寶駿730

你好在嗎，我給你說，

寶駿730三次保養，一般來說車子進行更換機油和三濾保養就可以，車子保養項目具體可以參照車子的保養手冊進行。

關于2019款寶駿730國六發動機問題，請及時關注寶駿官方的最新動態。目前2019款寶駿730為國五發動機，值得一提的是2019款寶駿730推出了輕混版車型，可以了解一下。

一、事實上，庫存車并不能簡單解釋為長期滯銷車，它真正有兩個定義：一種是4S店內合理存放在展廳的車輛，做顧客看車用，質量上并沒有任何缺陷；另外一種則是真正意義的滯銷車，出廠后超過三個月還沒有銷售出去的車輛。汽車制造業內有規定，正常情況下，新車從出廠到銷售出去耗時一到兩個月是正常，三個月后一般都可以定義為滯銷車輛。二、如果想了解車的庫存時間，自己打開汽車發動機蓋，檢查汽車的車輛型號、出廠日期，就大致知道車輛存放的時間；除此之外，車輛的生產證明資料也有車輛的出廠日期。三、存車能否入手？1、"肌膚"是否順滑如一：大部分新車都露天停，所以新車也看起來也像“舊車”一樣。因此，看車務必將車洗凈，檢查車漆是否有褪色跡象，或者漆面是否均勻；還要檢查車身覆蓋件有沒有出現劃痕和凹槽，因為車輛經常被移動，很容易被刮蹭到。2、電瓶出現虧電狀況了嗎？在不啟動發動機的前提下，按喇叭，開遠光燈、收音機等比較耗電的設備，看能否正常工作；另外，啟動車時，看儀表盤上的電瓶自檢燈等是否為綠色，否則電瓶有可能出現虧電狀況。3、橡膠制品的老化程度相對車輛的其它部件，橡膠制品是對天氣較為敏感的材質。在不同的季節里，其溫度、濕度和酸雨量都會有所不同，所以庫存車在經歷時間那么長的考驗，車上的輪胎、門縫的橡膠、雨刮等，都會受到天氣的影響而老化。4、各部分油液不能少在檢查車輛油液時，不僅要看存量，還要留意此時車內油液是否變質。讓維修師傅檢查機油、剎車油這兩個重要項目油液是否變質，如果有，及時要求更換。5、底盤檢查很關鍵只要留意避震器是否出現滲油，排氣管口外是否出現嚴重銹跡；另外，要將車底盤升起來，檢查底部是否出現刮蹭，因為有些試駕車可能因為操作過猛，而受到損傷。6、綜合試駕體驗在試駕過程中，留意發動機噪音、怠速是否正常，變速箱在換擋過程中是否順暢，或者有沒有出現換擋生澀現象。在過減速帶時，車內裝飾、車身等部件是否發出異響；同時，留意剎車系統是否正常工作。說實話，買庫存車有風險，但價格方面也有吸引力。如果我們在正規的4S店購車，還是會比較放心的。因此，當我們購入一輛庫存車（如果庫存時間有一年以上），最好將車直接進入首保，必要時，將車輛進行全面檢查。

是玻璃升降支架壞了，找個師傅把門皮拆開，拆出支架檢查一下能否維修，

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養維修價格?比較服務態度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我推薦730 保有量大

關門手扣里面有一個螺絲

眾所周知汽車是要燒油的，而地球的能源正在慢慢減少，所以新能源就應運而生，而輕混就是輕型混合動力型。首先，輕混汽車一般采用的純電動動力啟動，所以發動汽車的時候，沒有太大的震動及噪音，啟動速度也快。其次，在深踩油門加速時，電機起到了關鍵的作用，電機的反應迅速，提速就相當給力。而油生電不需要額外充電又非常方便。當然價位上要比普通的貴出一些，不過2019款寶駿730的這款48V輕混高配價格不到十萬，也是很實惠了。

