寶駿310

調整Jun 310收音機時間的方法：長按收音機菜單鍵，會出現時間閃爍界面。短按menu鍵使分鐘和時鐘分別閃爍，然后用音量鍵旋轉調節閃爍的時鐘或分鐘。調整后，長按菜單鍵完成時間調整。君310是上汽通用五菱生產的小型兩廂車。其長寬高分別為4032mm、1680mm、1470mm，軸距為2550mm。君310采用兩款發動機，一款是1.2升自然吸氣發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機。

Jun 310輪胎號為165\u002F70R14，意思是：165代表輪胎橫截面寬度，單位為MM，輪胎寬度在145-285MM之間，間隔為10MM。70是扁平率，即胎壁高度與輪胎橫截面寬度的比值，70代表百分之七十。以2020款寶駿310為例。搭載1.2T自然吸氣發動機，最大馬力82PS，最大扭矩116NM，最大功率60KW，最大功率轉速5600RPM，最大扭矩轉速3600至4000RPM。與之匹配的是5擋機械變速箱。

寶駿310有前后防撞梁，防撞梁是能減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。寶駿310是上汽通用五菱的一款小型兩廂轎車，寶駿310的車身尺寸長寬高分別為4032mm、1680mm、1470mm，軸距為2550mm。寶駿310一共使用了兩款發動機，一款是1.2升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

寶駿310胎壓檢測需要使用專業電腦重新匹配，建議去4S店進行系統匹配。胎壓過高輪胎表面呈弧形，與地面的接觸面積會減小，汽車的動力輸出正是靠輪胎與地面產生的靜摩擦力來體現，如果接觸面積不夠，會產生滑動摩擦從而損失了動力及扭矩的輸出，尤其是在急加速的時候更為明顯。胎壓過低會使輪胎中間磨損的少，兩邊磨損的多，也導致磨損不均勻，另外還增加輪胎的滾動阻力，使車輛的油耗升高。胎壓過低同樣容易爆胎，因為胎壓過低，輪胎偏軟，在高速行駛時輪胎反復擠壓變形，導致產生大量的熱，從而發生爆胎，所以應該按照廠家標準給輪胎打氣。

寶駿310的U盤無法識別解決辦法：將音樂文件格式轉化為MP3或者WMA格式，U盤容量不要過大。大部分車輛只能識別MP3和WMA格式的音樂文件，U盤內的音樂文件格式不匹配會無法識別的。寶駿310是上汽通用五菱旗下的一款車型，其車身長寬高分別為4032mm、1680mm、1450mm，軸距為2550mm。外觀方面，寶駿310采用了寶駿家族式“雙U”型前臉造型，前進氣格柵采用三橫輻設計、大燈造型犀利，內部配備了透鏡，并且配備了L型燈眉。其車身側面采用了雙腰線設計，下方的腰線造型新穎，車頂還配備了行李架。

寶駿310的轉向燈保險在發動機艙里的保險絲盒里。寶駿310是上汽通用五菱首發的一款小型兩廂轎車，其車的外觀尺寸為長4032毫米、寬1680毫米、高1450毫米，軸距為2550毫米，油箱容積是30升，行李箱最小容積為251升，行李箱最大容積為1000升。寶駿310搭載了1.2L的自然吸氣發動機，并匹配了5擋MT變速箱，最大馬力為80匹，最大功率為59千瓦，最大扭矩為112牛米，缸蓋采用鋁合金的材質。

寶駿310有前后防撞梁，防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置。防撞梁可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮其對車輛的保護作用。寶駿310是上汽通用五菱推出的一款小型兩廂轎車，共推出共四款車型。在車身尺寸方面，寶駿310的長寬高分別為4032mm、1680mm、1450mm（1470mm），軸距為2550mm。

