過以后異常清新。不多久，左邊出現了一片粼粼微波的深青色的湖水，沙漠出現了。繼續左轉，掛上4驅，我們的SUV開上了土路，注視著更讓我們驚詫的畫面。湖水盡頭的小樹林就是我們的目的地，公路下去是一個40度左右的頗為陡峭的沙丘，因為有過在這里陷進沙漠的痛苦經歷，考慮到我們的車只有1.6的排量和原裝高速公路胎，停在沙坡頂上有些猶豫，忽然發現躺在樹林里的吊床上抽煙的越南司機們漫不經心地看著我們，心一橫，掛上4L，一腳油下去，還沒進沙子里就感覺到了副變速器的強大扭力，車是一蹦一跳著出去的。沒敢軋上前車軋出的深深的車轍，努力騎在車轍上面，仍然感覺到下面像是被吸住了，高速胎的花紋在這種路面，就相當于沒有花紋，最擔心的就是直線行駛時變速箱傳遞給某個輪胎扭力太大導致車輪打滑，小心翼翼地控制著離合和油門，像踩著兩筐生雞蛋，終于開進了沙漠。 

　　和越南所有天然風景區一樣，這里的沙漠也是免票入場，沙漠邊的湖水、荷花和松樹林站在不同的角度從鏡頭里望去，都像是在完全不同的另外一個地方，難怪被越南人稱為“夢幻沙丘”。

　　我們的車爬到一個沙丘頂端，發現里面還有一小塊綠洲，同樣的荷花和湖水。這里仿佛只有兩種人，拍照的人和出租滑沙板的越南小孩，往往這些孩子在巨大沙丘上突然制造的一道道滑痕，能把那些苦等兩三個小時的“Kodak Moment”的攝影師們氣個半死。

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