逸動

優點：逸動外形相當好買這輛車首要就是外形吸引我另一個空間也很大缺點：逸動的起步還是有那么一點點肉但是對于不講究推背感的我來說足夠了要做對比以前開的的大眾寶來1.8T的推背感確實強但是比大眾的速騰1.4L的啟動又好得多當然上述觀點只是我個人自己的感受不喜歡的請勿噴1.6L的逸動夠用另外一個就是后排座椅不能放到這是一個小缺點外觀：整體的外觀設計比較時尚自主的轎車沒有模仿的痕跡以韓系風格設計確實是漂亮內飾：在這個價位移動的內飾做的還是比較合理的雖然是塑料但是給人的感覺還是高大上空間：逸動雖然定位緊湊型車但是空間足絕對讓你想象不大的大我的幾個朋友對這個空間可以贊已有加配置：雖然在各個不同價位的車型里配置也不盡相同但是總體來說在相同的的價位車里逸動的配置絕對是排的上號動力：逸動的動力嘛只要你不是激進族夠用雖然現在我的車還沒有過磨合期我沒跑多高但是家用肯定夠了操控：方向盤感覺有點硬不知道是不是個人感覺的原因油耗：油耗嘛主要也得看路況和個人開車習慣反正我保證在60-80之間現在才跑一百多點油耗是8.5最高9.5舒適：總體來說逸動是相當不錯配置和空間及內飾上來說感覺不像幾萬的車遺憾的是后懸桂不是獨立

這車動力牛B,你問問論壇里，那個不說自然吸氣，低扭弱，頓的要死，賬面數據好看有卵用，買這車自己開過，了解下，

別說了，我在這兒剛與人討論一下發動雞功率是多少問題第二天知乎上摸黑CS95的發動機功率作假的新聞就出來了，更是在論壇鬧了一個多月了

5W-3040都可以你這個高了這么多，我認為你說的兩點都不是關鍵，主要是駕駛習慣和路況，我在南京這開著上下班也在8個油以內，不過我手動還有，我覺得噪音確實跟機油有關，之前用過一些礦物和半合成的油，在冷車時候轉速高于2000轉，那聲音真難聽，熱車時候還行，這次換了金美孚，噪音情況好了很多。

同價位你看有幾個不銹的，包括合資。基本算第一批老車主，我的也有銹，右側后輪陷前邊銹了一點點，17年11修理廠100圓搞定，目前沒有發現銹點，底盤部件接口處會有銹痕但不是銹，目前行駛七萬公里，12年12月車，各處無故障。后來的新款不做評價，老款起步動力弱點，油耗高點（車身自重大），其他都在領先水準。我在汽車制造企業工作，客觀說不會因為自己買了這車而說它好。都差不多的東西，鍍鋅板這只能說是自我安慰，同是鍍鋅板材那也有天地般的差異。說的哪里不對勿噴

還完貸款后聯系4S店的貸款專員跟他一起去車管所辦理解押手續然后回去等著機動車登記證寄給你就行了具體咨詢4S店就可以了

作為一個帝豪車主，準確告訴你，逸動比帝豪強的不少！但是不會營銷，水軍太少，消費者大部分都是盲目的，各大論壇充斥著帝豪的水軍，誰敢說帝豪不好，就會有一大批水軍用吐沫星子淹死你，去帝豪論壇看看就知道了，車主反應的問題都被和諧了，留下的都是說好的。不要問我為啥知道，切身經驗如果再給我一次機會，絕對不會買帝豪

我去年遇到時問了SSSS，回答逸動的車窗玻璃下端只是一個點固定，不像有些車是兩點固定。一點固定就是車窗不完全降下，用手能左右搖晃。而兩點固定基本搖不動。樓主在升降過程中，玻璃會發生傾斜，直到升到頂才回位，我的車子沒出現過，按理說這個應該是問題，可以找SSSS處理。自己也可以排查下原因，有可能是那一側的摩擦力增大，導致玻璃升降稍微困難。而導致摩擦力增大的原因有幾點：卡玻璃的膠條內有異物、不平滑，膠條老化，影響平滑性。

