奔騰T77

奔騰T77行車記錄儀三個紅燈一直亮的具體原因包括：存儲卡故障、電源故障、硬件故障。1、存儲卡故障：如果行車記錄儀上的存儲卡出現故障，可能蘆橡會導致記錄儀無法正常工作，出現三個紅燈常亮的情況。2、電源故障：如果行車記錄儀的電源出現問題，可能會導致設備無法正常工作，也會出現三個紅燈常亮的情況。3、硬件故障：如果行車記錄儀的硬件出現故障，比如攝像姿桐頭、顯示屏等，也會導致設備無跡嘩坦法正常工作，出現三個紅燈常亮的情況。

方向盤轉向異響的主要原因： 1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。 2、檢查油少了。 3、檢查萬向節是否有問題。 4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。 5、壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、球頭老化、有曠量。更換球頭，且做。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。

拆奔騰t77前面的攝像頭方法如下。1、打開后備箱門，扭開后備箱上面的螺絲，把后備箱蓋上的隔板卸掉。2、拆開后，我們就可以看到裸露的后備箱，然后找到后備箱外飾板的卡扣，將左側的白色鉚釘往外面擠。3、擰開右側的后備箱外飾板固定螺絲，并將左側的倒車攝像頭的安裝孔卡扣給頂到外面去。

準備工具：膠帶、螺絲刀、鋼絲鉗、膠撬刀、牽引鐵絲。第一步，將原廠附件攝像頭線束塞進后牌照燈鉆孔內，然后直接卡進去；第二步，拆下后備箱襯墊，拔出防水走線膠圈，用牽引鐵絲拉出攝像頭線束至后備箱內，把攝像頭線束及數據接頭引到膠圈走線孔去，最后再裝回防水膠圈；第三步，拆下后備箱左側裝飾襯板，將數據電源一體延長線與攝像頭線束插接，順著原車線束從尾部飾板內引出；第四步，扒開后座左側門邊的密封膠條，走線牽引進后座艙內，將數據電源一體插頭及剩余延長線一并拉出；第五步，復原后備箱，將延長線順著門邊的膠條塞入塑板縫隙內，一直到駕駛艙門邊；第六步，拆下大燈下方的儲物盒，穿過OBD接口上方，然后將接線口與導航儀的接口對接即可。

當然，長城哈佛H6也不錯。哈佛H6為司機和乘客提供強大的三重安全保障。采用高強度吸能車身，底盤縱梁、橫梁等幾個關鍵部位采用雙相高強度低合金高強度鋼板。同時搭配BA緊急制動輔助系統、前排雙氣囊+前排側氣囊+前后一體式側氣簾，并擁有預緊、限力爆炸式安全帶等豐富的安全配置，確保整車主被動安全。此外，哈弗H6還特別加強了“信息安全”的設計，使用了TPMS智能胎壓監測系統、倒車影像/雷達系統等。提前感知和避免危險和事故，讓人們的汽車遠離危險。哈弗H6以領先的安全設計理念和多重安全屏障，與家人朋友一起帶來屬于自己的安全之旅，讓客戶享受到陪伴在身邊的保障。奔騰T77價格更優惠，油耗更低。哈佛H6動力更好，配置更高，看你個人喜好:1.奔騰T77的外觀部分整體采用了“光影折疊”的設計理念。細節方面，新車前臉采用六邊形凹型大嘴進氣格柵，鍍鉻裝飾塊在內部呈星狀點陣排列，車頭較低看起來很有個性；2.此外，新車下方的梯形進氣口設計也讓整個車身前部更具視覺張力。動力方面，新車搭載1.2T發動機，最大功率105kW(143PS)。傳動系統預計匹配與奔騰R9相同的5速手動或7速雙離合變速箱。官方百公里油耗6.4L；3.哈弗H6升級了藍標車型和紅標車型。藍標車型換成了更大的進氣格柵，下出風口也換成了網狀設計，整車更加運動現代。內飾方面，H6普通紅標車型采用最新改款設計，環抱式中控臺和流線型造型營造出時尚舒適的氛圍；4.并且配合有時流行的全液晶儀表盤，燈光效果驚艷。動力方面，哈弗H6主力車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，峰值扭矩285n·m。如果我是你，我會推薦定位為城市SUV的哈弗H6。在驅動形式上，哈佛H6有兩種模式:兩驅和四驅。H6是建立在一個全新的平臺上，不同于以前的H3和H5。它最大的特點是采用承載式車身，四驅車型采用適時四驅系統。而不是H3和H5使用的非承載式車身+兼職四驅系統。雖然這會在一定程度上影響其越野性能，但其優點是可以減輕車身重量，提高合理性，獲得更好的乘坐舒適性。因為全新的平臺，當然哈弗H6兩驅車型采用前輪驅動。這也不同于H3和H5采用后驅模式的兩驅車型。