寶駿310收音機調時間方法：收音機開機狀態下，按住最右邊按鍵，出現時間跳動后，旋轉音量鍵。然后按下最右邊鍵，分數跳動后，旋轉音量鍵。寶駿310是上汽通用五菱的一款小型車，配備了1.2l80馬力l4發動機和5擋手動變速箱，發動機最大功率為59kw，最大扭矩為112nm。寶駿310車身長寬高分別為4032mm、1680mm、1450mm，車身結構為5門5座兩廂車，采用自然吸氣進氣形式，最高車速可達到每小時160km。

寶駿310是1.5升自然吸氣發動機和1.2升自然吸氣發動機，其中1.2升自然吸氣發動機最大功率為60.3kw，最大扭矩為116nm，搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。寶駿310是上汽通用五菱制造的一款小型兩廂轎車，其車身外觀尺寸為長4032mm、寬1680mm、高1470mm，軸距為2550mm。該車外觀整體造型方面，采用了cross前臉設計，兩輻條狀鍍鉻格柵和新透鏡燈組相搭配。

寶駿310的玻璃水噴不出來是因為汽車的噴嘴被堵上了，或者是汽車的保險絲被燒壞了，導致電機無法正常工作，需要及時更換汽車的保險絲，以及及時清理汽車的噴嘴。玻璃水就是汽車擋風玻璃清潔液的俗稱，主要由水、酒精、乙二醇等多種活化劑組成。寶駿310定位于一款小型兩廂轎車，寶駿310的車身長寬高分別為4032mm、1680mm、1470mm，軸距為2550mm。寶駿310一共使用了兩款發動機，一款是1.2升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

寶駿310的發動機是青島生產的，寶駿310搭載了兩款不同排量的發動機，分別是1.2L與1.5。寶駿310的1.5L排量發動機最大功率82kw，最大扭矩147nm，最大馬力112ps，與之搭配的是6擋手動變速箱和5擋手自一體變速箱。寶駿310是一款小型兩廂轎車，其車身尺寸長寬高分別為4032mm、1680mm、1450mm，軸距為1470mm。配置上，寶駿310擁有8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、電動天窗、eps電動助力轉向系統、定速巡航、后視鏡加熱等。

寶駿310的座位能上下調節，但是只有主駕駛位才可以，連續上提或下壓坐墊外側的調節手柄，直到將座椅調節至理想位置為止即可上下調節。在調節駕駛員座椅高度時，座椅需有負載，否則可能會損壞調節裝置。寶駿310是上汽通用五菱旗下的一款小型兩廂轎車，其長寬高分別為4032mm、1680mm、1450mm，軸距為2550mm。該車配備8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、電動天窗、eps電動助力轉向系統、定速巡航、后視鏡加熱等配置。

寶駿310有后防撞梁，防撞梁是減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害。防撞梁并不是保護車的，是在意外降臨時，能起一個緩沖的作用。寶駿310一款小型兩廂轎車，其長寬高分別為4032mm、1680mm、1450mm，軸距為2550mm。寶駿310提供了兩個不同排量的動力總成，分別為1.2L的自然吸氣發動機和1.5L的DVVT自然吸氣發動機，對應匹配了6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。

寶駿310發動機是上汽通用產的，寶駿310是一款緊湊型汽車，這款車搭載了1.5升自然吸氣發動機和1.2升自然吸氣發動機。1.2升自然吸氣發動機最大功率為60.3千瓦，最大扭矩為116牛米，最大功率轉速為每分鐘5600轉，最大扭矩轉速為每分鐘3600到4000轉。1.5升自然吸氣發動機最大功率為77千瓦，最大扭矩為135牛米，最大功率轉速為每分鐘5600轉，最大扭矩轉速為每分鐘3600到5200轉。寶駿310車身尺寸長寬高分別為4032mm、1680mm、1450mm，軸距為2550mm。

寶駿310用的是5速手動變速箱、6速手動變速箱和5速amt變速箱。amt變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構是可以控制離合器的分離與結合的，還可以控制變速箱換擋。寶駿310搭載的ABS制動防抱死系統加EBD制動力分配系統，可以在緊急剎車中保證車輛的平穩、安全，避免車輛失控帶來的甩尾、失穩等危險事故的發生。ESC提升了整車的主動安全性，確保車輛行駛的穩定性，在緊急制動或嚴苛路面的駕駛，能為用戶提供安全可靠的駕駛性。

