紅旗

我想我沒見過紅旗跑車，但應(yīng)該沒有跑車系列：1。紅旗車從里到外都是正宗的國產(chǎn)車。1958年8月1日，中國第一輛高級(jí)轎車在第一汽車廠誕生，并在第二天的命名儀式大會(huì)上正式命名為“紅旗”。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是中國獨(dú)立擁有的；2.紅旗轎車制造之初，研究了德國奔馳-190轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)，研究了法國simca的底盤。變速箱是一汽自己的三檔機(jī)械變速箱，各種鈑金零件和車身幾乎全手工成型，最高時(shí)速128公里。3.百公里耗油9升，一共6個(gè)座位。上半部分是銀灰色，下半部分是紫色。最顯眼的是引擎蓋的正面和上部飾有銀龍，車身側(cè)面鑲嵌有“中國第一汽車廠”字樣。4.1958年5月12日，第一輛國產(chǎn)汽車下線，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。

全新紅旗概念車售價(jià)28萬左右：1。大紅旗概念車HQD是一汽在繼承大紅旗原有設(shè)計(jì)風(fēng)格和造型基因的基礎(chǔ)上，融合現(xiàn)代造型設(shè)計(jì)理念，全新研發(fā)的中國首款元首限量版國賓車；2.HQD繼承了第一代紅旗艦體前高后低、對開門、三排側(cè)窗的造型，適度體現(xiàn)側(cè)窗比例小、尾窗小、前懸掛短、引擎蓋長；3.同時(shí)在車燈設(shè)計(jì)上，延續(xù)了老板紅旗的圓形燈和圓柱形擋泥板造型，保留了傳統(tǒng)的扇形面罩；4.HQD創(chuàng)新老紅旗立式宮燈尾燈造型，通過前后線條與大燈整體呼應(yīng)；5.頂級(jí)概念車HQD繼承了第一代紅旗前高后低的船形車身，將中國傳統(tǒng)建筑文化中“九梁十八柱”的寓意融入進(jìn)格柵設(shè)計(jì)中；繼承了舊“大紅旗”背面的造型，還做了局部調(diào)整，寓意天安門廣場的形象。

加長版紅旗世紀(jì)星還是不錯(cuò)的。在普通版上加長后，車內(nèi)空間更大，乘坐舒適性直線上升：1。紅旗世紀(jì)星外觀傳統(tǒng)，新版本繼承了紅旗一貫的風(fēng)格，外觀更加傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在頭部和尾部。車頭的設(shè)計(jì)相比之前的小紅旗有了很大的改變，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形更厚；2.坐在車?yán)铮杏X內(nèi)飾略顯粗糙。大面積米色涂裝和真皮座椅搭配桃木裝飾的方向盤、變速桿和中控面板。紅旗世紀(jì)星內(nèi)部裝修可以說是豪華有余；3.紅旗世紀(jì)星雖然搭載了V62.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，但畢竟自重高達(dá)1.7噸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足成為了最受關(guān)注的問題。點(diǎn)火后車內(nèi)噪音控制明顯比小紅旗好。雖然換擋開始后的加速并不迅速，但是用輕盈這個(gè)詞來形容絕對不過分。加速性能不亞于B5、風(fēng)神2000等同類車。

紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)，新款繼承了紅旗的一貫風(fēng)格。它的外觀比較傳統(tǒng)，中規(guī)中矩：1。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在頭部和尾部。車頭的設(shè)計(jì)相比之前的小紅旗有了很大的變化，明顯加厚的前臉比奧迪車典型的楔形還要厚。加上如今頗為流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈，紅旗世紀(jì)星正面的視覺效果確實(shí)可以拿高分；2.可惜沒看到想象中的紅旗。取而代之的是格柵中央紅旗車的新標(biāo)志。前后保險(xiǎn)杠和側(cè)護(hù)板與車身同色。但是兩側(cè)的前后燈和后視鏡都是長方形的，有些保守，漆面有點(diǎn)粗糙；3.從側(cè)面看，紅旗世紀(jì)星的門體和奧迪轎車一模一樣，只是安裝在側(cè)板上的轉(zhuǎn)向燈為相對平庸的一面增色不少，雖然成本不是很大。尾部中央微微呈弧形的鍍鉻飾條，標(biāo)著大家熟悉的紅旗。值得一提的是，兩側(cè)凸起的尾部造型，雖然略顯稚嫩，但卻是全車中最正宗的設(shè)計(jì)。

