標(biāo)致408更換電瓶

需要匹配，標(biāo)致408也可以更換不啟停電池。汽車(chē)專(zhuān)用啟停瓶比普通電池使用次數(shù)更多，壽命更長(zhǎng)。其極板比普通極板更硬，活性物質(zhì)不易脫落，適用于具有啟停模式的汽車(chē)。大部分帶啟停的汽車(chē)標(biāo)配專(zhuān)用啟停電池和起動(dòng)機(jī)，使用壽命是普通電池和起動(dòng)機(jī)的3-8倍，普通電池使用壽命在6年以上。以下是更多相關(guān)介紹：?jiǎn)⑼ｋ姵兀簡(jiǎn)⑼ｋ姵鼗径际遣捎脹_壓工藝。由于技術(shù)要求高，現(xiàn)在只有美國(guó)強(qiáng)生等少數(shù)跨國(guó)公司能生產(chǎn)。目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)啟停設(shè)備基本依賴(lài)進(jìn)口電池，高昂的成本推高了設(shè)備的整體價(jià)格，客觀上影響了自動(dòng)啟停技術(shù)的推廣。雖然面臨技術(shù)壁壘，對(duì)我國(guó)道路蓄電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，啟停電池是一個(gè)很大的機(jī)會(huì)，但只要能熟練掌握核心技術(shù)，國(guó)產(chǎn)啟停電池在價(jià)格上就有很大的優(yōu)勢(shì)。在汽車(chē)行業(yè)，自動(dòng)啟停技術(shù)發(fā)展迅速，相應(yīng)的對(duì)電池的需求也在迅速增加。但是電池的啟停標(biāo)準(zhǔn)很高。現(xiàn)在車(chē)用的普通鉛酸蓄電池大多采用落后的“拉網(wǎng)”工藝，使用壽命只有幾年。即使是更先進(jìn)的連鑄連軋也達(dá)不到要求。