比亞迪e5

比亞迪e5自燃原因：1。外因分析：特斯拉電動車當時以高速公路的速度行駛，脫離路面，發生激烈碰撞。也就是說，是機械外力，是主要的觸發因素。鋰電池受到強烈沖擊后，一發不可收拾。2.內外因分析：大量研究表明，一旦18650三元鋰電池內部溫度持續超過(100—110)攝氏度，其化學成分就會變得極不穩定。再者，當18650電池內部元件達到這個溫度時，會引起化學反應，進一步放熱，內部大量熱量無法排出，導致電池總熱損失。3.這里說的三元鋰電池內部溫度不能超過(100-110)攝氏度，劇烈碰撞的結果會遠遠超過這個溫度。中國政府一直不同意三元鋰電池，組裝公交車也在情理之中。

真的很尷尬。比亞迪E5官方續航里程300公里，實際續航里程256公里。告訴你這輛車的情況：1。汽車的整體性能完全可以達到家用標準。油耗市區7-8.5左右，郊區7左右。2.外觀漂亮，性價比高，動力充足，空間寬敞，性價比高。憑借5萬到8萬的超高優勢，外形完全顛覆老款，看起來不再復古；3.但是也有一些比較突出的小問題，比如漆皮薄，底盤硬，檔位不清晰，剎車鈴聲不一樣(新車的原因)，沒有前霧燈等。比如室內條件差，音響效果差等等。

應對比亞迪e5起火的方法：1。如遇小火，火焰沒有蔓延到高壓電池，可以用二氧化碳或干粉滅火器滅火；2、檢查火源時，不準用牲畜的任何高壓部位，自始至終要用絕緣工具檢查；3.儲存氣體的充氣瓶、氣體支柱等部件可達到液體膨脹蒸汽爆炸的溫度，檢查事故時應遇到“熱區”，并采取適當精細的防護進行拆解。如果溫度達到一定程度，可能會引起爆炸；4.如果高壓電池在事故火災中彎曲、損壞、扭曲，或懷疑電池有問題，滅火時應有足夠的消防水；5.電池火災可能需要24小時才能完全撲滅。使用熱成像相機可以確保高壓電池完全冷卻。如果沒有熱成像相機，就要監控電池是否復燃。如果電池冒煙，說明很熱。需要監測電池1小時后是否不冒煙。

如果更換電池，一般費用在4萬元左右。比亞迪e5采用的是比亞迪自主研發的鐵電池，電池可續航8-10年左右：1。雖然更換新能源電池的成本很高，但所需費用大概在幾萬到十萬元左右；2.但是，如果真的到了更換電池的時候，那么技術已經進步了很多，成本也會相對降低；3.如果電池在日常使用過程中可以輕充輕放，可以顯著延長電池的使用壽命。

比亞迪e5有兩款，22.7萬，23.7萬。全國統一售價：1。比亞迪E5最值得一提的是擁有超長待機功能，官方宣稱是480KM超長續航；2.操控方面，比亞迪還升級了E5，配備前后四輪多連桿獨立懸架。這種懸掛在10萬元甚至20萬元的車型中非常少見，可以說非常厚道；3.內飾用的塑料和搪塑比較多，音響不是一個品牌。同樣的，中控面板也很小氣，但這也是把有限的成本用在更多核心部件上的思路，我個人很贊同。

比亞迪e5官方指導價為22.07萬-23.07萬：1。外觀：基本公認的設計風格，我還是覺得它的隔音密封效果真的不夠好；2.內飾：內飾是我覺得需要升級的地方。就現在的內飾來說，有點普通；3.空間：滿足日常家用需求，尤其是長途旅行，后排空間寬松，后排腿部空間調節到位；4.動力：動力充足，速度快，推背感強。跑山路完全不費力，也不用擔心動力不足導致熄火什么的。加速性能：動力十足，油耗合理，但沒有導航，其他都沒有；5.操控：操控不能說是最好的，因為我去過幾輛車是真的。反正平時在市內開車還行，就是開高速很累，開高速方向盤很緊。