買車的時候，我們不僅要注意外觀和內飾的對比，還要注意油耗。尤其是像奔騰T77這樣比較小的車，要提前做好功課，知道油耗問題后再決定是否買回家。然后，我們來看看細節奔騰T77油耗。 奔騰t77油耗怎么樣 買車的時候，我們不僅要注意外觀和內飾的對比，還要注意油耗。尤其是像奔騰T77這樣比較小的車，要提前做好功課，知道油耗問題后再決定是否買回家。然后，我們來看看細節奔騰T77油耗。 一、奔騰T77的油耗要說/如果城市出現堵車，肯定會更高。我在去公路旅行的時候，有一種比較具體的感覺，百公里油耗7分多，感覺很經濟。SUV的油耗這么低，其他車型真的很難與之相比。奔騰T77，百公里油耗只有6個多，和養一輛車差不多，特別適合。 二、奔騰T77動力配置動力方面，這款車將搭載1.2T渦輪增壓發動機，其中最大功率105KW，最大扭矩204NM，匹配5速手動和7速雙離合變速箱， 傳動系統 匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱，動力已經超越合資品牌豐田的1.2T發動機。 三、駕駛習慣差影響油耗不正確的駕駛習慣對油耗影響最大。駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。專家做過加速行駛的油耗測試。車輛勻速進入試驗路段后，試驗駕駛員將油門踩到底。行駛指定距離后，發現油耗比定速行駛增加了2到3倍。 汽車的油耗是非常重要的，所以我們在買車之前會更加關注具體的油耗，可以發現奔騰T77油耗的油耗是比較經濟的。如果是家用的話，駕駛習慣也會影響油耗，這一點需要大家清楚。 奔騰t77質量到底怎么樣 買車的時候，我們無疑關注的是一輛車的具體質量。如果質量差，消費者自然沒有辦法選擇。所以對于奔騰T77，我們無疑更關注的是質量，那么具體的奔騰T77質量呢？我們來看看奔騰T77的具體情況。 一、外觀霸氣細節出眾 要說奔騰T77質量怎么樣，首先要從外部看。奔騰更注重細節，進氣格山很大，像大嘴設計。進氣格山看起來很霸氣，中網發黑，很高大。而且整個外觀都是黑色元素，非常神秘。LED大燈與進氣格柵相連，兩側非常銳利狹窄。總的來說，前臉很霸氣。 二、內飾舒適質感出眾奔騰T77室內裝修的布局還是挺常見的，可以看到一些借鑒的痕跡。不過整體效果還是很不錯的，給人一種舒服的感覺。中控臺上部采用碳科技制成的軟性材質，符合這一級別的正常表現。門板采用與中控臺相同的材質，并且有肘部可以觸碰的真皮包裹。 方向盤 握感不錯，相當飽滿，但只支持上下調節，儀表盤和中控面板就不用多說了。在這個層面上采用這樣的設計無疑是令人愉悅的。中控按鈕也有一定的高級感，實際觸摸也可以接受。中控臺兩側都有皮套，膝蓋可以舒服的起來。平臺的設計比較扁平，按鍵區、杯架、中央扶手都有布置，整體感覺非常舒適。 三、操縱方便反應很靈敏奔騰搭載1.2t渦輪增壓發動機，最大功率143馬力。在家旅游就夠了，操作簡單。無論是方向盤還是剎車，都非常靈敏好用。 奔騰t77油耗怎么樣 奔騰t77質量到底怎么樣 @2019

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中央扶手下面。奔騰t77煙灰缸在中央扶手下面。奔騰T77是新奔騰全新的產品序列“T”系列的首款車型奔騰T77顛覆了奔騰以往的設計風格，采用了全新設計理念，整車造型更顯年輕化。

