根據(jù)奔馳C級(jí)的演化,逐代介紹C級(jí)AMG車型的進(jìn)化之路
從奔馳第一代C級(jí),即W202開始,奔馳已經(jīng)有C36 AMG車型。成為當(dāng)時(shí)四門高性能轎跑的典范。
第二代W203開始,奔馳已進(jìn)化到C55 AMG。讓寶馬M3不再能獨(dú)孤求敗。
W204時(shí)代,幸運(yùn)數(shù)字63正式入駐C級(jí)車型,C63 AMG憑借經(jīng)典的V8發(fā)動(dòng)機(jī)一舉征服無數(shù)車迷的心。
W205時(shí)代,C級(jí)不如渦輪新世代,排量減少,但更強(qiáng)大的動(dòng)力,讓63的數(shù)字傳奇繼續(xù)續(xù)寫" />

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    奔馳C級(jí)AMG的進(jìn)化之路 用性能締造傳奇

    2017-05-07 17:29:14 作者:謝鵬
    1190E AMG:傳奇啟始回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在C180、科魯茲、凱越、朗逸、甚至是奔奔的車尾貼上“AMG”標(biāo)識(shí)后,再配上1200W低音炮和全車英文拉花,車主駕駛愛車時(shí)動(dòng)力方面至少有10%的心理馬力加成,其氣場(chǎng)的升華也獲得了村口發(fā)型總監(jiān)David和停車場(chǎng)保安Tony的一致認(rèn)可。

      德國(guó)AMG工程師的藝術(shù)造詣則遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到中國(guó)汽車發(fā)燒友的水平,從C36到C63,他們都只是簡(jiǎn)單地把大馬力高性能引擎放在C級(jí)引擎蓋下,然后配上個(gè)低調(diào)的外觀,便誕生出最“6”的高性能房車。

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    ◆ 190E AMG(W201,1988-1993):傳奇啟始

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     ◆ C36 AMG(W202,1993-1997):歷史開創(chuàng)者

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      知道M3(E36)厲害的朋友們一定會(huì)替此時(shí)的C36 AMG捏把汗,更不用說E36還在中期改款時(shí)把經(jīng)典的S50 L6引擎的排量從3.0L升級(jí)為3.2L,打得C36毫無防備。

    ◇ C43 AMG(W202/S202,1997-2000):V8是我們快樂的源泉

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    3C32 /C55 AMG:新世紀(jì)新篇章回頂部

     ◆ C32 AMG(W203/S203,2001-2004):新世紀(jì)新篇章

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    ◇ C55 AMG(W203/S203,2004-2007):V8回歸

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    ◇ 一圖看懂奔馳各種AMG

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    ◆ 總結(jié):

      奔馳靠S級(jí)征服了全球的后座買家,然而對(duì)于旗下高性能子品牌AMG來說,高性能中級(jí)車AMG C級(jí)才是其最為鐘愛的車型。

      從190E AMG到最新一代AMG C63,C級(jí)AMG車型伴隨著AMG從奔馳副廠到旗下高性能子品牌,其中與M3近30年的相愛相殺更是車迷們津津樂道的談資。任何一臺(tái)C級(jí)AMG都注定只屬于少數(shù)人,但感謝AMG,讓多數(shù)人愛上了這臺(tái)最6的高性能房車AMG C63。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)

     

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