起步無力

已告知客戶解決方案，先更換高標號機油，清洗節氣門

你好，這個建議去檢查一下離合器片。

冷啟動車輛感覺起步無力，一般都是發動機動力不足，主要原因就是機油粘度可能太大這個車廠家推薦5w30級別的機油，車涼的情況下發動機運轉助阻力大，造成這個起步加速，感覺無力，另外就是這個發動機燃燒室積炭過多和噴油嘴積炭過多造成的發動機動力不足，這個需要做清洗。那就是檢查一下汽油泵在涼車的時候，工作壓力是不是能夠達到正常。水泥路面感覺到顛簸車輛的底盤調校很大關系，只能是通過更換減震器來解決這個顛簸。

這種情況建議重點清洗積炭，包括噴油嘴，進氣管，三元催化器，正常每3萬公里清洗一次，建議更換汽油濾芯。

這種情況，首先重點檢查一下離合器是否打滑，如果出現磨損，需要更換離合器三件套，如果離合器正常，重點清洗一下積炭，包括節氣門，噴油嘴，檢查火花塞，如果積炭過多，電極燒灼，需要更換火花塞，使發動機燃燒充分，降低油耗。

你好，左轉彎有咯噔咯噔異響，需要重點檢查一下車輛左側減震器上座壓力軸承是否有問題，檢查一下底盤支臂球頭是否有曠量。起步無力，建議你檢查一下變速箱，用電腦讀取一下變速箱的故障碼，看一下有沒有故障？ 空調風量大小的問題，需要用電腦重新做一下空調系統的匹配

根據您描述的這種情況，是由于發動機缺缸，或者是火花塞間隙大造成的 先用電腦檢查一下發動機和變速箱是否有故障代碼存在，有的話根據故障內容進行維修，沒有的話檢查一下火花塞間隙是否正常 火花塞每4萬公里更換一次

這個情況是不正常的，一般原因是進氣道漏氣，碳罐電磁閥卡滯，廢氣再循環閥卡滯造成的，需要調取故障碼讀取數據流，針對排除故障

車子起步無力，起步時咯噔聲，車速升起來后無聲音，制動和胎壓系統故障報警 建議咯噔聲檢查半軸球籠間隙是否過大或檢查變速箱是否間隙過大，制動和胎壓系統故障建議使用診斷電腦進行檢修

檢查一下火花塞和點火線圈 可能是點火不良引起的故障

根據您的描述，這個情況一般原因是積炭過多，發動機磨損過大 變速箱內部摩擦片打滑 需要清洗噴油嘴和節氣門，三元催化，檢查清除燃燒室積炭，更換老化的火花塞。檢查氣缸壓力。做一下變速箱失速試驗，必要時候大修變速箱。

拆車的質量不好說，除非是保修期時間長。建議先分解變速箱檢查一下具體需要更換哪些配件大概多少錢，再對比拆車的價格。另外可以考慮郵寄外地維修變速箱。修復后試車檢查故障是否排除。

這個是沒有任何關系的 他只會導致擋位顯示不正確

一般是傳感器本身，線路，電腦版，電路問題 更換傳感器，檢測線路。電腦檢測 按時保養維修

建議檢查節氣門積碳是否過多，檢查一下火花塞是否需要更換。建議先做一下節氣門的清洗匹配。

斷電后，由于節氣門數據丟失了，無法保持剛開始的狀態，所以就會出現這個情況 清洗節氣門，初始化節氣門即可

你好，根據故障碼分析，檢查下空氣流量計內部臟不，還有空氣濾芯過臟！檢測的進氣不準導致這個問題的！還有空氣壓力傳感器！建議你先檢查下這兩個故障，解決了在試試看看還有故障現象嗎

發動機出現怠速不穩，加速無力，而且發動機故障燈正常點亮，故障碼顯示燃油系統問題，這個公里數數問題應該影響不大，主要是考慮一下燃油問題，還有把節氣門可以清洗一下

開空調發動機負荷變大，電腦控制提速避免發動機異常，檢查一下空調狀態下發動機各缸工作情況，抖動檢查一下積碳問題 檢查清洗一下積碳，檢查一下各缸工作情況

以指明 以指明