逸動吧，其實每個人看法不一樣，你買車買你自己喜歡的就好了，不用那么糾結的，畢竟買了是你自己開的，不要那么在意別人的眼光，自己喜歡就好了。不過呢，最好都還是去試駕對比一下，這樣更好選擇合適你自己的車。

是這樣，低檔位（1-2檔），踩油門噪音很大。速度上來能好點。冷車，熱車都是這樣。噪音也不好形容，有點嘶吼的趕緊。升檔我都是送油門才升的，沒有試過一直踩油門升檔，我想自動擋踩油門升檔轉速肯定拉的很高才會升吧。機油問題，我以前用磁護都沒這么大噪音，發現問題后重新在4s買的磁護還是沒有解決問題，后面用的老李化學5-30，問題依舊。發動機護板我專門上緊過，應該也不是這個問題

大眾論壇都在折騰燒機油，烤箱，漏水，斷軸，哪有空說生銹逸動保有量幾十萬，論壇這幾個能說明什么?逸動又沒其他毛病，最多就是緊張輪，自然就只能說生銹了，要是逸動漏水，烤箱，斷軸，保證看不到生銹貼，這道理不懂?

因為你沒有經過系統自檢一下到底電腦沒通通電油泵沒啟動，你一瞬間再加上起動機的用電當然打不著了。應該每個電門等幾秒踩離合點火不知你怎么學的這樣長期正電腦會失去點火準去度油耗增加積碳加重

哥們還有時間逛論壇啊？你網店生意那么好不盯著點？我抽空也去光顧一下你的網店，好像你的店鋪這兩天剛更新版面了

算啦，買都買了，小毛病也就容忍一下吧。合資車也就那樣，我同學的神車朗逸，一年變速箱就壞了，自動擋踩油門不動松油門跑，修了好多次了。科沃茲我唯一不滿意的就是，手動的沒有esp，因為我真心喜歡手動擋。不喜歡自動擋。。。不然手動的中配真的是不錯的選擇

國產車時間短，外國車時間長，牌子都打出去了，現在國產車不指望配置價位低來搶市場，還指望用牌子嗎？？最起碼也得給國產車時間吧，上來就三大件怎么怎么樣，現在的國產三大件其實也不錯了，同樣七八萬能買到什么合資車？有什么？不還得花錢置辦，代步的工具又沒讓開車去比賽，適合自己就好，

逸動的音響效果很一般，以前有車友擔心逸動音響效果，我回復說很一般，勉強相當于200塊錢的電腦音箱，結果他回答相當于200塊就滿足了。

告訴你怎么開，停車拉手剎，掛1擋，慢送離合輕踩油門，車向前動一下，慢送手剎，車繼續向前走，手剎松開，踩油門走起

逸動XT1.64AT或逸動1.6GDI6At，最低配才7.89萬元。這里的車價大概還能砍3000-5000元。次低配，會更合適家庭用。這兩個車的變速箱是愛信的，6w到8w公里換一次變速箱油，性能穩定。比國產的手動變速箱要好，不用二萬公里換一次變速箱油。而發動機是高轉速的，體現在低扭不是很充足，發力在中后段，比如2000轉以后，最高在4000--5000轉輸出最高扭距。換句話是：肯踩油門，動力肯定是有的。底盤不是很懂，不發表意見。長安車的優點是：三大件，質量比其他國產要好，比合資略低，缺點也很明顯：裝配工藝還有再提升的空間。從你的發言來看，你想要的，該車要滿足基本的需求，性能穩定，長安逸動能滿足你的需求，至于保值率，送你一句話：在有限的資源的情況下，正確的時間，做正確的事，未來太長遠，想到了，也掌握不了。。。

只能說是小逸子在高速行駛時，發動機和其他部件的運轉、震動會發出聲響。比如：發動機內的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以及其他一些汽車運行過程中允許出現的聲音。

逛逸動論壇幾年了，幾乎沒有拉下，真還沒見誰爛這個的，我這也有幾年了，經常取裝很有韌性啊，會爛真邪了門了