寶駿530

寶駿530: 1，寶駿530的長寬高分別為4655mm、1835mm和1760mm，全新的平行動感設計讓寶駿530看起來更加大氣。得益于2750mm的越級軸距，寶駿530擁有超越同級的舒適空間，移動自如，進出自如，后排享受“行政級”空間乘坐；2.寶駿530超大全景天窗讓整車通透明亮，空間感瞬間提升，心情也舒暢了許多。說到空間感，怎么能不談后排寬敞的乘坐體驗；3.寶駿530后排采用平地板，一體式設計進一步放大了原本寬敞的后排空間。沒有了老板的阻隔，后排乘客可以自由舒展，坐在中間，不用擔心劈腿的尷尬；4.硬派越野風格的矩形輪拱為整車增添了幾分野性。寬敞的后備箱可以根據實際出行需要進行布置。無論是家庭野餐還是臨時工作，一切都可以妥善安排。

寶駿530: 1的價格配置和油耗介紹。寶駿530工信部油耗6.9L

寶駿530，7座自動擋：1。寶駿530的長寬高分別為4655mm、1835mm和1760mm，全新的平行動感設計讓寶駿530看起來更加大氣。得益于2750mm的越級軸距，寶駿530擁有超越同級的舒適空間，移動自如，進出自如，后排享受“行政級”空間乘坐；2.寶駿530超大全景天窗讓整車通透明亮，空間感瞬間提升，心情也舒暢了許多。說到空間感，怎么能不談后排寬敞的乘坐體驗；3.寶駿530后排采用平地板，一體式設計進一步放大了原本寬敞的后排空間。沒有了老板的阻隔，后排乘客可以自由舒展，坐在中間，不用擔心劈腿的尷尬；4.硬派越野風格的矩形輪拱為整車增添了幾分野性。寬敞的后備箱可以根據實際出行需要進行布置。無論是家庭野餐還是臨時工作，一切都可以妥善安排。

寶駿5307-座手動豪華版配置：1。寶駿530的長寬高分別為4655mm、1835mm和1760mm，全新的平行動感設計讓寶駿530看起來更加大氣。得益于2750mm的越級軸距，寶駿530擁有超越同級的舒適空間，移動自如，進出自如，后排享受“行政級”空間乘坐；2.寶駿530超大全景天窗讓整車通透明亮，空間感瞬間提升，心情也舒暢了許多。說到空間感，怎么能不談后排寬敞的乘坐體驗；3.寶駿530后排采用平地板，一體式設計進一步放大了原本寬敞的后排空間。沒有了老板的阻隔，后排乘客可以自由舒展，坐在中間，不用擔心劈腿的尷尬；4.硬派越野風格的矩形輪拱為整車增添了幾分野性。寬敞的后備箱可以根據實際出行需要進行布置。無論是家庭野餐還是臨時工作，一切都可以妥善安排。

2019年10月18日，2020款寶駿530正式上市，售價7.78-9.98萬元：1。2020款寶駿530長。

2019年10月18日，寶駿530正式上市，售價7.78-9.98萬元：1。2020款寶駿530長。

寶駿530: 1的價格配置和油耗介紹。寶駿530工信部油耗6.9L

寶駿530由上汽通用五菱制造，質量安全可靠。值得購買：1。外觀設計方面，寶駿530延續了寶駿家族最新的設計風格，采用分體式大燈設計，細長的LED日間行車燈配合前臉的大嘴式進氣格柵。好像還挺鋒利的；2.此外，車身D柱采用流行的黑色設計，營造出懸浮車頂的感覺；3.車尾部分，狹長的后尾燈與前臉相呼應，尾部設計簡潔飽滿，頗具層次感。

目前寶駿汽車沒有530: 1，寶駿510底盤全包，這在同級別車型中并不多見，包括底盤、副車架、前機油盤、特殊系統等。所有這些都由保護板隔離和保護；2.發動機油底殼采用可拆卸的金屬護板，不僅有利于發動機散熱，而且換油方便；3.側門飾板內側填充了大量原生棉材質的隔音材料，主要用于隔音降噪，提高駕駛舒適性。同時，這種材料也將剛性車門與內飾板隔開，在側面碰撞時可以起到一定的緩沖作用。

寶駿530由上汽通用五菱制造，質量安全可靠：1。外觀設計方面，寶駿530延續了寶駿家族最新的設計風格，采用分體式大燈設計，細長的LED日間行車燈配合前臉的大嘴式格柵，看起來相當犀利；2.此外，車身的D柱采用了時下流行的黑色設計，營造出懸浮車頂的感覺。車尾，狹長的后尾燈與前臉相呼應，尾部設計簡潔飽滿，頗具層次感；3.“空間”這一直是寶駿車型的優勢。530的軸距為2750毫米。相比哈弗H6、傳祺GS4、博越等車型，后排空間絕對優秀；4.而且寶駿530的后排座椅還支持大角度靠背調節，相對方正的設計也能保證后排充裕的頭部空間。

寶駿530質量一般，但還是有些問題。具體如下：1。動力方面，寶駿530分別有1.5T和1.8L兩種動力選擇。銷量數據顯示1.5T車型更受歡迎，但車主反映動力起步有點肉，但還是夠日常使用的。另外，高速行駛時，寶駿530的輪胎噪音過大；2.還有就是配置的問題。寶駿530的定價與寶駿560重合，但配置略遜一籌，比如缺少全景攝像頭、副駕駛座椅沒有電動調節等。但是，考慮到成本因素，這也是合理的；3.寶駿530因為平臺相似，定價重疊，經常被拿來和寶駿560比較。不過寶駿530的明顯優勢在于更時尚、更年輕的外觀，相信高顏值和不錯的性價比還是能吸引不少消費者的。

