軒逸減震

軒逸減震器漏油需直接更換減震器，不可修復(fù)。減震器，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

軒逸減震器異響可能是因?yàn)槁萁z松動(dòng)導(dǎo)致零部件撞擊的聲音。避震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái)，也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。減震器損壞會(huì)對(duì)汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會(huì)造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時(shí)車子會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會(huì)使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤(pán)異響多是這個(gè)原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會(huì)使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會(huì)增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

日產(chǎn)軒逸減震器會(huì)壞。減震器，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

軒逸減震器頂膠有必要換。減震器，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

日產(chǎn)軒逸減震器太硬可以進(jìn)行改裝調(diào)整。減震器，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

軒逸減震器不是易損件，當(dāng)損壞時(shí)才需要更換。減震器，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

軒逸減震器不是易損件。只有在損壞時(shí)才需要更換。減震器的要求是彈簧不能馬上穩(wěn)定，也就是說(shuō)彈簧壓縮釋放后，還要繼續(xù)拉伸收縮一段時(shí)間，這樣減震器就可以吸收車輪遇到不平路面產(chǎn)生的震動(dòng)，使乘坐舒適。減震器損壞對(duì)汽車的影響如下：1。單側(cè)減震器漏油，會(huì)導(dǎo)致車身不平衡，一邊高一邊低。行駛中，汽車會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損；2.減震器頂部橡膠老化脫落，會(huì)導(dǎo)致減震器與其他部件發(fā)生碰撞，從而發(fā)出異響。一般機(jī)箱異響多是因?yàn)檫@個(gè)原因；3.減震彈簧弱，彈簧張力不足，會(huì)大大降低減震緩沖效果，減震器上的液壓會(huì)增加，導(dǎo)致減震器漏油。

日產(chǎn)軒逸減震器太硬，會(huì)降低舒適性，增加對(duì)車輛的磨損程度，增加對(duì)車輛輪胎的磨損。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動(dòng)；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí)，要求減振器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

軒逸減震器不是易損件，損壞了需要更換。以下是關(guān)于減震器的更多信息：1。減震器用于抑制吸收震動(dòng)后彈簧回彈的震動(dòng)和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。2.減震器副主要有兩個(gè)作用：一是衰減因路面不平或行駛條件差而傳遞到車身的振動(dòng)，以保持車輛的乘坐舒適性；二是快速消除路面引起的車軸和車輪的振動(dòng)，保證車輪能隨時(shí)抓地，從而保證車輛的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能，提高車輛的安全性。

軒逸減震器上方橡膠墊的更換方法如下：1。拆下減震器后，取下減震器上固定螺母的防塵罩；2.用5mm開(kāi)口扳手固定白條，用16mm開(kāi)口扳手或梅花扳手或小活動(dòng)扳手拆下固定螺母；3.用平刃刀去除損壞的緩沖膠塊；安裝緩沖橡膠塊，組裝減震器。

軒逸減震器噪音的解決方法如下：1。減震器固定不牢，行駛中長(zhǎng)時(shí)間的壓縮振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致固定減震器的螺母松動(dòng)，產(chǎn)生異響。解決方法：再次擰緊固定螺母；2.平衡桿橡膠套磨損，減震器頂部橡膠襯套或連接球頭與固定點(diǎn)有間隙，行駛時(shí)產(chǎn)生噪音。解決方法：更換橡膠套，排除故障；3.減震器缺油漏油，這是最可見(jiàn)也是最常見(jiàn)的情況。在不下雨不洗車的前提下，檢查減震器外殼和防塵套是否漏油。如果只是輕微，一般不會(huì)有異響，但如果漏油嚴(yán)重，就會(huì)有異響。應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)更換，減少安全隱患。

日產(chǎn)軒逸減震器質(zhì)保2年6萬(wàn)公里。以下是關(guān)于日產(chǎn)軒逸減震器的介紹：1。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。2.廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架與車身之間的振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。3.在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。以下是關(guān)于行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化：1。在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減振器阻尼力小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩解沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用。2.在懸架伸展過(guò)程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，這樣才能快速吸收震動(dòng)。

日產(chǎn)軒逸異響的解決方法如下：1。在路況較差的道路上行駛10km后停車，用手觸摸減震器外殼。2.如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部沒(méi)有阻力，減震器不起作用。此時(shí)可以加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，然后進(jìn)行試驗(yàn)。3.如果外殼發(fā)熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部缺油，檢查前要加足油。否則，這意味著減震器是無(wú)效的，需要在4S的商店修理。減震器異響的原因有以下幾點(diǎn)：1。減震器損壞：車輛的減震器損壞時(shí)，減震器各部件之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使其在顛簸的路面上工作時(shí)發(fā)出異響。2.減震器頂膠的損壞：汽車前減震器的頂膠是由橡膠材料制成的，主要作用是輔助減震器和減震器彈簧起到一定的減震緩沖作用。當(dāng)減震器的頂部橡膠因過(guò)度磨損而損壞時(shí)，工作時(shí)會(huì)有異響，原位接觸方向盤(pán)時(shí)也會(huì)有異響。

軒逸減震器損壞可以更換，因?yàn)椴皇且讚p件，所以不需要定期更換。減震器是用來(lái)緩沖減震后彈簧彈起時(shí)的震動(dòng)和來(lái)自路面的沖擊。減震彈簧雖然可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。第14代軒逸的車身尺寸分別為4641mm、1815mm和1450mm，軸距為2712mm。采用全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT智能無(wú)級(jí)變速器。

嗯，就是這種感覺(jué)，走平路也是一顛一顛的，有時(shí)候抖到都不想開(kāi)了

減震器漏油肯定是不正常的，您的車輛的這種情況，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

別管是滲油還是漏油 都證明減震器內(nèi)油封封閉不嚴(yán) 油封老化了 在保內(nèi)盡快修復(fù) 如果出保后可以再延續(xù)一段時(shí)間直到有聲音了 再可以換減震器

新軒逸避震比經(jīng)典款硬，沒(méi)辦法調(diào)軟的