起步異響

對于您說的情況，可能是由于新的剎車片和剎車盤接觸表面還沒有完全磨合好，在加上掛擋后車輛有一個向前的力作用在剎車盤上，所以在抬剎車起步的半接合狀態會產生摩擦，從而發出的聲音。您再使用一段時間以后，會隨著剎車片和剎車盤的完全磨合，聲音也會逐漸消失。自動擋的新車很多都會出現這種聲音，這是屬于正常現象，這種情況不是所有的車都有，但是大部分自動擋的車都會出現這種聲音，希望我的回答會對您有所幫助。

您好！是不是當啷一下，就沒有，ABS系統自檢，正?，F象，以上回答僅供參考，謝謝！

您好。如果是這種情況的話，是不影響使用的。希望能幫到你。

唉，沒辦法解釋了

廠家都來人了，估計是不好解決，要不然不可能不給你解決，這么大個公司。要么打315投訴，要么再看看，能將就就忍著了。汽車出問題很正常，抱怨沒有用。

自動擋起步松剎車是會有一點響聲的，這個就是剎車片摩擦剎車盤的聲音。應該不會有很大響聲的，我懷疑是你新手聽起來感覺有點明顯的原因。你可以再試幾次，好好聽一聽，感覺一下。要是每次基本都是那種咯咯咯的聲音就沒事。

1、陜西安泰4S店的服務很垃圾，并有誘導欺詐賣車的行為，我那批車因為冷卻液管位置有問題4S召回重新安裝，一周后發現冷卻液不夠下線，讓4S補一點，維修經理硬是不加，說沒有打開的都是整桶，說要么讓我買一桶。2、剎車太軟，不管腳剎還是手剎都一樣，車停坡上拉了手剎必須掛個擋。腳剎呢不要說全國人都知道，可以說地球人都知道，我深受其害，追尾了一輛送貨的面包車，走保險麻煩賠了300走人，能追尾送貨的面包車大家可以想象。3、多媒體不穩定，有時會死機，有時候一首歌的格式不對就會引起死機，音源質量不好，還不如買最低配自己加裝個好點的主機。4、前懸掛過減速帶會哐當哐當向，修理店檢查了找不出毛病，該緊的都緊著，但是就是響。5、右后門很難關，必須用力摔才能關上，4S調了門鎖也沒解決。6、高速上前后視鏡處風噪很明顯，感覺三角那里漏風。7、日行燈有一顆打開近光和遠光后不亮，把燈關了又會亮（半年后偶爾才發現），維修點說是電路板的問題。8，引擎蓋前面于保險杠部平行，弧形的，中間高兩邊低9、座位實在太小了，可以坐坐其他SUV對比下，當然別和轎車比。10、輪胎有漏慢氣的問題，每隔三四個月氣壓大概會下降0.3到0.4，所以隔段時間記得補氣。11、喇叭安裝位置有問題，喇叭朝外裝著，有次洗車用水槍沖中網，結果水直接灌進喇叭，去4S換了對蝸牛喇叭16012、油耗還可以，也許是手動檔的原因吧，三年來到目前高速市區平均8.313、還有最重要的一點、夏天開空調的時候起步很肉，不是一般的肉，必須大腳油門哄，就是2.0自吸的也不至于那樣吧

冷車啟動“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動后半分鐘內有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發出的聲響。2.正時部分：冷車啟動有比較大的“咔咔”聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。3.空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。冷車啟動“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內部流體存在沖擊。

1.原因是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低于啟動機轉速，當發動機啟動后轉速高于啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。2.由于啟動機內部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由于兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了我們大家聽到的“磳”的聲響。當啟動機隨發動機處于熱態后，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。

跑起來是沒有，就起步或者倒車時，夏天沒發現，不知道是質量通病還是天氣影響的，我朋友飛度也有，也許是本田通病

感覺是油門踏板發出的踩油門踏板也會感覺油門變澀了這種情況只是在坡道輔助啟動后才會出現小坡道沒事跟剎車摩擦聲不一樣

有多種原因:1、因使用時長的原因,磨損過度導致異響；2、因缺油、少油的原因導致的異響；3、因加注的油品品質級別與原車規定不符造成的異響

怎么異響

關于您所咨詢的問題是這樣的，首先根據您所描述的情況來看，建議您首先檢查一下前輪剎車盤是否與剎車片等周圍部件存在異常接觸摩擦的現象，再有需要檢查車輪軸承的工作性能是否正常，不過對于檢修車輛異響以及噪音方面的問題是必須要進行現場試車聽聲檢查判斷的。并且需要結合異響產生的條件以及聲音的性質特點和出處等進行綜合分析后才能夠做出準確的判斷，因此建議您根據以上分析并且結合車輛的實際情況到專修店對車輛進行更進一步的現場檢查分析判斷，只要在試車的過程中上述異響能夠出現，那么只需根據實際情況進行相關檢查還是很容易判斷和排除的。

1.原因是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低于啟動機轉速，當發動機啟動后轉速高于啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。2.由于啟動機內部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由于兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了我們大家聽到的“磳”的聲響。當啟動機隨發動機處于熱態后，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。

1、離合器發響。傳動軸支承軸承響；2、驅動橋異響。差速器異響。3、輪胎異響，車輛某個部位松動車輛共振。4、具體要看什么響聲以及響聲來源才能去判斷，建議去4S或者修理廠檢查一下。5、啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低于啟動機轉速，當發動機啟動后轉速高于啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。6、啟動機內部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由于兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了我們大家聽到的“磳”的聲響。當啟動機隨發動機處于熱態后，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。

已排除手剎和AUTOHOLD原因，因為提前解除手剎、AUTOHOLD后起步，照樣底盤會傳來“喀拉”的聲響。

怠速開空調肯定會有一定的抖動的，你怠速的時候發動機轉速和開啟空調制冷以后的發動機轉速是不同的，因為空調壓縮機工作的動力完全來自發動機，盡量減少怠速開啟空調

我的也有這個動靜起不時候響一聲停車在起動就沒有了4兒子說可能是球頭的問題等異相偏大的時候再過去維修現在不敢確定是哪的問題