駿530 MIIT油耗為6.9升

寶駿530一經推出就獲得了不錯的反響，上市當月就賣出了12000輛：1。寶駿530新車前臉采用雙橫幅鍍鉻六邊形進氣格柵，兩側大燈采用分體式設計。LED日間行車燈采用狹長型設計，并使用鍍鉻飾條與進氣格柵結合。駿530的車身側面線條較為平直，C柱和D柱增加了黑色裝飾板，營造出浮頂設計；2.后備箱空間也很大。放倒后排座椅后，深度可達一米七十五。可以躺一個普通身高的人，也可以豎著放兩個行李箱。后備箱蓋離地彈起一米八多，普通身高的人站在下面不用低頭；3.內飾方面，其實可以說是超出預期，大面積的軟性包覆，中控臺的橫向布局，前衛時尚的鋼琴鍵設計。最驚艷的是全液晶儀表盤，這是目前非常時尚的配置，顯示內容更加全面。

君530人感覺還行，故障不多，任何車都會有一些故障。這車不錯。寶駿530車型：1。動力方面，寶駿530七座自動擋車型搭載N15T車型全新1.5T發動機。其最大功率仍為150馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動系統匹配CTF25型號的新型CVT變速箱，可模擬8速；2.寶駿530新車前臉采用雙橫幅鍍鉻六邊形進氣格柵，兩側大燈采用分體式設計。LED日間行車燈采用狹長型設計，與帶有鍍鉻飾條的進氣格柵相結合；3.配置方面，寶駿530將根據不同車型提供LED日間行車燈、前駐車雷達、天窗、全景天窗、倒車影像、行李架、鯊魚鰭天線等配置。Jun 530將配備規格為215

寶駿530: 1，寶駿530的長寬高分別為4655mm、1835mm和1760mm，全新的平行動感設計讓寶駿530看起來更加大氣。得益于2750mm的越級軸距，寶駿530擁有超越同級的舒適空間，移動自如，進出自如，后排享受“行政級”空間乘坐；2.寶駿530超大全景天窗讓整車通透明亮，空間感瞬間提升，心情也舒暢了許多。說到空間感，怎么能不談后排寬敞的乘坐體驗；3.寶駿530后排采用平地板，一體式設計進一步放大了原本寬敞的后排空間。沒有了老板的阻隔，后排乘客可以自由舒展，坐在中間，不用擔心劈腿的尷尬；4.硬派越野風格的矩形輪拱為整車增添了幾分野性。寬敞的后備箱可以根據實際出行需要進行布置。無論是家庭野餐還是臨時工作，一切都可以妥善安排。

寶駿530汽車發動機故障燈亮的原因是：,1、汽油品質不好導致混合氣在氣缸內燃燒不充分，產生積碳；,2、發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱；,3、車輛機械老化；,4、水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器受損、接觸不良或信號中斷。,汽車發動機故障燈亮的解決方法是：,1、及時檢查汽車發動機的狀態；,2、檢查汽車的傳感器、氣流量傳感器、火花塞零部件的狀態；,3、檢查汽車有無爆震情況；,4、檢查點火線圈有無故障。

以下是寶駿530空調制冷效果不好的原因：1。制冷劑泄漏，管道壓力不足。在空調的使用過程中，制冷劑會不斷產生化學變化。慢慢變質的制冷劑會不斷腐蝕空調系統的各個部件，如密封膠圈、橡膠噴嘴等，導致制冷劑和壓縮機油泄漏。制冷劑越差，變質越快，越容易造成空調系統的腐蝕和泄漏。2.冷凝器的冷卻能力降低：汽車的發動機艙前部有一個格柵狀的東西。這些是冷卻空調的冷凝器。行駛時間越長，冷凝器表面會覆蓋越多的油污或雜物，從而降低其散熱能力。此外，冷卻風扇的故障和傳動帶的松弛也會導致冷凝器的散熱能力下降。3.長時間開外循環：部分空調由于錯誤的空調使用習慣，制冷效果不佳。

Jun 530有劉國的車型可供選擇。截至2019年10月，市場上的寶駿530車型為2019款和2018款，其中2019款全部為國六汽車排放標準，2018款全部為國五汽車排放標準。更多關于國六標準的信息如下：1。國六排放標準是現行國五排放標準的升級版：對汽車尾氣排放要求更嚴格，也更科學。2.國六車是排放標準符合國家第六階段機動車污染物排放標準的汽車；國五車是排放標準符合國家第五階段機動車污染物排放標準的汽車。不同的排放標準對汽車污染物的排放限值不同。從國一到國六，汽車尾氣污染物排放限值標準越來越嚴格，國六標準比國五標準至少嚴格50%。

寶駿530真實油耗6.8L -7.9Lu002F100km，比較省油。以下是相關介紹：1。寶駿530:寶駿530自2018年3月正式上市，憑借高顏值、大空間、高性價比等優勢，實現了超20萬的銷量。寶駿530作為中國原裝全球車，不僅在國內銷售，還在全球不同品牌銷售，取得了不錯的成績。2.油耗差異：駕駛技術低會導致油耗增加。同一輛車，不同的人開，油耗不一樣。只有總結經驗，提高駕駛水平，才能解決駕駛技術帶來的油耗高的問題。

寶駿530采用1.5升渦輪增壓發動機和1.8升自然吸氣發動機。以下是寶駿530的具體介紹：1。車型定位：寶駿530定位為家用緊湊型suv，長u002F u002F高469518351750mm，軸距2750mm。2.動力方面：1.5升渦輪增壓發動機功率147馬力，最大扭矩250牛米，搭載多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配6速手動變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發動機137馬力，最大扭矩186牛米。搭載vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配5速amt變速箱。3.底盤：前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。