威朗空調

別克朗威空調的關閉方法是按下空調開關按鈕。以2020款別克朗威為例。是一款緊湊型轎車，車身尺寸長4723mm，寬1802mm，高1466mm，軸距2700mm，車身重量1310kg。2020款別克朗威前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為非獨立懸架，帶后扭桿梁和連桿。搭載1.0t渦輪增壓發動機，最大馬力125ps，最大扭矩180nm，最大功率92kw。

別克威朗空調關閉方法：可以按下空調的開關按鈕，按下可開啟或關閉空調系統。如果溫度控制系統關閉或車外溫度下降到零度以下，空調將不會運行。汽車空氣調節裝置，簡稱汽車空調。別克威朗是別克旗下的一款緊湊級車型，這款車的尺寸為長4718mm、寬1802mm、高1466mm，軸距為2700mm。別克威朗動力有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力；傳動方面：1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，1.5T發動機匹配的是7速DCG雙離合變速箱。

威朗空調的打開方法是：車輛啟動后，按下空調開關按鈕，然后開啟制冷按鈕，再按下內循環就可以使用空調，按下制冷按鈕就是開冷風，其他功能也可以進行調節。汽車空調是把車內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境的裝置。威朗是上汽通用別克旗下中級運動轎車，其長寬高分別為4723mm、1802mm、1466mm，軸距為2700mm。該車外觀配有飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型LED自動感應大燈、展翼型LED尾燈、快背式車頂等。

別克威朗空調關閉方法：按下空調的開關按鈕即可關閉空調系統。如果溫度控制系統關閉或車外溫度下降到零度以下，空調將不會運行。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在合適狀態。別克威朗是別克旗下全新緊湊級車型，定位高于英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。在車身尺寸方面，別克威朗的長寬高分別為4718mm、1802mm、1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。

別克威朗的空調使用方法比較簡單，當車輛啟動后，按下空調開關按鈕，然后開啟制冷按鈕，再按下內循環就可以使用空調了，按下制冷按鈕就是開冷風了。其他功能也可以進行調節。

風門必須停在一個位置，必須有一個燈亮著，這是正常的

風口要調到吹臉的位置，打開內循環

是空調壓縮機不停的工作造成蒸發箱結冰 建議更換壓縮機

把空調制熱調高，AC鍵關掉，跑一會兒，一般兩三分鐘就肯定熱了，冷車剛啟動的時候空調肯定沒有暖風，因為發動機沒有熱量，熱風是吹的發動機的熱量，不是空調機制熱

如果自己的操作沒有問題的話，空調依然不給力的，那就要檢查一下是否空調系統的問題或者空調壓縮機的問題，一般來說把車輛升起來檢查一下空調壓縮機的狀況，看看空調壓縮機的皮帶有沒有松動，看看空調壓縮機上面的一些相關的線路有沒有損壞，總的來說空調壓縮機是決定你的車輛空調是否給力的關鍵的因素，不妨盡快去當地的空調汽修店檢查

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

汽車空調制冷效果不好有以下原因：1.原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足在空調的使用過程中，冷媒也是會不斷產生化學變化。慢慢變質的冷媒會對空調系統各個零部件不斷產生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。越是劣質的冷媒變質越快，越容易造成空調系統腐蝕泄露。一旦發現自己車子需要經常添加冷媒才能維持制冷效果時，一定要請維修人員檢查是否存在泄露，從根本上解決問題。2.原因二：冷凝器散熱能力下降車友們都知道，汽車發動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調進行散熱的冷凝器。我們開車的時間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風扇的故障、驅動皮帶的松弛也都會導致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風扇有異響或者皮帶松弛，應當及時前往修理或更換。3.原因三：風道堵塞、空調管路過臟可以把風力開到最大，用手試一下出風口的風力，如果發現風力大小明顯不如以前，那很有可能是風道出現了堵塞。車子的空調系統是有空氣濾芯的，一般位置都在副駕駛手套箱后方。空調濾芯的作用就是阻擋內部的灰塵雜質進入車內，因此時間久了自然會有很多臟東西堵塞住出風口。一旦被堵住出風量自然變小，可是還會帶有異味。此時你只需要更換或者清洗濾芯就能保證空調制冷效果啦！4.原因四：長時間開啟外循環有些空調制冷效果不佳是由于錯誤的空調使用習慣導致的，比如：開空調的同時一直開著外循環。一邊開空調一邊開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候，在外循環換氣后要盡快調回內循環。當然，也不能一直內循環，長時間車內空氣得不到流通，不但容易得空調病，也會容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內外循環交替使用。

空調怎樣用量的快空調出口應向上調整有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。2切忌不要長時間開著空調有的司機常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個巨大負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。3夏天進車不要立即啟動內循環汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。4選擇合適的空調溫度在夏季，很多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20度至25度，超過28度，我們就會覺得悶熱。而低于14度，就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18度至25度之間，溫度過低容易使人生病。5開啟空調時要關好車窗在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。6不要開著空調在車內吸煙由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利于健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到“排出”位置，使車廂內煙霧排出車外。7先熄火再關空調有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。8低速行駛時盡量不使用空調行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

是不是開了大燈，有背景燈

那第二天再打火的時候 風扇直接開啟？？感覺這是威朗的一個漏洞

導致空調不制冷有很多原因，可能是：1壓縮機皮帶或電磁離合器打滑、2空調壓縮機活塞密封不嚴、3冷凝器臟堵、4冷凝器散熱風扇不工作或反轉、5膨脹閥有故障、6空調缺制冷劑（俗稱氟）、7蒸發箱過臟、8汽車空調空氣分配系統有故障、9空調濾芯過臟、10鼓風機有故障。已經到了夏季，空調不制冷對車內人員的駕駛與乘坐舒適度影響很大，如果車輛有問題可以到進行投訴。

你沒去4s檢查一下？萬一是線路過熱，燒了呢？