一汽目前沒有越野車。你可能會(huì)說一汽奔騰X80，價(jià)格區(qū)間11.98-18.18萬元：1。當(dāng)車輛通過凹凸不平的路面時(shí)，其車身、底盤、懸架都會(huì)受到極大的考驗(yàn)。剛性好的車輛會(huì)有很小程度的扭曲，車身不會(huì)有松動(dòng)的感覺，而剛性不好的車輛會(huì)有很大的變形，并且會(huì)伴隨著“吱吱聲”2。奔騰X80車身采用可靠的加強(qiáng)型3H車身結(jié)構(gòu)，3H車架車身結(jié)構(gòu)由車身上的八根加強(qiáng)梁組成，提高了車輛的抗變形能力，保證了整車的強(qiáng)度；3.在產(chǎn)品研發(fā)過程中，經(jīng)過兩輪試制和驗(yàn)證，采用臺(tái)架和強(qiáng)振動(dòng)的方式對車身剛度進(jìn)行了測試和驗(yàn)證，并通過了海南試驗(yàn)場的2萬公里全壞路試。奔騰X80車身縱梁、車門內(nèi)外板、側(cè)圍內(nèi)外板等12個(gè)關(guān)鍵部位的制造工藝采用了激光拼焊技術(shù)。占車身重量52%的零件采用高強(qiáng)度鋼板，車身的機(jī)械性能(抗彎、抗扭)比同級(jí)車高10%以上。

紅旗奔騰b90: 1簡介。紅旗奔騰b90的廠商指導(dǎo)價(jià)為14.58-19.98萬元。至于奔騰B90發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽自主品牌沒有大排量動(dòng)力總成可用，只能抄襲伊瑞的動(dòng)力。2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速器，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108Kw。

紅旗奔騰b90轎車價(jià)格介紹：1。紅旗奔騰b90車官方指導(dǎo)價(jià)：14.58-20.18萬。至于奔騰B90發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽自主品牌沒有大排量動(dòng)力總成可用，只能抄襲伊瑞的動(dòng)力；2.2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108Kw。

紅旗世紀(jì)星v6: 1的配置。紅旗“世紀(jì)星”外觀傳統(tǒng)。新款繼承了紅旗的一貫風(fēng)格，外觀更加傳統(tǒng)，中規(guī)中矩。從外觀上看，紅旗世紀(jì)星的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在頭部和尾部；2.車頭的設(shè)計(jì)相比之前的小紅旗有了很大的變化。明顯加厚的前臉，比奧迪車典型的楔形還要厚。在時(shí)下流行的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵和華麗的高透光度大燈的配合下，紅旗世紀(jì)星正面的視覺效果確實(shí)可以拿高分；3.可惜沒看到想象中的紅旗。取而代之的是格柵中央紅旗車的新標(biāo)志。前后保險(xiǎn)杠和側(cè)護(hù)板與車身同色。但是兩側(cè)的前后燈和后視鏡都是長方形的，有些保守，漆面有點(diǎn)粗糙；4.從側(cè)面看，紅旗世紀(jì)星的門體和奧迪轎車一模一樣，只是安裝在側(cè)板上的轉(zhuǎn)向燈為相對平庸的一面增色不少，雖然成本不是很大。尾部中央微微呈弧形的鍍鉻飾條，標(biāo)著大家熟悉的紅旗。值得一提的是，兩側(cè)凸起的尾部造型，雖然略顯稚嫩，但卻是全車中最正宗的設(shè)計(jì)。

如果紅旗coupe概念車價(jià)格高，短時(shí)間內(nèi)沒有量產(chǎn)的可能，所以不知道多少錢。其表現(xiàn)：1。外觀方面，采用了紅旗家族最新的設(shè)計(jì)理念，前臉大面積的直瀑式進(jìn)氣口隔音裝飾，讓他深顯突出，看起來很有氣勢；2.引擎蓋上飽滿筆直的線條，為他營造出了十足的力量感。再加上兩側(cè)的矩陣式大燈組，這樣的氣場絕對不會(huì)輸，慢慢喝。在車身側(cè)面，他超跑的精髓展現(xiàn)的淋漓盡致。硬朗的腰線貫穿整個(gè)車身，與尾部相連，營造出非常強(qiáng)烈的整體感；3、經(jīng)典的大溜背設(shè)計(jì)，當(dāng)然不能少，兩側(cè)還配有熏黑后尾燈，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)，這樣的紅旗轎車絕對會(huì)比BBA更有面子；4.動(dòng)力和內(nèi)飾還沒公布，因?yàn)樾萝囘€在概念階段。不過有這么搶眼的外觀，它的內(nèi)飾動(dòng)力肯定不會(huì)差，值得大家期待。該車還取代了先進(jìn)的電子外后視鏡設(shè)計(jì)，而傳統(tǒng)的后視鏡，這也大大提高了其科技感。