比亞迪e5的續航里程如下：1。比亞迪E5最值得一提的是它有超長待機功能。官方宣稱是480KM的超長續航；2.操控方面，比亞迪還升級了E5，配備前后四輪多連桿獨立懸架。這種懸掛在10萬元甚至20萬元的車型中非常少見，可以說非常厚道；3.內飾用的塑料和搪塑比較多，音響不是一個品牌。同樣的，中控面板也很小氣，但這也是把有限的成本用在更多核心部件上的思路，我個人很贊同。

比亞迪e5的電池面板有點凹，一般沒什么影響：1。比亞迪E5最值得注意的是擁有超長待機功能，官方宣稱擁有480KM的超長續航；2.操控方面，比亞迪還升級了E5，配備前后四輪多連桿獨立懸架。這種懸掛在10萬元甚至20萬元的車型中非常少見，可以說非常厚道；3.內飾用的塑料和搪塑比較多，音響不是一個品牌。同樣的，中控面板也很小氣，但這也是把有限的成本用在更多核心部件上的思路，我個人很贊同。

比亞迪e5新車型還沒上市，不過這款車還是挺不錯的：1。比亞迪E5最值得一提的是擁有超長待機功能，官方宣稱是480KM超長續航；2.操控方面，比亞迪還升級了E5，配備前后四輪多連桿獨立懸架。這種懸掛在10萬元甚至20萬元的車型中非常少見，可以說非常厚道；3.內飾用的塑料和搪塑比較多，音響不是一個品牌。同樣的，中控面板也很小氣，但這也是把有限的成本用在更多核心部件上的思路，我個人很贊同。

以下是比亞迪e5空調不制冷的原因：1。內部損壞：壓縮機內部磨損嚴重，無法正常工作。2.油漬：接頭或接合處有油漬，說明那里有制冷劑泄漏，應加固或更換相關零件。3.電路系統故障：汽車空調壓縮機因電路系統故障而無法正常工作的情況也很常見。可以檢查電路是否暢通，檢查溫度傳感器的電磁閥等故障原因。4.低壓表遠低于正常值：壓縮機吸氣管表面溫度低于正常值，出現濕冷(俗稱出汗)現象。

比亞迪e5空調正常高壓應為1.3-1.7MPa(13-17kgu002Fcm2或190-250 lbf u 002 fin 2)；正常低壓應為0.15-0.25 MPa(1.5-2.5kg u 002 FCM 2或20-35Lbfu002Fin2)。如果低壓高于或低于此范圍，則意味著膨脹閥調節不當。如果壓縮機有問題，就不屬于這個范疇。下面介紹一下汽車空調的正常壓力：1。正常情況：汽車空調正常高壓應為1.3-1.7MPa(13-17kgu002Fcm2或190-250 lbf u 002 fin 2)；正常低壓應為0.15-0.25 MPa(1.5-2.5kg u 002 FCM 2或20-35Lbfu002Fin2)。如果低壓高于或低于此范圍，則意味著膨脹閥調節不當。如果壓縮機有問題，不在這個范疇。2.怠速時：如果環境溫度較高，如夏季陽光直射的情況下，高壓可能略高，可達2.5~2.8mpa左右，但一般不超過3.1mpa，否則壓力開關會開啟保護功能。

比亞迪e5廠家推薦的胎壓是270kPa。詳情請參考駕駛員座椅B柱外側的標簽。保持輪胎適當充氣可以提供操控性、胎面壽命和駕駛舒適性的最佳組合。使用充氣不足的輪胎會導致輪胎磨損不均勻，影響運行和動力消耗，甚至可能因過熱而漏氣。使用充氣過度的輪胎會降低車輛的舒適性，更容易因路面不平整而受損。嚴重的情況下會有爆胎的風險，嚴重威脅整車安全。建議每天目測比亞迪e5輪胎。如果認為輪胎高度過低，應立即用胎壓計檢測，輪胎冷了至少每月測量一次胎壓。這意味著至少應在停車三小時后進行測量。如果在測量胎壓前需要行駛，只要行駛距離小于1.6公里，輪胎仍然可以認為是冷的，通過輪胎上的氣嘴檢查氣壓和充氣情況。充氣后記得蓋上氣嘴蓋。