一，在久未用車(如隔夜)后發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。二，引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。三，有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。正確的熱車方法：發動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。熱車并不是時間越長越好。并不是熱車時間越長越好，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定并達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。熱車過后一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達到水溫表的第二格(60度)時，在以正常速度行車。電噴車在怠速熱車時，切忌為了節省熱車時間，而采取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。電噴車無需長時間熱車對于普通的電噴車來說，通常轉速都在1200-1500，發動機的轉速比怠速高，所以在高轉速下，一般熱車時間控制在30秒或者1分鐘為佳，讓潤滑油達到潤滑面。然后，低轉速運轉車輛，這樣行駛3分鐘-5分鐘，等水溫達到正常行駛溫度后，就可以正常駕駛了。熱車后不宜快加速很多車主早上上班趕時間，常常會在車子預熱幾十秒后就直接提速駕駛，這樣做很不科學，因為怠速熱車只是熱了發動機，并沒有熱轉向、傳動、制動機構。此外，車主最好不要原地長時間怠速熱車，發動機啟動30秒至1分鐘后開車上路，注意將擋位控制在1-2擋，發動機轉速保持在2000轉。這樣行駛幾百米后，待發動機溫度回升到正常水平后，車主便可正常加速行駛了，這樣也就不會損害發動機了。冷車駕駛易損車一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發動機就會"折壽"。渦輪增壓發動機冷車啟動要慢行發動機在采用了增壓技術后，由于工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，導致增壓發動機將在更惡劣的機械負荷和熱負荷條件下工作。因此在發動機啟動后，不可急踩加速踏板，應先怠速運轉一兩分鐘。這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，且使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發動機轉速，起步行駛。特別是在冬季，怠速熱車時間應加長到3至5分鐘，同時不能猛轟油門加速熱車，以防損壞增壓器油封。長時間怠速停車請熄火怠速停車是指汽車在靜止狀態下保持怠速的狀態。怠速是發動機保持最低運轉速度的一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。通常在這種狀態下，發動機除了可以維持自身正常運轉，還可以提供整個車輛各個部件正常運轉所需的能量。簡單來說，一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。從經濟環保的角度，可預見行車時需要停車超過一分鐘時，建議車主及時熄火，既能有效節約油耗，又能為環保貢獻出自己的一份力量。總結：什么時候該熱車，熱多長時間，都不是一個嚴格的數字來限制的。在冷車啟動時，先發動汽車，再做一些觀察調整，這些基礎上熱車動作就完成了，這時再出發，既安全又環保。原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉速緩慢行駛。

寶駿730近光燈有一個不亮，這個無非是兩個可能，但是都需要檢查，不知道你是否能夠勝任，第一個可能，燈泡壞了，第二個可能，燈光的保險絲燒了，你自己想辦法排除吧。

寶駿的客服電話打了，除了抱歉就是抱歉，總之就是不給免費換，我投訴了，說是廠家7天之內給回復，不行我再打12315，寶駿730方向機應該是通病，我怕服務站檢查錯誤，今天我去了一家修理廠讓他們再檢查一下到底是不是方向機的毛病，我跟你一說這情況，他說他們旁邊賣輪胎的那家的730方向機也是換了好幾個了，跟我這毛病一樣，因為他們都是搞汽配的，修車比我們方便點，弄得換方向機跟做保養一樣，用段時間就換，原廠的方向機能用的時間長點，如果用非原廠的更不耐用，是不是設計缺陷不敢說，但730方向機連續出問題，絕不是個例

新車有異響不要緊，如果是剎車片磨的差不多的時候，就要注意，不要被剎車片上的螺絲磨到剎車盤。那樣損失就大了。

3500轉才工作，那不得飆到130碼才用得上增壓機，國內限速120那這樣增壓機拿來做樣子的。或者你3,4檔跑高速享受增壓機給你帶來的動力感吧

1.5T車型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經常跑高速，油耗可能會低一些。嚴格來說，這個問題沒有一個準確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車品牌的不同，車型的不同，就會導致車輛自重、風阻系統、發動機調校等方面的不同。這些因素都會嚴重影響一輛車的油耗。其次，客觀因素也會嚴重影響一

設計的原因，可能是沒有空間了。

根據車型的銷量和車型的配置還是寶駿730的空間利用率以及整車的裝配工藝和配置占有一定的優勢。并且寶駿車型和通用公司合作共同研發車輛的后期質量穩定性也是很不錯的。

沒有

寶駿730是上汽通用五菱定位的低端MPV車型，全景天窗都是配置在中高端車型上面的豪華配置，如果將這種高成本的配件配置到寶駿730上面，這款車型的定價必然提升不少，對市場競爭力的影響會非常大。

1.8排量油耗在10個油左右

您好。寶駿730目前沒有自動檔的