這款車介紹，紅旗hq3: 1。動(dòng)力性能。紅旗HQ3的發(fā)動(dòng)機(jī)能出232馬力，奧迪A6L是218馬力。從實(shí)際測試來看，紅旗HQ3加速時(shí)間為8.7秒，A6L為9.2秒，3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170 kW，可以為紅旗HQ3提供充足的動(dòng)力。2.操控性能。紅旗HQ3采用前后輪驅(qū)動(dòng)的形式，使得車輛的前后重量比更加均衡。根據(jù)中國道路和駕駛習(xí)慣開發(fā)的雙橫臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)，可以提供合適的縱向剛度和橫向剛度，使操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性得到完美融合；3.舒適性能。相比同級(jí)奧迪，紅旗HQ配備了許多旨在提升舒適性的配置，如光觸媒空氣循環(huán)裝置、等離子空氣凈化器、后座多功能控制按鈕、車載冰箱、后座電動(dòng)調(diào)節(jié)及腳枕、DVD影音娛樂系統(tǒng)、EMV多媒體交互界面等

紅旗車報(bào)價(jià)在14-46: 1之間。紅旗車底盤挺好的。有人夸阿特茲的底盤。其實(shí)紅旗車的底盤比阿特茲略勝一籌；2.也許有人會(huì)覺得紅旗車是一輛高飛的車。畢竟是領(lǐng)導(dǎo)坐過的車，尤其是國慶典禮和閱兵。紅旗車已經(jīng)是領(lǐng)導(dǎo)的專車了，紅旗車的質(zhì)量還能差嗎？3.這一點(diǎn)證明了紅旗車是中國國產(chǎn)車的旗幟，必然給人一種高貴的感覺。但是現(xiàn)在人民的福音來了。紅旗H5出來后，發(fā)現(xiàn)紅旗H5價(jià)格沒那么貴，比較親民。價(jià)格沒那么高，基本在20萬以下；4.不過這款車目前的銷量還是有點(diǎn)平平。可能還是受了大人物的影響，價(jià)格下來了。大多數(shù)人仍然不知道或者很難相信這是真的。另外，買了這輛車之后，也有一種感覺在里面。

紅旗史圣售價(jià)34.98-68.88萬元：1。紅旗史圣系列車型有4.3LV8和3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，踩油門3400轉(zhuǎn)可達(dá)到最大扭矩，0-100公里。

紅旗轎車發(fā)動(dòng)機(jī)：1。自主品牌紅旗轎車采用我國自主研發(fā)的紅旗系列國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)是應(yīng)用中國一汽四大技術(shù)創(chuàng)新成果，排量2.0升至6.0升，功率覆蓋100kW至300kW，已全部應(yīng)用于紅旗C至E級(jí)車型；3.支持我們的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，主要看個(gè)人喜好。

紅旗二手車的保值率一般：1。如果二手車價(jià)格要看實(shí)際車況，建議在正規(guī)二手車市場做個(gè)評(píng)估；2.總的原則是，二手車的定價(jià)以新車在當(dāng)前市場的銷售價(jià)格為基礎(chǔ)。隨著時(shí)間和里程的增加，新車行駛成本低，停車周期延長，成本增加。這說明價(jià)格上應(yīng)該有一定差距，不能以年限作為唯一標(biāo)準(zhǔn)。3.此外，在退休生活結(jié)束時(shí)還有33，354剩余價(jià)值的一定使用價(jià)值。