比亞迪e5廠家規定的保養周期為12000公里或6個月。日常保養以檢查為主。在沒有替換零件的情況下，成本僅為工時。根據地區不同，工作時間會有所不同。比亞迪e5是一款駕駛和保養都比較經濟的車型，之前需要的很多保養項目都取消了。但為了保證車輛的最佳工作效率，還是要按照保養計劃進行保養。比亞迪e5定期保養有助于省電；延長車輛的使用壽命；享受駕駛；行車安全；行駛穩定性；符合國家標準的要求。比亞迪e5是純電動車，很多朋友擔心它的保養價格會比汽油車貴很多。但根據維修調查，這種顧慮完全可以打消，整體費用比汽油車便宜。廠家也是考慮周全的。一種是將電池模塊的保修期設置為終身保修，另一種是贈送四次常規維修服務。這些因素使得秦末的維修成本非常低。

比亞迪e5可以通過車內的USB接口或點煙器接口給手機充電。用USB接口充電比較慢，因為USB接口主要用于數據傳輸，輸出功率只有5V/0.5A，而手機充電最低要求是5V/1A。所以一般用12V點煙器接口給手機充電。比亞迪e5在用點煙器接口充電時，需要配一個變壓器，也就是車載充電器。它能把12V的電壓轉換成5V，功率輸出是1A甚至高于2.4A當車輛熄火時，不要從點煙器插座上取電，否則電池很容易耗盡，汽車無法再次啟動。市面上有多孔分流點煙器插座。一比三。甚至易拓；這樣的設計極大地方便了擁有很多車載設備的車主。但這種看似實用的擴展設備，其實更容易出現過載問題。使用時，更要注意電器總功率是否超過電路負載。如果我們發現點煙器插座不再通電，很可能是保險絲燒斷了。

比亞迪e5使用的是尺寸為205/55 R16 94V的佳通輪胎。如果要換輪胎，一定要選擇和原廠一樣的輪胎尺寸。輪胎是磨損件，所以每個保養周期都要檢查輪胎的氣壓和磨損情況。根據廠家要求，定期更換輪胎，做好輪胎動平衡。比亞迪e5在檢查輪胎充氣狀態的同時，要檢查輪胎是否有破損、被異物穿透、磨損。或者胎面側面的損傷和鼓包。如果發現任何情況，應更換輪胎。輪胎側面有劃痕、裂紋或裂縫。如果你能看到輪胎布或簾線，你應該更換輪胎。磨損痕跡鑄在車輛的胎面內側。當胎面磨損到這一點，你會看到輪胎上有一條帶狀的痕跡，也就是說只剩下厚度小于1.6毫米的胎面。磨損到這種程度的輪胎在濕滑的路面上附著力很小。如果胎面上有三個或三個以上的磨損痕跡，則應更換輪胎。

比亞迪e5發動機罩開關位于車內駕駛員儀表盤的左下方。需要打開引擎蓋時，通過車內開關解鎖引擎蓋，然后從車頭解鎖。具體操作方法如下：33601。換到駐車位置或/然后拉起位于儀表板下車身左側的前艙蓋開啟手柄，前艙蓋將輕微彈出。2.站在車前，將手指放在右側中央的前艙門前緣下方，然后將手指向左移動。當碰到前艙的鎖閂時，向上推動鎖閂，直到它釋放前艙，然后打開前艙。3.提起前艙蓋，用支撐桿支撐前艙蓋。4.關閉前艙蓋時，將其降低至前格柵上方30cm左右的高度，放開雙手使其自由下落并鎖定。5.關閉前艙蓋后，檢查鎖扣是否鎖緊。6.如果前艙可以在不撥動前艙鎖的情況下打開，或者如果前艙鎖不靈活或不能彈回原位，請清潔前艙鎖機構并添加潤滑油。