一般來說 奔騰T77 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的胎壓在2.4左右就正常的，具體的還是要根據路況和天氣來決定。奔騰 T77是新奔騰全新的產品序列“T”系列的首款車型奔騰T77顛覆了奔騰以往的設計風格，采用了全新設計 理念 ，整車造型更顯年輕化。在外觀方面保留了很多概念車身上的 元素 。作為 一汽奔騰 品牌全新產品系列——T系列的首款車型，奔騰T77代表著奔騰品牌全新的設計語言和產品特性，擁有凌厲、時尚的外觀、科技感十足的內飾，還全球首搭3D全息智控系統，開創了 一汽 奔騰品牌車型的全新形象，為未來T系列新車型的開發奠定堅實的基礎。 奔騰T77在售上市車型共有20款，含有1.2T共1種排量，有雙離合、手動共2種變速箱選擇，最大馬力：143PS，最大扭矩：204.0N·m。奔騰T77以黃金動力總成，兼顧高動力性及經濟性，實現全路況自由馳騁；麥弗遜式獨立懸架，使車輛具備卓越操控穩定性，同時也提高了平順性。 （圖/文/攝： 陸莉婷） @2019

奔騰T77汽車支持SD內存卡，不能直接使用TF卡。需要使用micro SD卡（TF卡）轉SD卡的卡套。

當汽車電瓶沒電時，不要硬著頭皮發動汽車，應該找附近的朋友幫忙，只要對方開車過來，而且汽車電瓶電量充足，再帶著電瓶夾就可以。接電時，要兩輛車前頭靠近，關鍵是要找準了對方車電瓶的正負極，可不要按反了。在接電瓶時手不要接觸電瓶夾金屬部位，以防觸電，應該拿著絕緣的頭。接好電源線時，對方的車輛不要熄火，這時試著發動你的車輛，如果還是不好打火，那就讓對方的車加加油門，再增加電瓶的電量試試，還不行就說明對方的車輛電瓶電量也不足。 如果沒有朋友可求助，自己沒有把握不要亂動，還是請4S店來救援比較穩妥，或者請附近的修理廠來人拿著電瓶加電。當車輛發動 成功 后，不要急著走，應該加加油門，讓車輛多怠速一會兒，讓電瓶多積蓄一些電再走。盡量多跑一段路，讓電瓶充滿電最好。 （圖/文/攝： 鄧雪群） @2019

1奔騰t77后備箱尺寸圖奔騰T77的定義是緊湊型SUV。奔騰T77官方后備箱容積為342L，和同級相比不算太大。后排座椅放倒后，不能和后備箱的面板平起平坐，負荷一般。后備箱的數據在同級別中不占優勢，但是蓋板下的三個大儲物格增加了不少，物品放進去也不會亂跑，蓋的整整齊齊。2奔騰t77精英版與豪華版的區別據悉，這款炙手可熱的奔騰T77即將推出一款名為航海版的新車，外觀上將保持與普通奔騰T77相同的設計和布局，沒有任何明顯的調整，依然具有視覺沖擊力。你在前臉上看到的是六邊形的凹進式進氣格柵。配合曲面數字雨滴造型，新車運動感極強。實現造型的設計也更具視覺張力。內飾方面，奔騰T77導航版和普通版差不多，都營造了非常好的科技感和豪華感。搭載全息智能控制系統2.0系統，可通過人機交互進行豐富的互聯操作，包括定制3D影像。

1奔騰t77和長安CS55哪個好？奔騰T77和長安cs55在外觀上非常年輕有活力，在顏值上也有自己的驕傲。奔騰T77的前臉很激進，網格很大，線條硬朗很多。CS55也用了網格，但是面積小很多，所以視覺效果差遠了。奔騰T77側面扁平但立體感十足，較低的車身高度營造出低洼的視覺感，而CS55側面棱角分明，充滿力量感。尾部，T77采用貫穿式尾燈設計，符合當前主流。多元素營造運動感，而CS55則非常保守。奔騰t77天窗玻璃多少錢？奔騰T77的全景天窗足夠大，長度達到了1060mm，對消費者來說很有吸引力。遺憾的是，除了兩款低配車型，其他車型都配備了全景天窗。如果你喜歡這樣的配置，不低調和次低調考慮成本也是合理的。天窗前半部分可開啟，采光面積約0.72平方米，開口面積約0.3平方米。采光通風效果好。