紅旗suv車型詳情如下：1。我比較喜歡前臉的大氣，內(nèi)部做工精致。不用很大的中控屏也能看到紅旗每一個(gè)細(xì)節(jié)的品質(zhì)。那畫面真的很悲劇，我只能安慰自己低調(diào)；2.舒適。駕駛室位置的座椅包不是很結(jié)實(shí)。和途觀比，后座肯定比途觀好。前臉外觀大氣，后屁股有點(diǎn)不習(xí)慣；3.內(nèi)飾的中控臺(tái)用料考究，細(xì)節(jié)處理的很好，真皮座椅的質(zhì)感也很強(qiáng)。

紅旗車挺好的，試駕感受如下：1。動(dòng)力方面，平時(shí)開車上下班，過年和家人出去自駕游，或者跑高速，也不擔(dān)心提速，和上下班在市區(qū)堵車的感覺完全不一樣；2.然后渦輪真的比自吸的涼一點(diǎn)，對我來說基本夠用了。操控還是不錯(cuò)的；3.方向盤很輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒有空擋。買的時(shí)候不敢開的很快。現(xiàn)在，如果我很大膽，我會(huì)跟隨我的心。我覺得自適應(yīng)巡航還是挺實(shí)用的。過年的時(shí)候開在高速上感覺很好，開著很放松。

如果車是自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)：1。紅旗是一汽紅旗汽車銷售有限公司旗下的汽車品牌，成立于1958年5月12日，主要生產(chǎn)高端商用車；2.中國第一汽車集團(tuán)公司為紅旗品牌產(chǎn)品提供銷售和銷售渠道建設(shè)，全面負(fù)責(zé)紅旗品牌轎車的銷售和服務(wù)；3.在國家大力提倡發(fā)展自主品牌、自主創(chuàng)新的大環(huán)境下，一汽集團(tuán)將紅旗品牌的發(fā)展創(chuàng)新作為未來戰(zhàn)略的重中之重；4.集團(tuán)用最強(qiáng)的整合資源、最先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)、最專業(yè)的員工服務(wù)紅旗品牌，不斷豐富產(chǎn)品系列，打造國民汽車第一品牌形象。

紅旗hs7個(gè)人覺得還不錯(cuò)，挺好的。這輛車的配置：1。用料足，配置豐富。紅旗HS7的內(nèi)飾屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的風(fēng)格，看似簡單，實(shí)則不簡單。中控臺(tái)、門板以及經(jīng)常接觸的地方都采用了軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，手感舒適；2.另外做工還挺精致的，能達(dá)到這個(gè)級(jí)別要求的水準(zhǔn)。配置方面，全液晶儀表、大中控屏、電子擋桿、多功能方向盤、全景天窗等。只要我們能想到的基本都有配備！空間寬敞；3.對于中大型SUV來說，乘坐空間有很大的優(yōu)勢。無論腿部空間還是頭部空間，都不會(huì)有壓迫感。而且座椅就像是自己的大沙發(fā)，車?yán)锏娜俗饋頃?huì)相當(dāng)舒服。

紅旗HS7售價(jià)26-50萬，值得入手：1。紅旗品牌將于2019年推出首款量產(chǎn)大中型SUV紅旗HS7。這種模式的意義在于提升品牌的銷量和奢侈品屬性。紅旗HS7的車身設(shè)計(jì)采用了紅旗S概念車的設(shè)計(jì)元素。采用前貫穿式紅色進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾件，增強(qiáng)視覺沖擊力；2.大量使用橫線配合重型大中型越野車的車身輪廓，整體莊重感突出。而內(nèi)飾則完全大氣，豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的皮質(zhì)和木質(zhì)裝飾板相結(jié)合，豪華大氣指日可待；3.紅旗HS7將搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TDD3.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率338馬力，峰值扭矩445牛米。這樣的動(dòng)力參數(shù)驅(qū)動(dòng)這款大中型越野車絕對“豪華”，發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配艾欣的8速自動(dòng)變速箱。

紅旗史圣的二手車還是不錯(cuò)的，值得選擇。價(jià)格10萬左右：1。紅旗史圣不錯(cuò)。紅旗史圣的前身是原價(jià)50多萬元的紅旗HQ3，是最頂級(jí)的日系皇冠一代Majesta車型。2.同價(jià)位的車內(nèi)飾不能和其他車比，但是太唯利是圖了，所以銷量不太好；3.性價(jià)比還可以，就是外觀太老了。2004年的樣子，現(xiàn)在已經(jīng)不那么時(shí)髦了。