比亞迪e5制動液儲液罐位于發動機艙右上方，使用DOT4制動液。由于制動液吸水性強，容易變質產生氣泡，降低制動系統效率，存在安全隱患。同時，變質的制動液會腐蝕制動管。此外，隨著剎車片的磨損，制動液液位也會下降，因此需要每月檢查一次儲液罐的液位，并根據定期保養計劃中規定的行駛時間和里程進行更換。BYD e5制動液液位應在儲液罐罐壁上的上下限(MIN)和上限(MAX)標記之間。如果液位處于或低于下限(MIN)標記，則有必要檢查制動系統有無泄漏和制動摩擦片的磨損。檢查制動液時，可以根據制動液的顏色和儲液器中沉淀物的多少來判斷是否應該更換制動液。比亞迪e5廠家規定2年或4萬公里更換一次制動液。比亞迪e5更換制動液需要1.5L左右，整個制動系統容量為800ml。

比亞迪e5后排座椅不支持傾斜，也就是說不能通過傾斜座椅來增加后備箱收納的靈活性。從市場角度來看，比亞迪e5后排不支持放倒并不是特例。其他品牌的轎跑型后排放不下的并不少見。后排能否放倒，是廠家根據市場需求來定的。估計廠家不會設置后排座椅放倒，因為這款車型車主對貨物調配要求不高。從車的拆解可以看出，比亞迪e5的靠背是用螺絲固定的，放不下。坐墊是用卡扣固定的。如果要安裝座套，只需要雙手握住座墊的卡扣位置，用力向上抬起即可拆卸。后排座椅拆下后，可以在后排座椅和后備箱之間找到一條V型加強筋，可以提高車廂的抗扭能力。但不能一概而論，認為這種結構就意味著更好的安全保護。因為我們不知道工程師在這個結構背后的意圖，也有可能是后備箱的位置是測試中的薄弱環節，所以需要額外的結構來加固。

比亞迪e5外后視鏡開關位于駕駛員側的儀表盤上，通過操作開關控制外后視鏡的方向和折疊。電動后視鏡調節開關有三檔：閉合檔：在這個檔位，開關不能前后左右移動，調節功能關閉。2左外后視鏡座：向左按調節按鈕選擇左外后視鏡。3右外后視鏡座：向右按調節按鈕，選擇右外后視鏡。比亞迪e5外后視鏡的調節方向有上下左右四個方向，分別對應開關的前后左右移動。電動后視鏡折疊開關3360按下折疊按鈕，開關會被鎖定，左右后視鏡同時開始折疊。按下展開按鈕，開關被鎖定，左右外后視鏡返回展開狀態。開關在AUTO位置時，遙控鎖車時，左右外后視鏡同時折疊；遙控解鎖車輛時，左右外后視鏡同時展開；當開關折疊或展開時，自動功能將自動取消。

原因是廠家產能不足，利潤太少，導致停產。以下是比亞迪e5: 1的相關介紹。空間表現方面，比亞迪e5在A級車中表現還算不錯。2660mm的軸距也為后排提供了寬敞的腿部空間。2.懸架底盤方面，比亞迪e5搭載的是前麥弗遜式后多連桿獨立懸架，但是調校很辛苦。當行駛在路障上或過減速帶時，車輛感覺非常顛簸，車內舒適性很差。3.配置方面，比亞迪e5也比較低。所有大燈還是用鹵素光源，照射面積太小，晚上開車不安全。常見配置，如巡航系統、自動泊車、遙控啟動、電動座椅調節、后排空調出風口等。都沒有配備。