海馬

其實都是純電動車型，技術上基本上差不多，但是在吉利帝豪ev這個車型空間表現更有優勢。而且極力的整體做工水平更出色，技術成熟一些。所以還是優先考慮。

海馬騰達的話已經停產停售好多年了。保養的話周期是5000公里一次，每次小保養需要更換機油和機油濾。費用大概在兩三百元左右，更換礦物質油就可以了。至于一年保養幾次，就看你跑多少公里了。配件的話還不貴，就是可能不太好找。

如果你一年行駛4萬公里的話，需要做8次保養。每5000公里保養一次，費用大概在300元左右。加上你的燃油費以及保險費，那么一年下來，你的養車成本在三萬三四吧。

這么廉價的面包車是不可能有座椅加熱功能的。我當地的冬天比較冷，建議還是買一個加熱墊就可以了。要去改裝座椅加熱。因為他需要改動線路，有安全隱患。

面包車建議還是選擇五菱，因為五菱的面包車產量在全國第一，價格便宜，維修方便。只要是修車的，都可以修五菱的面包車。海馬這款車呢，已經停產了，在維修換配件方便都不是很方便。

它匹配的是1.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率是45千瓦，最大扭距是85牛米，匹配了五檔手動變速箱。看著還是可以的吧，但是武當手動變速箱的缺點就是一檔和倒檔掛著有一點費勁。這是所有面包車的通病。

面包車一切都是以便宜實用為主，而那些舒適性的功能呢，它都沒有。個人認為，改裝一套座椅加熱需要500元以上。還需要改動電路，如果操作不當的話很容易引起電路起火。還不如直接花幾十元買個加熱墊，插到點煙器上來的省事。

其實啊，拉貨的情況下，都差不多，但是個人推薦買五菱榮光，為什么呢？因為五菱榮光的目前還在生產。售后維修保養包括換件都比較方便。而海馬騰達這款車呢，早已經停產了。但有外觀件，比如說保險杠前后大燈。或者是發動機出現了故障，需要更換零件在想配零件，就不是那么容易了。

是一款1.0的發動機的所以油耗相對來說還是很不錯的，百公里的話大概7個吧。還有如果滿載的話那就需要8到9個了，看行駛的路況和駕駛習慣了，不過也不會高到哪里去的，車子價格很便宜的。

兩款車型，同樣的小眾啊。路面上幾乎都是見不到。一定要選擇呢，建議選擇海馬吧，畢竟海馬還比永源五星出名一點點。

最好是便宜點，越便宜越好

你目前存在的問題是，一年多都沒有去保養，等同于脫保。這種情況下， 如果是因你沒有遵從保養手冊按時更換液油液、濾清器等而導致發動機、變速器等在使用過程中損壞的，廠家肯定會拒絕保修。但如果實際檢查，發現就是變速器本身質量存在問題，那還是廠家的責任。另外，掛上檔摘不下來，看看是不是掛檔機構故障，或者是同步器出現問題等，建議去專業修理廠看看。

為什么家里的另外一輛風云2就沒這情況，倒檔無論怎么掛也不會出現咔的一聲，同事的奇瑞a3，cs35也沒這情況，就海馬s5有，必須先掛下前進檔，然后在倒檔，肯定不是同步器的問題

如果將范圍放大，可以發現，2025年對中國汽車產業來說是一個相當重要的年份，在幾乎每一份關乎汽車產業發展的國家規劃中，這個關鍵時間點都會被重點提及。 比如，在國家節能排放規劃方面，提出了三個階段目標，其中乘用車在2020年要實現5L/100km油耗，到2025年要實現4L/100km，而到2030年則要實現3.2L/100km的油耗。這三個時間點中，國家乘用車節能發展規劃對節能汽車銷量占比的要求分別是30%、40%和50%。商用車方面也有相應的規劃要求，油耗方面，商用車的節能發展規劃要求在2020年、2025年一級2030年商用車燃料消耗輛要比2015年分別下降10%、15%以及20%。