寶駿310輪胎號碼是165\u002F70R14，與之搭配的是5幅鋁合金輪圈，因為這款車的定位較低，汽車的尺寸較小，所以使用的輪胎尺寸也較小一些。不同類型的汽車使用的輪胎尺寸也不同，汽車使用的輪胎尺寸同時需要與汽車的定位相符，大尺寸的車型不能使用小尺寸的輪胎，因為這會影響汽車的舒適性。新寶駿310在原有寶駿310的基礎上進行了創新性的外觀設計，新車采用全新的CROSS造型，前進氣格柵、霧燈等經過了重新修飾，并加入了透鏡大燈；前臉及側面增加了黑色包圍，配合更改后保與尾燈造型，造型更具辨識度。

截至2019年7月30日，寶駿310只有一輛2019款。具體如下：2019款1.2LAMT舒適版，官方指導價：4.98萬元。寶駿310車型定位小型車，車身樣式為兩廂車。車身尺寸方面，長寬高分別為：4051/1707/1450mm，軸距為2550mm。動力方面，搭載1.2L直列4缸自然吸氣發動機，匹配

寶駿310的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。扭力梁懸架的結構簡單、體積小，占用的空間比較小。麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。寶駿310是上汽通用五菱首發的一款小型兩廂轎車，其長寬高分別為4032mm、1680mm、1450mm，軸距為2550mm。配置上，寶駿310除擁有8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、電動天窗等配置，還配備有eps電動助力轉向系統、定速巡航、后視鏡加熱等配置。

寶駿310用的是1.2升自然吸氣發動機和1.5升自然吸氣發動機，1.2升自然吸氣發動機有116牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速為每分鐘3600到4000轉；1.5升自然吸氣發動機有147牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速為每分鐘3600到4000轉。寶駿310車身尺寸長寬高分別為4032mm、1680mm、1470mm，軸距為2550mm。寶駿310可以提供200L的后備箱常規容積，為滿足大件物品的裝載需求，寶駿310后排座椅采用4、6分折疊設計，可以形成純平空間，最大容積可擴充至1000L。

如果是碰撞測試的話，可能飛度的得分要高于寶駿310。因為飛度作為全球的老車型，經過設計上不斷的改進,各方面的碰撞得分能力應該高于310。但事實上國產車的安全性能也達到了一定的水平，屬于高起點。一開始就吸收先進的設計理念，采用合格的高強度鋼材，已達到國家規定的安全標準。假設飛度得分為85分,310也能得80分，并不是很多人想象的，安全性差距很大。如果飛度90多分，310只得60多分,那310就屬于不合格產品了，不可能通過國家安全標準，車企也不會搬起石頭砸自己的腳。這兩種都屬于小型車，他們的安全性技術含量并不是很高，國產車的設計用料完全能達到要求。差別之處就是配置高低對安全性有一定的影響，比如氣囊裝配更多的車型能增加車的安全性。值得注意的是，寶駿310 2017款自動舒適型，指導價僅為5.18萬，飛度2018款cvt舒適型指導價為8.18萬。兩者差了3萬塊錢。然而寶駿310卻在安全配置上加裝了剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統,這幾種配置成本都很高，可見廠家有足夠的誠意。而 8萬多的飛度esp等什么都沒有，卻仍然受到很多人的追捧。飛度的特點就是動力很出色，空間較大，比較省油耐用。其實小毛病也并不是沒有，我同事的飛度就出現過門鎖打不開的毛病，給他惹了很多次麻煩，最后直接氣的連修也不修了，直接換車。皮皮認為:安全來自你的心中，遵守規則安全駕駛才是王道！皮皮的記錄都不好意思說:開車10年，僅扣過三分，罰款400，其中200是違停。寶駿310高顏值大空間，成熟的技術和動力，滿足了很多年輕人的購車夢。5萬塊錢自動擋，省油耐用，還要什么自行車啊！