6月19日，一汽奔騰旗下2021款奔騰T77 PRO正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為10.58-13.88萬元；作為年度改款車型，新款奔騰T77PRO主要針對設計細節、品質、舒適和服務進行升級。此次升級，新款奔騰T77PRO在產品各個領域都更加完善，其升級之后比長安CS75PLUS在舒適品質和安全品質上更有優勢，并且還保留了奔騰T77PRO最為出色的經濟性優勢；可以說，新款奔騰T77PRO是一款更具高品質的SUV。新款奔騰T77PRO和長安CS75PLUS經濟對比經濟性方面，首先新款奔騰T77PRO在售價上與現款保持一樣，其加配不加價的新式創新在同級別領域中絕對少有，10.58萬元起售比長安CS75PLUS 10.69萬起更有優勢；重要的是，新款奔騰T77PRO和長安CS75PLIUS兩款車在起步指導價上只相差1000元，但是在配置領域有著天壤之別，新款奔騰T77PRO入門及豐富，國人喜歡的全景天窗、定速巡航、12.3英寸超大屏幕、座椅加熱、CarLife、LED大燈、自動空調等配置全面覆蓋，而10.68萬元的長安CS75PLUS配備的還是鹵素大燈，想要同等配置，不得不加價消費，選擇更高的車型。其次是在日常燃油經濟性的表現，奔騰T77PRO 1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩258牛·米，而長安CS75PLUS1.5T發動機最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米；不過，奔騰T77PRO匹配7速濕式雙離合變速箱，長安CS75PLUS匹配6速手自一體變速箱。從發動機參數來看，長安CS75PLUS更占優勢；不過，新款奔騰T77PRO 1.5T發動機在1300-4350rpm時就可以輸出最大扭矩（258牛·米），比長安CS75PLUS的（1450-4500rpm）更早，其城市駕駛，新款奔騰T77PRO動力響應會更積極，同時新款奔騰T77PRO在車速60km/h左右行駛，變速箱就可以升至7擋，其低轉速+高檔位直接的匹配會有更好的燃油效率。從易車用戶點評中可以得到，現款奔騰T77PRO平均油耗7.5L/100km，而長安CS75PLUS平均油耗8.7L/100km，兩者在燃油經濟上還是有較為明顯的區別。最后就是新款奔騰T77PRO上市之后的“518服務權益”，主要包括30日免費退換，四季延時服務、全程快速救援、45min保養、整車終身質保、免費回廠洗車、免費基礎流量等；這里面30日免費退換是給消費者最大的承諾，目前奔騰絕對是第一家敢這么玩兒的品牌。簡單的說，在經濟性方面，新款奔騰T77PRO給用戶的是花更少的錢，享受最大的權益，無論是配置，還是燃油經濟性和日后服務，都能讓消費者的每一分錢花的更有效率。新款奔騰T77PRO和長安CS75PLUS品質對比新款奔騰T77PRO和長安CS75PLUS作為品牌的當紅明星，除了擁有過硬的技術和顏值支持以外，其品質也是當下消費者最為關注的重點；新款奔騰T77PRO此次升級對安全品質和舒適品質有很大的提升；安全品質上，新款奔騰T77PRO將車身扭轉剛度提升至19570Nm/°，再加上奔騰3H骨架結構，整個車身的再承受較大扭力是會有更好的表現；同時，新款奔騰T77PRO整車NVH性能綜合評價達到6.5，整車氣密性 217m3/h；說白了，新款奔騰T77PRO在靜音性上有質的提升，可以給用戶提供安靜、舒適的乘坐空間。與長安CS75PLUS相比，兩款車型主要的區別在于高速行駛的靜謐性，新款奔騰T77PRO升級之后，發動機聲音、胎噪、風噪都得到提升，其內部基本給用戶的是安靜、和諧生活空間感受，這是長安CS75PLUS現在比不了的。舒適品質上，新款奔騰T77PRO首先對座椅進行優化，取消現款的一體式輕量化運動座椅，取而代之的是D365造型風格重新開發的座椅，在乘坐舒適性上更貼合身體，并對身體腰部和肩部有著更加舒適的支撐；相比長安CS75PLUS，新款奔騰T77PRO的座椅對身體的包裹性更強。此外，新款奔騰T77PRO第二排座椅坐墊也比長安CS75PLUS更長一些，其優勢是對大腿有更好的支撐，時間久了也不會覺得不舒服，這是新款奔騰T77PRO乘坐舒適性的領先優勢。其次，新款奔騰T77PRO還對車內按鍵和屏幕也進行了升級，方向盤上的按鍵質感更舒適，并且按鍵人性化升級，用起來非常便利；img class="imgborder" src="