很多車都有這樣的問題愛信變速箱也一樣在經過擋位的時候會抖一下雖然不是正常現象但是是普遍現象100萬的車就很少有這樣的現象十幾二十萬的車這就是正常

使用今年肯定會換車這個賬號正在看手機的你，你這個無知而不自知的沙雕，你要是真想買個便宜的頂配車找個海馬銷售叫聲大爺試試去，跟人家商量商量看能不能按你說的價格賣給你。你建議人家降價發一次兩次的就行了，天天發有啥意思？跟污染一鍋湯的老鼠屎有啥區別！還打著為人家好的旗號！我也為你好給你提個建議，只有論壇里各位看不慣你的壇友和你媳婦再給造幾個兒子，你的未來才有明天。等他們長大了也去各大論壇為你助威，老了還能給你嗟食吃，后期幫你打架也多幾個幫手不是。采納不？哦，對了，論壇里說你這德行有沒有媳婦還兩說呢！我也是為了你好給你操碎了心了！

海馬8S定位緊湊型SUV，基于HMGA模塊化平臺打造，廠商指導價是8.6-13萬元。新車采用點狀式近期格柵、LED分體式大燈、貫穿式尾燈、雙邊雙出設計，車長4565mm，軸距2700mm，采用6速手自一體變速箱，搭載HMAGA16-YF型號1.6T渦輪增壓194馬力發動機，峰值扭矩293牛·米。廠家與京東開啟無界零售戰略合作，消費者線上支付9.9元訂金可享受5999元預售禮包、老用戶增/換購享5000元補貼、加贈飛利浦加濕器、抽獎3000元定制純金車等福利。

只能維修，不能換車，1、退換貨同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。家用汽車產品自銷售者開具購車憑證之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；發動機、變速器累計更換2次后，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

海馬8S定位緊湊型SUV，基于HMGA模塊化平臺打造，廠商指導價是8.6-13萬元。新車采用點狀式近期格柵、LED分體式大燈、貫穿式尾燈、雙邊雙出設計，車長4565mm，軸距2700mm，采用6速手自一體變速箱，搭載HMAGA16-YF型號1.6T渦輪增壓194馬力發動機，峰值扭矩293牛·米。廠家與京東開啟無界零售戰略合作，消費者線上支付9.9元訂金可享受5999元預售禮包、老用戶增/換購享5000元補貼、加贈飛利浦加濕器、抽獎3000元定制純金車等福利。

其實關于之前小鵬汽車宣布將會延期交付的消息，對于很多新能源造車新勢力來說都是不可避免的，這其中肯定有一部分代工廠的原因，但是最大的原因還是有可能是小鵬汽車對新能源汽車的工藝要求太高的原因。根據終端交強險數據，小鵬汽車在今年2月只交付了59臺車，這和之前官方對外宣稱已經有1萬個訂單來說，交付速度確實慢了一點，小鵬也為延期交付給予道歉。雖然對于海馬代工廠來說，首次和小鵬汽車進行合作代工，無論在生產流程還是技術上，都是存在著一定的不足，畢竟作為一家生產傳統燃油汽車的工廠。本身的生產線所針對的更多的是傳統燃油車型產品，匆忙更換的生產流水線，一方面整個過程都是需要不斷磨合和成熟的，另一方面生產工人的工藝和熟練度也是需要不斷適應。這樣一來雖然對于小鵬汽車的生產速度有一定的影響，但是其實最大的原因還是小鵬汽車的生產工藝要求太高。作為新能源汽車造車新勢力的小鵬汽車，從概念車型推出到量產交付可謂是比較坎坷，本來在今年已經要宣稱交付一萬輛汽車的目標。但是在看來作為同樣身為造車新勢力的蔚來汽車的現狀之后，肯定是對于汽車的生產工藝有了更加嚴格的要求。眾所周知，蔚來汽車也是選擇的和代工廠合作進行產品的生產，但是由于趕進度，所以算得上是匆忙交付。這樣對于蔚來ES8本身來說，就自然難免會出現一些造車工藝粗糙，產品質量問題不斷的新聞。這樣對于一個造車新勢力來說，無疑是一個重大打擊。所以對于有著前車之鑒的小鵬汽車來說，寧可延期交付也要保證自己的產品質量能夠獲得市場和用戶的認同。所以對于汽車的工藝要求自然也就更高更嚴格了。其實對于任意一家車企來說，工藝和質量永遠是決定自己能否生存發展下去的關鍵性因素，所以對于小鵬汽車的做法，其實還是比較值得推崇的，但是如果能夠做到準時交付和產品質量更過關的話，那對于消費者來說是更樂于看到的。