易車原創 6月19日，一汽奔騰T77 PRO 2021款車型正式上市，新車共推出5個配置，售價區間為10.58-13.88萬元，價格和現款保持一致。伴隨新車一同發布的還有奔騰“518服務權益”，包括30日免費退換，四季延時服務、全程快速救援、45min保養、整車終身質保、免費回廠洗車、免費基礎流量等。新車作為年度改款車型，主要的升級之處在于配置提升，而設計方面基本延續了此前的設計，細節處有所改動。動力方面，2021款奔騰T77 PRO繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。2021款奔騰T77 PRO針對智能UI進行升級，提高操作效率，同時安全性方面，倒車雷達響應速度提升。新車底盤也經過重新調校、改善后懸架提升駕駛體驗。新款T77 PRO在外觀上還是我們熟悉的樣子，整車外觀比較顯眼的調整主要有三處，其一是在前保險杠處加入了更多的鍍鉻裝飾，看上去更加精致大氣。在尾部新款T77 PRO也做了相似的改變，增加了銀色的下護板，SUV的硬朗氣質非常突出。此外新車還采用了全新的輪轂造型，雙色旋風式的設計帶來更運動的視覺感受。說完了改變來回顧外觀，奔騰T77 PRO的這套設計還是相對成功的，既有顏值也有較高原創度，也是目前奔騰家族化設計的開創，所以作為一臺年度改款車型，外觀沒有大改也無可厚非。新款奔騰T77 PRO采用了名為“光影哲學”的設計理念，看到實車就可以發現這個名字并不抽象，硬朗的線條和豐富的線面關系讓它看上去極具辨識度。其中大面積的點陣鍍鉻中網和修長平直的腰線已經成為了奔騰SUV車型的標配，不得不說奔騰近些年在家族設計的構建上表現突出。進入車內，新款奔騰T77 PRO的內飾延續了此前的設計，整體穩重不失科技感。中控臺采用大面積軟質包裹和啞光金屬元素相點綴，質感得以保證。此外最吸睛的當屬大尺寸的雙聯屏設計，不僅提升了科技感，也優化了使用體驗。其中12.3英寸的中控屏內置奔騰D-Life 4.0系統，語言控制、車聯網和CarLife手機互聯都有支持，可視化的語音助手Yomi當然也有配備。新車內飾最大的改變在于全新樣式的座椅，由舊款車型的一體式座椅改為目前較為常規的樣式，更符合這輛車的實際定位。同時在座椅上、門板處和方向盤上都有縫線作為點綴，讓車內氛圍更具活力。科技配置方面，新車高配車型還擁有自適應巡航、車道偏離預警和主動剎車等智能安全配置。動力方面，新款奔騰T77 PRO沿用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值258牛·米，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。這款發動機在一汽產品中多有裝配，奔騰B70、T55和紅旗H5 1.5T車型采用的都是同款發動機。最后作為一款定價主流的國產緊湊級SUV，T77 PRO可以說是奔騰最重要的一款產品。經過此次年度改款，新款T77 PRO的配置有所提升，整車性價比進一步加強，我們也期待它能有更好的市場表現。

不到14萬買的，開它實在太舒服!首先，選擇這輛車的理由有幾點?第一，符合價格的預算，第二，這輛車的外觀設計和內飾風格都是我喜歡的類型，第三，配置非常豐富，13.68萬輛車的配置超過了我的車的需求，基本上想要的東西都有，所以我毫不猶豫地把車帶來了，我想和大家共享這輛車的駕駛經驗，幫助喜歡這輛車的朋友。首先，外觀方面：奔騰T77的顏值絕對是無需懷疑的!前臉大嘴式滿天星中網絡造型，使這輛車的識別度增高多，可以從遠處看，不過外觀都是仁者見智，我最喜歡的是這輛車的迎賓系統，每次上車解鎖的時候，燈都亮著，真帥，特別是晚上有高科技的感覺，燈有LED光源、自適應遠近燈、自動頭燈等。

奔騰T77質量挺不錯，幾萬塊錢的車性價比挺高的。外觀霸氣又時尚，空間超級給力，動力足夠，配置豐富，發動機動力感覺夠用，車子是1.5噸，發動機表現不錯，起步的時候感覺有個0.5秒的延遲，但是不會影響，后期的動力持續輸出，還是很不錯的，車內空間，坐滿5個人，不算太擠。滿天星的進氣欄顏值高，空間大，這款車屁股性感，外觀漂亮。操作上來說，指向精確，容易操控，沒有感覺比其他車差，指哪打哪。

易車訊 12月15日，新款奔騰T77正式上市。新車共推出2款車型，售價11.48-12.38萬元。作為年度改款車型，新車的外觀均得以升級，并使用全新產品標識。新款奔騰T77速覽外觀造型更大氣，使用全新產品標識內飾細節調整，采用D-life5.0plus網聯系統1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱外觀方面，新車整體延續了老款車型的輪廓，并采用最新家族式設計。新車在車頭采用大量橫向線條，整體設計風格由年輕運動轉向大氣穩重，同時無邊界的設計風格讓新車依舊保持了時尚感。新車側后方的變化不大，主要是后杠采用了和車頭相呼應的造型設計，同時原來位于保險杠的轉向燈和倒車燈被整合到全新設計的尾燈之中。內飾部分，新車的造型并未變化，不過在細節上有所調整。貫穿儀表臺的飾板被統一為銀色飾板，并將出風口和中控區按鍵融合在其中，一體化和科技感更強。此外，座椅皮紋設計由粗紋改成細紋，精細感提升。新車將采用最新的智能網聯系統——D-life5.0plus。新的車機反應速度大幅提升，操作更便捷，開機時間提速至3秒；語音交互速度顯著提升，識別率大于95%，反饋速度提升20%；提供全新HMI交互界面，界面由循環卡片升級為最新的“導航+組件”，交互觸及率提升11%。安全配置方面，新車將繼續配備多項駕駛輔助功能，包括智能遠光控制（IHC）、前方碰撞預警功能（FCW）、自動緊急制動（AEB）、自動預警制動（AWB）、自動預制動（ABP）、自適應巡航（ACC）、智能限速提醒（ISA）和駕駛員狀態檢測（DAW）系統等。此外，360全景影像系統也將下放至主銷車型。動力方面，新車將繼續搭載1.5T發動機，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。易車超級評測體系即將上線，為用戶帶來當前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

奔騰T77質量挺不錯，幾萬塊錢的車性價比挺高的。外觀霸氣又時尚，空間超級給力，動力足夠，配置豐富，發動機動力感覺夠用，車子是1.5噸，發動機表現不錯，起步的時候感覺有個0.5秒的延遲，但是不會影響，后期的動力持續輸出，還是很不錯的，車內空間，坐滿5個人，不算太擠。滿天星的進氣欄顏值高，空間大，這款車屁股性感，外觀漂亮。操作上來說，指向精確，容易操控，沒有感覺比其他車差，指哪打哪。

奔騰t77口碑還是挺好的。作為奔騰家族的入門級suv，奔騰t77的口碑還是很不錯的。不僅顏值上綱上線不丟臉，空間也夠用。一家人去旅游沒有問題。最重要的是乘坐舒適性好，配置性價比高，就是懸掛減震不好，車內隔音效果不好。奔騰T77介紹奔騰T77是新奔騰全新的產品序列“T”系列的首款車型奔騰T77顛覆了奔騰以往的設計風格，采用了全新設計理念，整車造型更顯年輕化。在外觀方面保留了很多概念車身上的元素。在售上市車型共有20款，含有1.2T共1種排量，有雙離合、手動共2種變速箱選擇，最大馬力：143PS，最大扭矩：204.0N·m。奔騰T77以黃金動力總成，兼顧高動力性及經濟性，實現全路況自由馳騁；麥弗遜式獨立懸架，使車輛具備卓越操控穩定性，同時也提高了平順性。2022年12月16日消息，一汽奔騰在既有品牌標識之下，發布了全新產品標識，首搭全新產品標識的2023款奔騰T77上市。